Brasil acelera su infraestructura de GNL con terminales flotantes ante la crisis energética
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- Published on Wednesday, 30 July 2025 06:28
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MUNDO MARÍTIMO CHILE
28 de Julio de 2025
El país fue clave para que América Latina alcanzara los 13,8 millones de MTPA de nueva capacidad de regasificación en 2024
América Latina experimentó un avance notable en su infraestructura de gas natural licuado (GNL) en 2024, sumando 13,8 millones de toneladas por año (MTPA) de nueva capacidad de regasificación. Esta expansión colocó a la región en el tercer lugar a nivel global, detrás de Asia y Europa, según el 2025 LNG Report publicado por la International Gas Union (IGU).
Este crecimiento se explica casi exclusivamente por Brasil, que puso en marcha tres nuevas terminales flotantes de regasificación (FSRU) para GNL en en Barcarena (6 MTPA), São Paulo LNG (3,8 MTPA) y Terminal Gas Sul LNG
Las refinerías estadounidenses del Golfo recurren a Oriente Medio y América Latina en busca de crudo en medio de una escasez de suministro.
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- Published on Saturday, 26 July 2025 20:45
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BAIRD MAR
El principal centro de refinación de EE. UU. prefiere los crudos pesados venezolanos y mexicanos cercanos
Maratón de la Refinería de la Bahía de Galveston
Las refinerías de la Costa del Golfo de Estados Unidos están adquiriendo mayores volúmenes de crudos de Medio Oriente y Sudamérica para compensar la pérdida de barriles venezolanos y mexicanos, según datos de seguimiento de barcos, una solución alternativa que podría ser de corta duración si Estados Unidos permite que parte del crudo venezolano sancionado regrese al mercado.
La reestructuración de los flujos comerciales refleja una escasez de crudos medianos y pesados en el principal centro de refinación de la Costa del Golfo, que ha tenido dificultades en los últimos meses para
Las emisiones del transporte marítimo aumentan a pesar de los compromisos de la industria
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- Published on Tuesday, 22 July 2025 20:10
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Artículo de opinión:
Cyprien Hauser / Flickr, CC BY-ND 2.0
Los últimos datos sobre emisiones confirman lo que muchos de nosotros temíamos: el transporte marítimo de contenedores acaba de registrar su peor desempeño ambiental hasta la fecha.
Las emisiones de carbono del sector han aumentado drásticamente, con cifras que muestran un aumento del 14 % a nivel mundial y un incremento aún más alarmante del 45 % en la UE. Esta no es una proyección a largo plazo. Es lo que está sucediendo ahora mismo.
Este aumento se debe en gran medida al desvío generalizado causado por el conflicto en curso en el Mar Rojo. A medida que los barcos continúan evitando
Wind-Assisted Propulsion Expands to LR2s with Landmark Dual-Fuel Order
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- Published on Thursday, 24 July 2025 06:25
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Union Maritime's new tankers will be the first dual-fuel LR2 with wind-assisted propuslion (Bar Technologies)
In what is believed to be the first application of wind-assisted propulsion combined with a dual-fuel tanker, the UK’s Bar Technologies reports it has confirmed what it calls a landmark order for its WindWing technology to be installed on two new LR2 dual-fuel tankers to be built in China. It follows the recent first installation of its technology on a conventional newbuild LR2 tanker, and the company says it further demonstrates the move of wind-assisted propulsion into the mainstream.
“Fitting WindWings to tankers of this type breaks new ground for wind propulsion,” says John Cooper, CEO of BAR Technologies.
Chevron se alza como vencedora en la disputa con ExxonMobil sobre el yacimiento petrolífero de Guyana
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- Published on Saturday, 19 July 2025 04:52
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MARINE LINK
Chevron procederá con su adquisición de Hess por 53 mil millones de dólares, después de prevalecer en una batalla legal histórica contra su rival más grande, Exxon Mobil, para obtener acceso al mayor descubrimiento de petróleo en décadas.
Las acciones de Chevron subieron un 3,6% en la sesión previa a la apertura del mercado, con Hess ganando casi un 7,4%. Las acciones de Exxon subieron un 0,3%.
CNBC fue la primera en informar sobre el resultado del arbitraje. Un portavoz de ExxonMobil confirmó a Reuters que Chevron prevaleció en la mediación sobre los activos petroleros de Guyana.
Chevron y Hess no respondieron inmediatamente a la solicitud de comentarios de Reuters.
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