QuiGrosseto
Viernes, 26 de septiembre de 2014
Il comandante è stato rimosso dai ruoli operativi. Ora parla Patrizio Lepiane, l’avvocato che lo interrogò al processo Concordia: «La famosa telefonata fu costruita prima»
di Angela Cipriano
Grosseto - La notizia è stata battuta in breve tempo da tutte le agenzie di stampa. Gregorio De Falco, il comandante diventato celebre per aver intimato a Schettino di tornare a bordo, la terribile notte del naufragio, viene rimosso da incarichi operativi dopo dieci anni. Dalla fine di settembre verrà trasferito in un ufficio, sempre della Sezione Marittima di Livorno.
Il comandante non l’ha presa bene e parla addirittura di mobbing. Si dichiara amareggiato e pensa di togliere la divisa e abbandonare il suo lavoro: «Il nuovo incarico che mi hanno
http://www.grijalvo.com/Jar/Costa_Concordia.htm
Nota de AEMC
Valoramos el buen estilo y la erudición, pero sentimos discrepar con el contenido, especialmente con la descripción del cambio de trayectoria del barco después de haber impactado contra el fondo. La maniobra del ancla no responde a la realidad. ¿Quienes, cuándo y por qué extrajeron el ancla del fondo?
Consideramos que el informe es parcial.
Los accidentes mortales se triplican en la pesca gallega en el primer semestre del año
Pontevedra encabeza el incremento con siete casos más que el ejercicio anterior por el 'Mar de Marín"
La siniestralidad laboral aumenta un 10,5% en la comunidad
Opinión A Coruña.- verónica vázquez | a coruña 19.09.2014 | 00:45
La siniestralidad en el sector pesquero gallego aumentó un 10,5% en los seis primeros meses del año, en comparación con el mismo periodo de 2013. El número de accidentes registrados entre los trabajadores del mar pasó de los 600 en los seis primeros meses del año pasado a los 663 en el primer semestre de este año.
El arrastrero, antes y después del suceso. El barco Jalisco Uno, que solo tenía 15 meses de antigüedad, antes del siniestro y en el momento en el que estuvo semihundido en la ría.
Una armadora de Ribeira, Pesquera Jalisco S.?L., llevó, en el año 2007, un arrastrero, el Jalisco Uno, a realizar labores de limpieza y mantenimiento a Outes, concretamente, a la empresa Astilleros Abeijón Hermanos S.?L.. Cuando la nave pesquera iba a subir al carro, surgió un problema en
E. Press algeciras | Actualizado 20.09.2014 - 01:0