• Skip to content
  • Jump to main navigation and login

Nav view search

Navigation

Search

You are here: Home
  • Artículos
    • Marina Mercante
      • Mercados - Fletes - Cotizaciones
      • Navieras
      • Energia, Combustibles
    • Seguridad marítima
      • Accidentes
      • Pirateria
      • Salvamento maritimo
    • Construccion Naval
    • General
    • Enseñanzas náuticas, formación, cursos
    • Historia de la Marina Civil
    • Puertos
      • El Musel
    • Derecho marítimo
      • Ley de Navegación
    • Meteorología y Oceanografía
    • Marina de Recreo y Deportiva
    • Pesca

Búsqueda is closed


Los 20 + vistos is closed

  • VASCO DA GAMA: ROUTE FROM PORTUGAL TO INDIA (1497)
  • The top 10 cruise holidays in Spain
  • EL ORIGEN DE LAS HABANERAS.-
  • ¿POR QUÉ AEMC SE OPONE A LA TITULACIÓN DE INGENIER0 NÁUTICO?
  • SASEMAR y la ofensa a sus capitanes
  • Cason. Las fabulaciones sobre el accidente del buque "Cason"
  • HACIENDA SOMOS TODOS.- EL TRÁFICO DE CONTENEDORES EN EL MUSEL CAYÓ UN 73% EN LOS ÚLTIMOS SEIS AÑOS
  • ACCIDENTES MARÍTIMOS FEBRERO 2005
  • LA MILITARIZACION DE LA MARINA CIVIL Y EL CASO PORVENIR I.-
  • ENTREVISTA A Jose Antonio Madiedo .- "TRAS LA AMPLIACIÓN, EL MUSEL NO SERÁ EL PUERTO QUE ASTURIAS NECESITA"
  • No. 1 shipbuilder to talk wages
  • CRISTOBAL COLON ERA CAPITAN DE LA MARINA CIVIL
  • EL MUSEL.- LA REGASIFICADORA
  • Cristóbal Colón era capitán de la Marina Civil
  • LA ASOCIACIÓN PROFESIONAL DE MARINOS DE LA ADMINISTRACIÓN MARÍTIMA DENUNCIA LA ACTUACION DEL DIRECTOR GENERAL DE LA MARINA MERCANTE, D. RAFAEL RODRIGUEZ VALERO
  • SE DEBERÍA CREAR LA CÁTEDRA DE HISTORIA DE LA MARINA CIVIL
  • LA CARA OCULTA DEL “COSTA CONCORDIA”
  • EL MUSEL Y SU GRAN PROYECTO
  • EL MUSELAZO.- UN INFORME DE LA UE CUESTIONA EL PACTO CON HC(hidrocantábrico) PARA EL SUMINISTRO DE PIEDRA A EL MUSEL
  • EL NACIMIENTO DE LA ESCUELA SUPERIOR DE LA MARINA CIVIL DE GIJÓN

Engine Room Explosion Kills Two Aboard Chemical Tanker

  • Print
  • Email
Details
Category: Accidentes
Published on Thursday, 25 November 2021 20:33
Written by Administrator2
Hits: 1228

 

 

 

 

 

The Chemical Master at Rotterdam (file image courtesy Alf van Beem / public domain)

PUBLISHED NOV 23, 2021 6:43 PM BY 

THE MARITIME EXECUTIVE

[Brief] On Monday night, the chemical tanker Chemical Master sustained an engine room explosion, leaving it disabled and adrift off the coast of Portugal. 

The blast killed two Indian seafarers, operator Chemship BV has confirmed. 

The Chemical Master was under way off Portugal at the time of the casualty, en route from Haifa to Rotterdam. As of Tuesday night she was adrift off Setubal, accompanied by the harbor tug Portugs Sines.

The Maltese-flagged Chemical Master is a 2009-built stainless-tank chemical tanker. Her port state control inspection record shows no recent deficiencies, and she has been under the same firm's management since 2015. 

 

 

 

Cargo safe after vessel runs aground during strong winds in Prince Rupert Harbour

  • Print
  • Email
Details
Category: Accidentes
Published on Thursday, 25 November 2021 20:20
Written by Administrator2
Hits: 1133

 

 

 

Canadian Coast Guard received no reports of injuries, or containers lost overboard

 

  • K-J MILLAR
  • Nov. 24, 2021 3:30 p.m.
  • NEWs

 

 

A large container vessel carrying cargo broke free of its moorings and ran aground in the Prince Rupert harbour, the Canadian Coast Guard Fisheries and Oceans Canada, confirmed on Nov. 24.

“At approximately 2 p.m. today, strong winds caused the container vessel MSC Altair to break its lines from where it was berthed at Fairview Container Terminal,” Monika Cote, manager of corporate communications for Prince Rupert Port Authority (PRPA), stated in an email to The Northern View.

The incident grounded the ship on the eastern side of Digby Island. Initial reports indicate no significant damage to the vessel, and no injuries

Seguir leyendo

El petrolero Urquiola explota en la entrada del puerto de A Coruña

  • Print
  • Email
Details
Category: Accidentes
Published on Friday, 05 November 2021 06:09
Written by Administrator2
Hits: 977

 

 

 

 

 

La Vanguardia

EL 12 de mayo de 1976 A Coruña sufre una gran catástrofe ecológica al verterse en su costa 100.000 toneladas de crudo

El hundimiento del Urquiola

 Propias
 

REDACCIÓN

 
11/05/2011 12:22Actualizado a 12/05/2011 08:41
 

El 12 de mayo de 1976 el buque petrolero español Urquiola , procedente del Golfo Pérsico, protagoniza en las costas gallegas una de las peores catástrofes ecológicas jamás acaecidas en la Península.

El petrolero había atracado por vez primera en A Coruña dos años antes, el 21 de febrero de 1974. Pero en esta ocasión, quedó embarrancado a la entrada del puerto coruñense. De acuerdo con las afirmaciones de Benigno Sánchez Lebón, práctico del puerto en aquellas fechas, una mala señalización de una aguja rocosa hizo que este gran buque, portador de una carga de la empresa

Seguir leyendo

Loss-Prevention-Survey-Reports/2020

  • Print
  • Email
Details
Category: Accidentes
Published on Wednesday, 10 November 2021 09:22
Written by Administrator2
Hits: 797

https://www.steamshipmutual.com/Downloads/

Loss-Prevention-Survey-Reports/2020-SD1-MAIBSafetyDigest.pdf

M/V “CAPE MED” R-071-2014-DIAM IMO No. 9316828 DATE: 30th May 2014

  • Print
  • Email
Details
Category: Accidentes
Published on Tuesday, 12 October 2021 06:52
Written by Administrator2
Hits: 818

https://www.mitma.gob.es/recursos_mfom/amp_capemed_web.pdf

 

REPORT ON THE INVESTIGATION OF THE COLLISION OF M.V. “CAPE MED” IMO number 9316828 At Algeciras, Spain On the 30th May 2014

 

LIST OF CONTENTS

1. SUMMARY CASUALTY DETAILS

2. PARTICULARS OF CAPE MED Bridge Equipment Bridge Arrangement Ship Certificates Status Class Survey

3. PARTICULARS OF LE SHENG Ship Class Status

4. CREW EXPERIENCE MASTER CHIEF OFFICER

5. NARRATIVE OF EVENTS

6. SEQUENCE OF EVENTS - FLOW CHART

7. DAMAGES

8. ANALISYS

9. HUMAN ERROR ANALYSIS

10. CONCLUSIONS

The incident was not caused by mechanical failures on the CAPE MED, nor environmental or organisational factors.

11. CORRECTIVE ACTIONS

12. RECOMENDATIONS

To China Administration: To Owners of LE SHENG: 6 Merchant Marine General Directorate Department of Maritime Casualty

Seguir leyendo

More Articles...

  1. Un pesquero de Sanlúcar halla un artefacto explosivo militar en el mar
  2. Las impactantes imágenes del incendio de un barco con 18 tripulantes en el Port de Tarragona
  3. Izado el buque de 780 toneladas en el que murió un hombre y desapareció otro al volcar en Castellón
  4. Así fue como el Ever Given se atascó en el Canal de Suez

Page 1171 of 2150

  • Start
  • Prev
  • 1166
  • 1167
  • 1168
  • 1169
  • 1170
  • 1171
  • 1172
  • 1173
  • 1174
  • 1175
  • Next
  • End

© Copyright 2001 - 2026 Asociación Española de la Marina Civil