• Skip to content
  • Jump to main navigation and login

Nav view search

Navigation

Search

You are here: Home
  • Artículos
    • Marina Mercante
      • Mercados - Fletes - Cotizaciones
      • Navieras
      • Energia, Combustibles
    • Seguridad marítima
      • Accidentes
      • Pirateria
      • Salvamento maritimo
    • Construccion Naval
    • General
    • Enseñanzas náuticas, formación, cursos
    • Historia de la Marina Civil
    • Puertos
      • El Musel
    • Derecho marítimo
      • Ley de Navegación
    • Meteorología y Oceanografía
    • Marina de Recreo y Deportiva
    • Pesca

Búsqueda is closed


Los 20 + vistos is closed

  • VASCO DA GAMA: ROUTE FROM PORTUGAL TO INDIA (1497)
  • The top 10 cruise holidays in Spain
  • EL ORIGEN DE LAS HABANERAS.-
  • ¿POR QUÉ AEMC SE OPONE A LA TITULACIÓN DE INGENIER0 NÁUTICO?
  • SASEMAR y la ofensa a sus capitanes
  • Cason. Las fabulaciones sobre el accidente del buque "Cason"
  • HACIENDA SOMOS TODOS.- EL TRÁFICO DE CONTENEDORES EN EL MUSEL CAYÓ UN 73% EN LOS ÚLTIMOS SEIS AÑOS
  • ACCIDENTES MARÍTIMOS FEBRERO 2005
  • LA MILITARIZACION DE LA MARINA CIVIL Y EL CASO PORVENIR I.-
  • ENTREVISTA A Jose Antonio Madiedo .- "TRAS LA AMPLIACIÓN, EL MUSEL NO SERÁ EL PUERTO QUE ASTURIAS NECESITA"
  • No. 1 shipbuilder to talk wages
  • CRISTOBAL COLON ERA CAPITAN DE LA MARINA CIVIL
  • EL MUSEL.- LA REGASIFICADORA
  • Cristóbal Colón era capitán de la Marina Civil
  • LA ASOCIACIÓN PROFESIONAL DE MARINOS DE LA ADMINISTRACIÓN MARÍTIMA DENUNCIA LA ACTUACION DEL DIRECTOR GENERAL DE LA MARINA MERCANTE, D. RAFAEL RODRIGUEZ VALERO
  • SE DEBERÍA CREAR LA CÁTEDRA DE HISTORIA DE LA MARINA CIVIL
  • LA CARA OCULTA DEL “COSTA CONCORDIA”
  • EL MUSEL Y SU GRAN PROYECTO
  • EL MUSELAZO.- UN INFORME DE LA UE CUESTIONA EL PACTO CON HC(hidrocantábrico) PARA EL SUMINISTRO DE PIEDRA A EL MUSEL
  • EL NACIMIENTO DE LA ESCUELA SUPERIOR DE LA MARINA CIVIL DE GIJÓN

Grecia vive su segunda huelga general en lo que va de año

  • Print
  • Email
Details
Category: Marina Mercante
Published on Friday, 28 November 2014 04:49
Hits: 2330

EL PAIS NTERNACIONAL

La convocatoria coincide con cruciales negociaciones con la troika del Gobierno, que contempla una extensión del rescate en 2015

  • El Eurogrupo prepara una salida tutelada del rescate para Grecia
EFE Atenas27 NOV 2014 - 19:27 CET12
 

Reuters Live!

 

Grecia vivió este jueves la segunda huelga general del año contra las políticas de austeridad, mientras el Gobierno negocia con la troika un cierre del programa de ayuda que no implique un tercer rescate y más recortes.

El paro fue secundado de manera muy amplia, según la confederación de sindicatos del sector público (ADEDY), cuyos trabajadores fueron los más activos en la protesta. Los ferrocarriles no circularon y el metro, el tranvía y los autobuses lo hicieron solo en ciertas franjas horarias.

También se sumaron a la huelga los

Seguir leyendo

Quince meses sin contrato público en el Estrecho

  • Print
  • Email
Details
Category: Marina Mercante
Published on Thursday, 27 November 2014 12:32
Hits: 1863

 

27 Noviembre 2014
L.M.A.
 

Desde que el treinta de septiembre de 2013 finalizó el anterior contrato marítimo, Ceuta habrá estado durante quince meses sin una relación contractual del Estado con una naviera en la línea con Algeciras.

 Todo comenzó en el mes de junio de 2013 cuando la Dirección General de la Marina Mercante publica un nuevo pliego de condiciones, donde se rebajaba en más de un treinta por ciento el dinero que anualmente pondría el Estado y además con una condiciones que para las navieras eran inaceptables. Como era lógico, no se presentó nadie y no hubo más remedio que declararlo desierto. A partir de ahí se produjeron dos líneas distintas de actuación. Por un lado, la Administración General del Estado que

Seguir leyendo

Vessel OPEX to rise

  • Print
  • Email
Details
Category: Marina Mercante
Published on Monday, 03 November 2014 03:54
Hits: 2090

Vessel OPEX to rise

 

Nov 02 2014

 

Vessel operating costs are expected to rise by almost 3% in both 2014 and 2015, according to the latest survey by accountant and shipping consultant Moore Stephens.

Based on the normal format of sounding out the views of owners and managers based in Europe and Asia, the survey revealed that vessel operating costs are expected to increase by 2.9% this year and next, with crew wages and repairs & maintenance costs likely to increase the most.

Crew wages are expected to increase by 2.4% in 2014 and by 2.6% in 2015, with other crew costs thought likely to go up by 1.9% and 2.1%, respectively for the two years. The cost of repairs & maintenance, meanwhile, is

Seguir leyendo

El Hidrofoil “Barracuda” que hizo la linea Los Cristianos San Sebastian de La Gomera

  • Print
  • Email
Details
Category: Marina Mercante
Published on Monday, 03 November 2014 04:20
Hits: 2038

El Hidrofoil “Barracuda” que hizo la linea Los Cristianos San Sebastian de La Gomera

164 Visitas02 - noviembre - 2014 

                       

En febrero de 1988 llegó a Canarias, en viaje de pruebas, un hidrofoil italiano del tipo RHS 160 F, que era el primero de los construídos por Rodriquez en su factoría de Malta. Aunque entonces no tenía nombre oficial, lo llamaban el Halcón Maltés y más tarde se rebautizó Alijumbo Strómboli.

Durante su estancia en las islas hizo varios viajes con la finalidad de conocer y evaluar su operatividad ante la posibilidad de establecer futuras líneas regulares. El 25 de febrero de 1988 partió de Los Cristianos hacia San Sebastián de La Gomera,

Seguir leyendo

Crew Transfer Vessel

  • Print
  • Email
Details
Category: Marina Mercante
Published on Monday, 03 November 2014 03:36
Hits: 1965

Crew Transfer Vessel

Vessel for the transfer of personnel and spare parts to offshore wind turbines.

Crew transfer vessels (CTV) are mainly used to transport offshore personnel and smaller cargo units. The fender system at the bow helps the vessel to approach the access ladder of a wind turbine or an accommodation vessel and facilitates safe boarding of personnel. Typically, today’s crew transfer vessels are designed to transport 12 people; larger units can transfer 24 people and more. In addition to traditional mono-hull designs, catamarans, trimarans and vessels termed SWATHs (Small Waterplane Area Twin Hull) are deployed in the offshore market. Depending on the specific design, a CTV achieves a speed of between 20 and 30 knots (approx. 50 km/h). Small to medium-sized deck cranes, as

Seguir leyendo

More Articles...

  1. ROLLDOCK
  2. APROBADOS COMPROMISOS DE GASTO PARA EL NUEVO CONTRATO DE LÍNEAS MARÍTIMAS ENTRE MELILLA Y LA PENÍNSULA
  3. Aboard a Cargo Colossus
  4. UECC orders two Dual Fuel Liquefied Natural Gas PCTC

Page 1567 of 2138

  • Start
  • Prev
  • 1562
  • 1563
  • 1564
  • 1565
  • 1566
  • 1567
  • 1568
  • 1569
  • 1570
  • 1571
  • Next
  • End

© Copyright 2001 - 2026 Asociación Española de la Marina Civil