Naviera Armas Trasmediterránea presenta el nuevo ‘Villa de Tazacorte’

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Published on Friday, 04 December 2020 10:20
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El Día.es

R. Pérez

Santa Cruz de La Palma | 04·12·20 | 00:0

Un momento de la presentación del nuevo buque. | | E.D.

Naviera Armas Trasmediterránea renombra el buque ‘José M. Entrecanales’, uno de los mayores rolones de la Marina Mercante española, como ‘Villa de Tazacorte’, rindiendo homenaje a este municipio y zona de excelencia producción platanera insular.

El alcalde de Tazacorte, Juan Miguel Rodríguez Acosta, se mostró muy agradecido con la presentación y el bautizo del buque con el nombre de la villa y manifestó que “es un gran día para el municipio que, seguro, pasará a la historia”.

 

Recién incorporado a la línea Cádiz-Canarias, el buque ‘Villa de Tazacorte’, con su capitán Jesús Freire al mando, toma el relevo a su gemelo Super-Fast

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Trasmediterránea y los que la hundieron. Contrato "0" en Ceuta-Melilla Si se realiz

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Published on Sunday, 15 November 2020 18:00
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Si se realizase la venta y fuesen a la quiebra, ambas poblaciones quedarían a merced de un monopolio. El día 11 acaba del plazo de la línea Cádiz - Canarias

 

  • RAFAEL ROSSELLÓ.
    •  
  • A. I.
 
  • Si se realizase la venta y fuesen a la quiebra ambas poblaciones quedarían a merced de un monopolio o de buques de pabellón de conveniencia
  • Este contrato a cero euros traerá sus consecuencias, como lo va a traer la línea Cádiz Canarias que finaliza el plazo para el concurso el día 11

Hace ya más de dos meses que estoy advirtiendo de las consecuencias de la venta de la Compañía Trasmediterránea a Naviera Armas. He alertado, por activa y pasiva, que Naviera Armas no tiene músculo financiero para poder

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Naviera Armas garantiza sus servicios y desmiente "rotundamente" que esté en concurso de acreedores

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Published on Friday, 06 November 2020 16:48
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Naviera Armas garantiza sus servicios y desmiente "rotundamente" que esté en concurso de acreedores

  • La compañía aclara que ha iniciado conversaciones con los representantes de los principales bonistas para refinanciar o reestructurar los bonos con vencimiento en 2023 y 2024
Barco Naviera Armas

Efe

5 de noviembre de 2020 16:28h

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Naviera Armas Trasmediterránea garantiza el cumplimiento de sus compromisos con sus proveedores comerciales, así como los servicios que presta en Canarias, Baleares y el Estrecho de Gibraltar, según ha informado la compañía en un comunicado, en el que también asegura que "no se encuentra en situación de preconcurso ni concurso de acreedores".

 

La compañía sostiene que "no existe, y desmiente rotundamente, otros calificativos vertidos a lo largo de esta mañana que dañan la imagen de

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La mayor naviera española impaga la deuda y lanza un SOS para evitar la quiebra

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Published on Friday, 06 November 2020 16:54
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ADMITE EL PRÓXIMO IMPAGO DE SUS BONOS

Los bonos se desplomaron entre un 7 y un 9% después de que la compañía comunicase a los titulares, entre ellos, Axa, Deutsche Bank y BlackRock, su incapacidad para pagar el próximo cupón

 
 
Barco del grupo Naviera Armas en Santa Cruz de Tenerife. (EFE)
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AGUSTÍN MARCO
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amarco13
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05/11/2020 05:00 - ACTUALIZADO: 05/11/2020 12:51
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Naviera Armas, la dueña de Transmediterránea y la principal conexión marítima de Canarias y Baleares con la Península, ya no puede hacer frente a sus deudas. Según fuentes internas, la compañía canaria, que tiene un pasivo que supera los 800 millones de euros, ha anunciado a sus acreedores que no podrá atender los siguientes intereses, por lo que les pide sentarse a negociar una

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La quiebra de la naviera Armas pone en riesgo las conexiones marítimas

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Published on Friday, 06 November 2020 16:43
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Diario  de Sevilla

 

  • La compañía, propietaria de Transmediterránea, facilita las principales vías con Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla.

Un navío de Transmediterránea en el puerto de Almería.

Un navío de Transmediterránea en el puerto de Almería. / RAFAEL GONZÁLEZ

R. D.05 Noviembre, 2020 - 14:57h

 Comentarios 1

La compañía naviera Armas, el mayor grupo marítimo español y propietario de Transmediterránea, se ha declarado este jueves en quiebra y negocia con sus acreedores -entre otros el Banco Santander, Caixabank, Bankia y el Banco Sabadell- un pasivo de 800 millones de euros.

 

El grupo canario, en la situación actual a consecuencia de la caída del turismo provocada por la crisis del coronavirus, según avanzaba este jueves El Confidencial, establece las principales conexiones marítimas entre la península, Canaria y Baleares, así como con Ceuta

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