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New BRM systems are changing bridge layouts, enhancing safety and transparency through increased integration and information-sharing.

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Category: General
Published on Wednesday, 10 June 2020 03:12
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Changing Chairs

 

MARITIME EXECUTIVE

New BRM systems are changing bridge layouts, enhancing safety and transparency through increased integration and information-sharing. 

The Manta Neo bridge system (Hensoldt UK)

BY WENDY LAURSEN 06-07-2020 11:38:00

 

 

(Article originally published in Jan/Feb 2020 edition.)

Dedicated bridge chairs can do more than ease long hours standing on the bridge. They can help to define roles too, particularly as bridge resource management techniques and increasing automation make the captain's role more of an overseer.

Traditionally, the captain would stand at the front of the bridge and give orders. The rest of the bridge team would be behind, feeding information forward. In changing to a function-based organization rather than a rank-based one, roles can be defined in a manner that facilitates

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Ulstein-designed hydrogen-powered construction support vessel SX190

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Category: General
Published on Wednesday, 10 June 2020 03:07
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 https://www.wingd.com/en

 

 

'Design the ship around the fuel cell' for deepsea, hydrogen-fuelled vessels

04 Jun 2020by Martyn Wingrove

At Riviera Maritime Media’s ’Fuel cells: addressing the key technical challenges’ webinar, experts highlighted how fuel cells are one of the most promising solutions for reducing harmful pollutants in the maritime sector

 

The webinar was the third in Riviera Maritime Media’s Maritime Hybrid, Electric and Fuel Cells Webinar Week, part of our ongoing series of webinars.

Attendees heard from premier partners Ulstein Design & Solutions product manager Ko Stroo, GE Power Conversion senior sales manager for passenger vessels Renaud Cornu and Nedstack chief commercial officer Roel Van de Pas.

The expert panellists spoke about the safety and reliability of hydrogen storage and fuel cell systems,

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Las dos Españas de Machado que es una

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Category: General
Published on Tuesday, 09 June 2020 17:14
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Estatua de Antonio Machado en Baeza (Jaén). Wikipedia
 
 
 
PEDRO LUIS ANGOSTO
09/06/20
 

Fue un tiempo difícil el que le tocó vivir, dos guerras mundiales, la revolución rusa, el colonialismo y los conflictos obreros que segaron la vida, entre otras muchas, de Víctor Bach, Jean Jaurés, Rosa Luxemburgo y Karl Liebknecht, todos ellos luchadores y defensores de un mundo mejor para todos. Bertolt Brecht, siempre lúcido, agudo y valiente, combatía la indeferencia, la indolencia y la apatía, que no eran para él sino signos elocuentes de la degradación del individuo y de la sociedad. Ni siquiera la derrota del nazi-fascismo fue suficiente para que Brecht cantase victoria porque la raíz de la que nació seguía viva después del final de la guerra: “Señores, no estén tan

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(Pandemia franquista) Segunda Transición. Desmontar el franquismo

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Category: General
Published on Wednesday, 10 June 2020 02:33
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España es un reservorio del virus franquista, que de vez en cuando exacerba sus síntomas y se hace notar en forma poco deseable.
 
 
NUEVA TRIBUNA
 
ANTONIO SEOANE
 
09/06/20
 

En mis artículos “pandémicos” precedentes he querido sentar la tesis de que el franquismo no es sólo la agudización sintomática que se viene manifestando, sino una enfermedad crónica que late tras aquella. España es un reservorio del virus franquista, que de vez en cuando exacerba sus síntomas y se hace notar en forma poco deseable.

Es de lamentar que cuarenta y cinco años después de la muerte del Dictador, su Régimen habite entre nosotros y condicione  nuestras vidas. En su momento, se discutió lo de la transición con ruptura o sin ruptura. Y no se le dio quizás

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New Breed of Gas Ships Emerges to Capture Growing Markets

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Category: General
Published on Tuesday, 09 June 2020 15:25
Written by Administrator2
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 Finnancial Post

Bloomberg News
Anna Shiryaevskaya

June 9, 2020
4:52 AM EDT

 
 

(Bloomberg) — The new Saga Dawn liquefied natural gas tanker shuttling between Singapore and Humen in eastern China is a sign that the fastest-growing fossil fuel is permeating into markets once thought inaccessible.

A so-called mid-sized tanker, the ship can travel up the Pearl River to access inland markets, extending LNG’s reach beyond traditional coastal facilities. The emerging trend could unlock access to cleaner-burning fuel for remote buyers, while helping exporters grow demand in new markets. And with LNG spot prices at record lows amid a global oversupply, it’s also a cheaper solution for end-users.

The vessels, with capacity between 30,000 and 90,000 cubic meters, are being tapped for delivery to smaller Asian

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