Potential for Serious Shortage of Officers by 2026
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- Published on Thursday, 29 July 2021 06:43
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(file photo)
The global shipping industry is facing a potentially serious shortage of officers by 2026 according to a five-year assessment contained in a new report from BIMCO and the International Chamber of Shipping. The trade group and union predicted that with continued industry growth there will be a need for nearly 90,000 officers by 2026 required to operate the world’s merchant fleet. The organizations are calling for a significant increase in recruiting and training both to address the current shortfall and the projected long-term need for officers.
The new Seafarer Workforce Report from BIMCO and the ICS explores both the current status of employment, issues such as turnover, and the aging of the
Esclavos y enfermos
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- Published on Wednesday, 28 July 2021 04:55
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Hay tres tipos de hombres: Los vivos, los muertos y los marinos civiles.
No está muy claro quién ni cuándo lo dijo, pero la frase tiene muchos siglos de antigüedad, porque refleja con toda su crudeza las condiciones de vida y trabajo de aquellas personas que por vocación o por necesidad han navegado navegan por los siete mares a lo largo de los tiempos, desde los tiempos de los más antiguas galeras hasta los más recientes de los grandes arrastreros.
Papel mojado
Mucho Derecho del Mar, muchos protocolos, convenios, directrices, resoluciones. Miles y miles de paginas de literatura dedicada a proteger la vida humana en la mar y la vida a bordo de los cientos de miles de plataformas, buques y embarcaciones de todo tipo
El negocio con esclavos de Antonio López, al detalle: cómo amasó su primera fortuna el gran empresario español
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- Published on Friday, 16 July 2021 19:14
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El historiador Martín Rodrigo actualiza su biografía sobre uno de los españoles más poderosos del siglo XIX y documenta su papel en la compraventa de esclavos en Santiago de Cuba y su participación en el tráfico ilegal
Diario.es
— Barcelona retira la estatua del esclavista Antonio López
Antonio López, en un retrato ya de mayor. De fondo, un anuncio de compra de esclavos en 'El Redactor de Santiago de Cuba', en junio de 1851
17 de enero de 2021 09:24h
fortuna el gran empresario español
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El historiador Martín Rodrigo actualiza su biografía sobre uno de los españoles más poderosos del siglo XIX y documenta su papel en la compraventa de esclavos en Santiago de Cuba y su participación en el tráfico ilegal
Siempre al Alba, otro más.
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- Published on Saturday, 24 July 2021 20:36
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Pleno verano. Mar en calma. Incendio en la sala máquinas. Tripulantes rescatados por otro pesquero que faenaba en la proximidad. Intervención de Salvamento Marítimo. Barco hundido.
El barco hundido era un pesquero de Santoña, de 27 m de eslora, que faenaba frente a las costas vizcaínas. Su nombre Siempre al Alba.
Su dotación estaba compuesta por once personas., entre las que, además del patrón, y el mecánico, había algunos marineros. Naturalmente, no todos eran marineros. El accidente se produjo sobre las 01.30 de la madrugada, y a pocas millas de lla costa.
Nada se publica sobre la hora en la que se recibió la llamada de de socorro, ni la hora de llegada de Salvamento Marítimo, que por cierto acaba de inventarse un
MAREMI. Otro psquero que se hunde con la mar en calma
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- Published on Friday, 16 July 2021 07:23
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El Día del Carmen del Carmen- que no es la patrona de la Marina Civil, será un día triste para los familiares y amigos del patrón, que no es un marinero, como pretenden algunos medios de rancio espíritu naval, desaparecido tras el vuelco del pesquero en el que faenaba frente a Cabo Mayor en la madrugada del pasado jueves, día 15 de julio de 2012.
El MAREMI, un pesquero con base en el puerto cántabro de Santoña, con 23 años de existencia, y 23,45m de eslora, es decir en el límite para no tener que cumplir con las normas de seguridad exigibles de los buques con más de 24 m de eslora, y diez personas a bordo, sufrió un vuelco total cuando estaba izando la