El bulcarrier “Bulk Jupiter” se ha hundido frente a las costas de Viet Nam
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- Published on Wednesday, 07 January 2015 06:51
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El año 2015 no podía haber empezado peor para la Marina Civil. Además del trágico incendio del ropax "Normand Atlantic" se han registrado otros accidentes graves.
El bulcarrier “Bulk Jupiter” se ha hundido frente a las costas de Viet Nam con 19 personas a bordo, todas ellas de nacionalidad filipina.
El buque siniestrado había salido del puerto de Kuantan el 30 de diciembre de 2014 alrededor de 20:00 horas, hora local, con un cargamento de 46.400 mts de bauxita a granel, distribuido en sus cinco bodegas de carga.
El 1 de enero de 2015 cuando se encontraba en posición lat : 9 "0.01" 01: 001N y L0 109 "15 '26.01E., LANZÓ UNA LLAMADA DE SOCORRO. Eran las 22:54, pero todos los intentos
Relacion de tripulantes y pasajeros a bordo del Norman Atlantic. (28.12.2014)
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- Published on Wednesday, 07 January 2015 05:18
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Από το πλήρωμα: 22 Ιταλοί και 34 Έλληνες.
Τελευταία ενημέρωση: Κυριακή, 28 Δεκεμβρίου 2014, 15:17
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Nuevos accidentes a la italiana
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- Published on Tuesday, 06 January 2015 01:55
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Con unas pocas horas de diferencia, en las aguas del Adriático se han producido al menos dos accidentes de navegación realmente trágicos:
El primero de ellos tuvo lugar frente al puerto de Ravenna, debido a la colisión entre un barco de bandera turca y otro, de armador holandés, pero abanderado en Belice. Este accidente se ha saldado con dos personas muertas y cuatro desaparecidas, todas ellas miembros de la tripulación del barco turco. A consecuencia de la colisión el barco turco se hundió en breves minutos.
El segundo, se inició frente a las costas de Albania, después de que se registrase un gran incendio a bordo del barco tipo ropax “Normand Atlantic”, de bandera italiana. Aún pendientes de conocer el
El falso temporaldel Normand Atlantic
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- Published on Tuesday, 06 January 2015 02:57
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Las imágenes desmienten que hubiese un temporal que dificultase las operaciones de rescate de las personas a bordo del ropax "Npormand Atlantic", incendiado en el Mar Adriático, a 22 millas de las costas italianas , el pasado 28 de diciembre, de madrugada.
La lentitud y la falta de medios idóneos fue probablemente una de las causas del desastre.
Las operaciones de rescate fueron incompletas, puesto que supuestamente aún permanecen a bordo varios cuerpos decenas de cuerpos calcinados.
El capitán es obvio que ha de asumir su responsabilidad en un incendio a bordo, pero si el SAR no actúa con la rapidez y la eficacia que se requiere en estos casos, habrá no que investigar sus actuaciones.
NORMAN ATLANTIC.- UN EJEMPLO MÁS DE MANIPULACIÓN INFORMATIVA
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- Published on Sunday, 28 December 2014 20:15
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El estado de la mar no se corresponde con la información facilitada por la Armada italiana
Nombre del buque: Norman Atlantic:
Eslora:185 m.
Tipo de buque: ropax (carga rodada y pasaje)
Naviera: VISEMAR DI NAVEGACIONE
Última inspección técnica:París MOU: fue llevada a cavo en el puerto griego de Patras el 19 de diciembre de 2014.
Resultado de la inspección:
Se identificaron seis deficiencias de importancia en los sitemas de lucha contraincendios. La principal era que las puertas cortafuegos ("puertas Fuego / Aberturas en divisiones pirorresistentes") no funcionaban.
Estos mismos problemas ya fueron detectados en otra inspección llevada a cabo en 2011, en el Puerto maltés de La Valeta. Se había detectado las mismas deficiencias.