El hervidero nazi en España

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Published on Wednesday, 17 June 2015 08:07
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El Correo

 

2 junio 201521:14

 

  • Franco facilitó que la península se convirtiera en un nido de espías del Tercer Reich que actuaron contra los aliados con el beneplácito del régimen y constituyeron un entramado empresarial sin igual en el país

 

La Segunda Guerra Mundial también se combatió en España. Este siempre ha sido un país de cotillas y durante la contienda que se prolongó en casi todo el planeta ente 1939 y 1945 además fue un hervidero de espías. Aquí actuaron agentes británicos, americanos, franceses y hasta japoneses. Pero los que contaban con ventaja en la batalla encubierta eran los nazis.

Miembros del servicio de inteligencia del Tercer Reich, de la Gestapo, de la Abwehr o de la SD

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Las fortunas españolas de Coca-Cola logran sentencias favorables con Hacienda en un mes por 141 millones

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Published on Wednesday, 17 June 2015 07:55
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El Confidencial 15 junio 15

Coca-Cola Iberian Partners, el grupo surgido de la fusión de las embotelladoras de Coca-Cola en España, controlado por algunas de las mayores fortunas del país, se presenta ante sus accionistas con las cuentas libres de embrollos fiscales.

 

Coca-Cola Iberian Partners logró el mes pasado sentencias favorables en el Tribunal Económico Administrativo Central (TEAC) por valor de 141,4 millones de euros. Las distintas embotelladoras españolas del refresco más vendido en el mundo que durante 2013 culminaron su fusión lo hicieron con contenciosos abiertos con Hacienda por reclamación de actas fiscales relacionadas con el Impuesto sobre la Renta de No Residentes. De forma que el grupo tuvo que formalizar avales por 157 millones de euros como garantíadel cumplimiento de obligaciones derivadas de actas de inspección. Dichos avales

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La abusiva confusión de las navieras

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Published on Tuesday, 26 May 2015 11:43
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Mariano Planells 

Diario de Ibiza

16.05.2015 | 05:30

 

Hay varios temas que nos afectan a los pitiusos y que suponen una losa sobre nuestra economía, o sea sobre nuestra vida y nuestras posibilidades de competir con cualquier otro español: el coste de la insularidad, que nos cuesta unos 9.000 millones al año de agravio en comparación con la Península; los agravios fiscales, las balanzas fiscales o expresado de otra manera, el olvido secular de las islas a la hora de elaborar los presupuestos generales de España. Sobrecoste por la insularidad, agravios fiscales, olvidos en los presupuestos a la hora de asignarnos partidas. Estas tres continuadas flagelaciones estructurales a lo largo de décadas han conseguido que el isleño haya interiorizado

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Chinese Cruise Ship Retrofit Questioned

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Published on Wednesday, 10 June 2015 14:44
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By Wendy Laursen 2015-06-09 22:45:24

Some Chinese media outlets appear to have removed reports that the Eastern Star had been modified in a way that could have impacted passenger movement during the June 1 disaster, reports The Wall Street Journal.

The Eastern Star capsized on the Yangtze River during a storm. Only 14 of the 456 people on board are known to have survived. 434 people are confirmed dead, and eight people are still missing.

The Eastern Staris alleged to have undergone a retrofit that involved passenger cabin doors that led directly out to the ship’s deck being sealed shut and turned into windows, according to a report by Beijing News. The report has now been removed from the website, but it hypothesized that this change, and several

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UASC takes delivery of world’s longest vessel

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Published on Thursday, 21 May 2015 11:51
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Stuart Emery
11 May 2015
 

United Arab Shipping Company (UASC) has taken delivery of the 18,800 teu Barzan from South Korea's Hyundai Samho shipyard based in Mokpo.

The leviathan vessel now holds the title of world's most environmentally friendly Ultra-Large Container Ship and longest vessel in the world currently in service.

The eco-efficient container vessel has a C02 emission output per teu that is more than 60% below the A.13 (13,500 teu) vessels delivered just three years ago.

The DNV-GL-classed vessel is the first of a batch of six A.18 (18,800 teu) vessels that will set new standards for fuel and energy efficiency due to their optimised vessel design and an array of propulsion and equipment efficiency features. Preliminary calculations indicate an Energy

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