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¿Una Dirección General que va de Recreo?

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Category: General
Published on Saturday, 13 February 2021 05:34
Written by Administrator2
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Subdirección General de Embarcaciones de Recreo-Un despropósito

De confirmarse la noticia recibida del ámbito de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas, que la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) tiene entre sus objetivos ampliar su organigrama con una Subdirección de Embarcaciones de Recreo, estimamos desde esta Asociación que sería un gran despropósito, no solo por los tiempos que corren en los que el presupuesto se ve mermado por la Covid y sus consecuencias, sino también porque creemos que, además de un plan nacional para rejuvenecer e incrementar la flota civil, es necesaria, en todo caso, y siempre con un presupuesto inicialmente adaptado a los tiempos, una Subdirección General de Prevención de la Contaminación y Transición Ecológica Marina.

Desconocemos cual es el

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El Brexit frena la navegación de embarcaciones recreativas de Gibraltar y Marruecos

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Category: General
Published on Thursday, 11 February 2021 14:43
Written by Administrator2
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La Asociación Nacional de Empresas Naúticas ha confirmado que las titulaciones británicas de navegación deportiva no serán homologables a partir de este momento. La Dirección General de Marina Mercante señala que las titulaciones de terceros países no serán válidas, salvo que haya acuerdos bilaterales entre ambos países.

 

Las titulaciones de embarcaciones náuticas recreativas británicas y marroquíes dejarán de estar homologadas para circular por aguas territoriales españolas. El motivo es el Brexit: al estar fuera de la Unión Europea el Reino Unido, queda también fuera de la libre circulación de personas y mercancías de los espacios comunitarios.

Así lo baraja Marina Mercante, y así lo ha confirmado en una reunión interna la Asociación Nacional de Empresas Naúticas. La situación, según ha podido saber Ceuta Televisión, no

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El bilbaíno Antonio Martorell, actual almirante de la Flota, será el nuevo jefe de la Armada

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Category: General
Published on Wednesday, 10 February 2021 09:33
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Nuevo jefe de la Armada

El bilbaíno Antonio Martorell, actual almirante de la Flota, será el nuevo jefe de la Armada

Sustituirá en el puesto a Teodoro López Calderón, nombrado hace dos semanas como nuevo Jemad

EL CORREO
 
Martes, 9 febrero 2021, 13:56
 
El Consejo de Ministros ha nombrado al bilbaíno Antonio Martorell, actual almirante de la Flota, como nuevo jefe de Estado Mayor de la Armada (Ajema) en sustitución de Teodoro López Calderón, nombrado hace dos semanas como nuevo Jemad. Está previsto que el jueves tome posesión de su cargo en el Cuartel General de la Armada. Un acto que será presidido por la ministra de Defensa, Margarita Robles.16

Nacido en Bilbao el 22 de agosto de 1960, ingresó en la Escuela Naval Militar de Marín en el

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AEMC reclama de desmilitarización del Instituto Hidrográfico de la Marina

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Category: General
Published on Thursday, 11 February 2021 09:05
Written by Administrator2
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El rey con su uniforme de marino militar en una reciente visita el Instituto Hidrográfico de la Marina.

Por qué en España el levantamiento de las cartas náuticas, la elaboración y actualización de derroteros, el almanaque náutico y sus complementos, la edición del anuario de mareas y otra serie de publicaciones que son herramientas básicas para la navegación de la flota civil española.

Las cartas náuticas, los portulanos, los derroteros y otros documentos náuticos no contienen información que pueda ser considerada como materia reservada  o secretos de estado. Son muchas las publicaciones extranjeras en las que se puede encontrar una información similar.

Los conocimientos y las técnicas necesarias para la elaboración de dichos datos forman parte esencial de las asignaturas de los planes de estudio

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The oceans are becoming a large container terminal

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Category: General
Published on Monday, 08 February 2021 11:53
Written by Administrator2
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SPLASH 247

 

Cap. Javier Madiedo Acosta

 

February 8, 2021

 
 Twitter / @nobuya0827

Captain Javier Madiedo assesses why so many boxes are being lost at sea.

We continually read, see and hear news of hundreds of containers fallen into the sea from large containerships with their huge decks full of crumpled teu and feu.

The instability of the environment in which they navigate is the cause of these mishaps, but the origin of these accidents is in the design of the ships, the operations in the terminals, in the cargo lashing systems, the pressures for the minimum stay in port and the greatest economic savings in ship operations – all of them negatively influencing the safety of the ship and the crew.

The design of the

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