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PER:_ El actor Óscar Jaenada, condenado a seis meses de prisión por falsificar título náutico

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Category: Marina de Recreo y Deportiva
Published on Friday, 06 April 2018 08:07
Written by Administrator2
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En lugar del actor fue otra persona la que acudió a examinarse para la obtención del título de Patrón de Embarcaciones de Recreo en Portugalete (Vizcaya) en septiembre de 2011

 

El actor Óscar Jaenada, en una imagen de archivo. | EFE

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MADRID

05/04/2018 20:50 Actualizado: 05/04/2018 20:51

EFE

El actor catalán Óscar Jaenada ha sido condenado por el Juzgado de Lo Penal número 11 de Valencia a una pena de seis meses de prisión —que se sustituye por una multa de 3.600 euros— como autor de un delito de falsedad en documento oficial cometido en el proceso de obtención de un título náutico.

Según consta en la sentencia, facilitada por el Tribunal Superior de Justicia de la

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La navegación de altura a vela y su preparación

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Category: Marina de Recreo y Deportiva
Published on Wednesday, 07 March 2018 07:39
Written by Administrator2
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Bajo la premisa de los caballeros y las damas de la mar no voltejearán o ceñirán a no ser que no puedan evitarlo, escribo esto teniendo en mente, principalmente, la navegación de altura con el viento a favor, o más concretamente el cruce del Atlántico con los vientos alisios. Todo ello referido a veleros de recreo de menos de 100 toneladas de desplazamiento.

En realidad la navegación de altura no es muy diferente de la navegación de cabotaje, las únicas diferencias son el método para obtener la situación y la distancia tanto al refugio más cercano como al puerto de destino. Por lo demás el barco y la tripulación tienen que estar igualmente preparados. Uno puede verse metido en una situación peor en una travesía

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Qué injustos hemos sido con Didac Costa

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Category: Marina de Recreo y Deportiva
Published on Wednesday, 28 June 2017 04:01
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EL ESPAÑOL-Chile

 Andrés Rodríguez  @ArodSpainMedia

 26 febrero, 2017 00:56

¿Pero cómo diablos vamos a vender periódicos si no ensalzamos las hazañas? Los periodistas andamos en la inopia. Para los periódicos un héroe es como un oasis para un pastor bereber. La historia del bombero navegante español Didac Costa (Barcelona, 36) ha sido muy mal cubierta por los medios españoles. De acuerdo que no era fácil.

Pocos recuerdan ya que fue un diario, el Sunday Times al que se le ocurrió organizar la Golden Globe Race en 1968 para mejorar las ventas del periódico. Se trataba de la primera vuelta al mundo en solitario a vela, sin escalas, por la ruta de los tres cabos –Buena Esperanza (África) Leeuwin (Australia) y Hornos (América del Sur) dejando la Antártida por estribor.

Los periodistas no podemos

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Cruzar Europa en barco: la extensísima red de autovías fluviales del viejo continente, en un mapa

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Category: Marina de Recreo y Deportiva
Published on Tuesday, 20 February 2018 07:30
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ttps://magnet.xataka.com/un-mundo-fascinante/cruzar-europa-en-barco-la-extensisima-red-de-autovias-fluviales-del-viejo-continente-en-un-mapa

 

16 Febrero 2018 - Actualizado 18 Febrero 2018, 16:54 MOHORTE
 

Hay muchos modos de cruzar Europa. El más elemental es el coche: permite atravesar el corazón del viejo continente a través de sus múltiples y seguras carreteras. No es el único. ¿Qué hay del avión? Rápido, pero aburrido. ¿Y de la bicicleta? Bonita, pero sufrida. Si te aburre conducir pero amas conocer paisajes físicos y humanos, tu alternativa es el barco. Porque sí, se puede recorrer Europa de punta a punta sin poner un pie a tierra.

No en vano la mayor parte del continente es llana y está repleta de agua. Al contrario que países secos como España o México, los países del norte europeo viven en una gigantesca llanura que se extiende

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In Depth: Flying the Dutch Flag on Superyachts in 2017 – Fact or Fiction?

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Category: Marina de Recreo y Deportiva
Published on Wednesday, 23 November 2016 04:05
Written by Administrator2
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world maritime news

HISWA Holland Marine Industry originally developed the “Commercial Cruising Vessel Project (CCV)” in 2007. This confirmed that the Netherlands had built up an excellent position in superyacht new builds due not only to its renowned quality and innovative capacity, but also a unique cooperation in the chain of shipyards, suppliers, naval architects and research institutes.

Their success was based upon a blend of individuality and daring, one which was neatly summarised in a 1970s slogan by Wolter Huisman, legendary CEO of Royal Huisman Shipyard: “If you can dream it, we can build it.”

But is it sufficient to keep focusing on new builds without giving the service industry involved in these highly complex yachts the attention it deserves?

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