MADRID
09/05/2020 23:22ANA PARDO DE VERA
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La naviera líder de mercancías entre Canarias y Península rechaza la alarma de desabastecimiento lanzada por su patronal: “Es una vergüenza”
El director del Grupo Boluda en el Archipiélago dice que "el abastecimiento está asegurado" y denuncia la alarma generada por un comunicado de la patronal ANAVE sin el conocimiento de su empresa y fomentado por las empresas de pasaje, que no cubren un porcentaje significativo del transporte de carga a las Islas
Adrián Suárez - Las Palmas de Gran Canaria
07/05/2020 - 23:06h
El transporte de mercancías a las islas depende de los grandes barcos portacontenedores, y no de las navieras de pasaje y mercancía rodada que han pedido ayuda al Ministerio de Transporte augurando un
La necesidad de que se produzcan cambios de tripulación es de la máxima urgencia, según acordaron el Secretario General de la OMI, Kitack Lim, y representantes del sector marítimo, durante una reunión virtual de la OMI y la industria auspiciada por la OMI (30 de abril).
Muchos marinos a bordo de los buques (y el personal del sector de las actividades mar adentro) han tenido que cumplir contratos ampliados durante la pandemia de COVID-19, con restricciones de viaje que dificultan que la tripulación abandone los buques y que la nueva tripulación se incorpore a los mismos. Estas estancias prolongadas a bordo podrían tener repercusiones significativas para el bienestar de la tripulación, así como para las operaciones del buque según varias ONG.
Algunas navieras pueden verse abocadas a paralizar la flota si no hay respuesta urgente de la Administración
No pueden admitir las mayores restricciones que padecen en el transporte de pasajeros frente al aéreo: exigen la equiparación inmediata
El EstrechoDigital
En la última reunión de la Comisión de Líneas regulares de la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE), celebrada este pasado martes, con la asistencia de las principales empresas del sector, se constató el tremendo esfuerzo y estrés al que están sometidas tras las limitaciones decretadas a la movilidad.
«Es un hecho que el abastecimiento diario de mercancías de todo tipo y de primera necesidad es esencial e imprescindible para los territorios españoles no peninsulares y lo están haciendo posible las navieras con cuantiosas pérdidas. Sin los