50,000 TEU... the Future or Not?
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- Published on Thursday, 01 April 2021 20:20
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maritime executive
In a recent report from the McKinsey Consulting Group there was a fascinating article about imagining the container shipping industry 50 years from now. I think they may be right to assume that 50,000 TEU vessels will come, but I think this will be much sooner than 2067.
From a technical and naval architecture standpoint, there isn't any limit on the size a container ship can be. There are currently three major limitations that a shipping line has to consider when building new vessels: terminal infrastructure limits, draft restrictions and length overall.
Currently there are vessels sailing close to the 22,000 TEU mark. This is something that was unimaginable 10 or 15 years ago. I'm not saying
El "Ever Given" debe invitar a reflexión
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- Published on Wednesday, 31 March 2021 14:19
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Ever Given
Un barco varado no es un barco, es un muerto. El caso concreto del Ever Given, ha sido como un trombo que ha paralizado la procesionaria del sistema global del comercio durante seis días. La situación ha sido angustiosa porque el noventa por ciento del comercio internacional se realiza a través de la mar, aunque la sociedad de nuestro tiempo no entienda lo que significa la Marina Civil como medio de transporte, de actividades pesqueras, de construcción naval, de puertos e incluso recreo, de salvamento de vidas en la mar, de protección del medio marino, de explotación de recursos minerales, etc.
El canal de Suez, la joya de la corona egipcia
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- Published on Tuesday, 30 March 2021 07:55
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Vista por satélite del Canal de Suez, Egito (2019). Fuente: Coordenação-Geral de
26 diciembre, 2019
Enclavado en la intersección entre tres continentes, el canal de Suez es una pieza clave en el complejo puzle geopolítico de Oriente Próximo. Su enorme valor económico y estratégico, además de su importancia militar, han hecho del canal una fuente de conflictos tanto a nivel internacional como interno en Egipto. En la actualidad, con la aparición de rutas marítimas alternativas que sustituirían al canal, el “regalo de Egipto al mundo” se enfrenta a nuevos desafíos que amenazan su importancia en la economía internacional.
Conectando el mar Mediterráneo con el mar Rojo, el canal de Suez, una de las grandes obras de ingeniería de su época,
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- Published on Tuesday, 30 March 2021 08:08
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Capt. Javier Madiedo Acosta
Different international organisations IMO, SOLAS, ILO, MLC , MARPOL ... maintains a continuous legislative activity to protect civil crews and an the environment.
Consequently, the crew is increasingly required to obtain more qualifications, continuous and certified training, as well as more written or electronic records of any work or operational activity carried out on board the ships and subject to being inspected at any time by official bodies; capable of denouncing, sanctioning, stopping etc. everything that involves non-compliance with current legislation, with agreements signed by the majority of the international maritime community.
Legislation is putting increasing pressure on crew members, they are required more qualifications, continuous and certified training as well as more written or electronic records of any work or
El canal de Suez ha sido liberado
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- Published on Monday, 29 March 2021 22:15
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Ha finalizado la primera y más importante fase del taponamiento del Canal de Suez. El Ever Given ha sido removido de su varada y navega hacia el Lago Amargo.
No ha sido necesario descargar un solo contenedor del Even Given, un monstruo marino de 400 m de eslora que, desde el pasado jueves 22 de marzo de 2021 taponaba el paso por esta vía artificial que facilita el tráfico marítimo entre los puertos de lejano oriente y Europa. El buque ha sido liberado del fondo sobre el que reposaba tras haber varado. La profesionalidad de los equipos de salvamento de la empresa holandesa Smith ha sido la protagonista del rescate. Sus capitanes que son auténticos especialistas en salvamento marítimo han añadido un triunfo más

