Bruselas da un ultimátum a España para que cumpla las normas de formación de marineros (I)
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La Comisión da dos meses al Gobierno para que corrija las deficiencias de su sistema de titulaciones
LA VOZ
REDACCIÓN 18/02/2021 18:54 H
La Comisión Europea ha dado un tirón de orejas a España por no cumplir las normas sobre el nivel mínimo de formación en las profesiones marítimas. Bruselas ha remitido al Gobierno español un dictamen motivado en el que reprocha que no haya adoptado las medidas necesarias para cumplir con la normativa comunitaria en la materia, recogida en la directiva 2008/106/CE (que deja fuera a la pesca y a las de náutica de recreo) y da dos meses para que adopte medidas correctoras al respecto.
Las reglas que recoge esa normativa tienen como objetivo garantizar que las normas de formación se respeten en toda
España no cumple. II
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Directiva 2008/106/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 19 de noviembre de 2008, relativa al nivel mínimo de formación en las profesiones marítimas (versión refundida).
TEXTO ORIGINAL
EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, su artículo 80, apartado 2,
Vista la propuesta de la Comisión,
Visto el dictamen del Consejo Económico y Social Europeo (1),
Previa consulta al Comité de las Regiones, De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 251 del Tratado (2),
Considerando lo siguiente:
(1) La Directiva 2001/25/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de
Resultados de una política marítima demencial
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- Published on Thursday, 18 February 2021 18:24
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Títulos Profesionales no caducados al 22-10. 2020 |
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Capitán de la marina mercante |
1.560 |
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Piloto de primera de la marina mercante |
950 |
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Piloto de segunda de la marina mercante |
903 |
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Jefe de máquinas de la marina mercante |
783 |
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Oficial de máquinas de primera de la marina mercante |
520 |
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Oficial de máquinas de segunda de la marina mercante |
529 |
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Oficial radioelectrónico de primera de la marina mercante |
22 |
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Oficial radioelectrónico de segunda de la marina mercante |
30 |
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Operador general sistema mundial de socorro y seguridad marítima |
9.220 |
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Operador restringido SMSSM |
16.033 |
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Patrón de altura de la marina mercante |
2.629 |
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Mecánico mayor naval de la marina mercante |
1.546 |
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Patrón de litoral de la marina mercante |
756 |
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Mecánico naval de la marina mercante |
561 |
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Patrón portuario |
5.495 |
TITULACIONES DE RECREO
Global Marine Trends 2030
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https://www.futurenautics.com/wp-content/uploads/2013/10/GlobalMarineTrends2030Report.pdf
Contents Page 03
Foreword 03
Executive summary 04
Using scenarios 08
Global drivers 12
Population 12
Economy 20
Resources 34
Environment 42
Commercial sector 48
Naval sector 94
Offshore energy sector 112
Disruptive forces 126
Postscript 140
The GMT2030
Team 141
Glossary 142
Foreword Welcome to Global Marine Trends 2030
We thought the world would not change much between the last decade of the twentieth century and the first decade of the twenty-first. As events unfolded in the financial world, the Middle East and emerging countries, we were shocked by what happened. It has had dramatic impact on geopolitics, international security, world trade and business. As we enter the second decade of the twenty-first century, our
MARITIME PILOTS. MARINA CIVIL
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EMPA
Maritime pilots provide an essential and unique service to the shipping industry. Their principal role is to:
- Provide critical independent local knowledge and navigational information to vessels
- Bring the highest level of shiphandling skills to manoeuvre vessels within their port.
The prime obligation of pilots is to provide a critical public safety service by ensuring the careful management and free flow of all traffic within their pilotage area, thus protecting the environment.
Pilots need to be able to exercise their professional judgement undeterred by commercial or economic pressure. Pilotage is an essential part of a Ports Safety Management System and compulsory pilotage is considered to be the most effective and important form of navigation safety regulation.