Capitanía Marítima investiga a la dueña del Pitanxo por mentir en el número de enroles
- Details
- Category: General
- Published on Wednesday, 05 October 2022 10:12
- Written by Administrator2
- Hits: 841
Los nombres de los marineros tampoco se correspondían con
el contenido del despacho
La prohibición de surcar zonas de formación de hielo, vigente:
“Era su responsabilidad”
FARO DE VIGO
Vigo | 04·10·22 | 04:01
El pesquero Villa de Pitanxo soltó amarras del muelle de Frigalsa, en Teis, a media tarde del 26 de enero. Sobre el papel, con 22 tripulantes a bordo, repartidos en los mismos camarotes que fueron diseñados durante la construcción del buque en el desaparecido astillero MCíes.
Solo había sitio para 22, y la armadora, Pesquerías Nores Marín, declaró que eran 22 las personas enroladas. Mintió.
RELACIONADAS
La DGMM y las Capitanías Martimas deberían tener muy presente el art. 94 de UNCLOS
- Details
- Category: General
- Published on Saturday, 01 October 2022 08:07
- Written by Administrator2
- Hits: 737
Deberes del Estado del pabellón
Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar
1982
1. Todo Estado ejercerá de manera efectiva su jurisdicción y
control en cuestiones administrativas, técnicas y sociales sobre los buques que enarbolen su pabellón.
-
En particular, todo Estado:
a) Mantendrá un registro de buques en el que figuren los nombres y características de los que enarbolen su pabellón, con excepción de aquellos buques que, por sus reducidas dimensiones, estén excluidos de las reglamentaciones internacionales generalmente aceptadas; y
b) Ejercerá su jurisdicción de conformidad con su derecho interno sobre todo buque que enarbole su pabellón y sobre el capitán, oficiales y tripulación, respecto de las cuestiones administrativas, técnicas y sociales relativas al buque.
La Fiscalía insiste en que el naufragio del Pitanxo debe investigarse en Galicia
- Details
- Category: General
- Published on Tuesday, 27 September 2022 03:48
- Written by Administrator2
- Hits: 758
Recurre en apelación a la Sala de lo Penal la decisión del juez Moreno de mantener el caso en la Audiencia Nacional.
COMENTARIOS DE AEMC
21 personas muertas en la mar en condiciones de crueldad y explotación inhumana.
Más de siete meses sin centrar el asunto judicial.
Vigo, otra vez Vigo, y las irregularidades mayúsculas en el mundo de la pesca.
La Audiencia, en principio, ofrece más garantías para un caso como este.
El mundo de la Pesca necesita salir a la luz pública..
La mar, la Justicia y el Gobierno de la España varada en seco
- Details
- Category: General
- Published on Wednesday, 28 September 2022 06:39
- Written by Administrator2
- Hits: 749
La Justicia, que lleva meses de vacilaciones y no encuentra asiento para el caso Villa de Pitanxo, le pregunta a la CIAIM si es factible y útil bajar al pecio. La CIAIM dice que que bajará al pecio, si se lo dice la Justicia.
¿Qué es lo que pueden esperar las víctimas de los mares de una España incapaz de afrontar con seriedad y conocimiento un asunto marítimo de este calibre? ¿No quedó claro con el desastre Prestige lo que da de sí el modelo milico-tecnoburocrático?
Son muchas las víctimas de la política marítima del bipartidismo, no solo del Villa de Pitanxo, sino de los cientos de accidentes marítimos las que esperan que el Estado cumpla con sus obligaciones y la Justicia actúe como corresponde en un Estado
La CIAIM se columpia en el caso Villa de Pitanxo
- Details
- Category: General
- Published on Sunday, 18 September 2022 09:23
- Written by Administrator2
- Hits: 813
(corregido)
La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos, la (CIAIM)n ha esperado que a se agotase el verano en Terranova, para decir que sería positivo bajar al pecio del Villa de Pitanxo, que lleva hundido en aquellas aguas desde el 15 de febrero de 2022. Ya han transcurrido más de siete meses desde aquella fecha y no hay resultados por parte de la CIAIM.
Para construir su informe final la CIAIM tiene que aportar evidencias, lo que no conseguirá partiendo de datos hipotéticos, y no de datos contrastados, como los que obtendría bajando al pecio.
Operación de bajada al pecio es totalmente viable con las tecnologías disponibles actualmente. Hay varios buques españoles que disponen de experiencia y medios suficientes para realizar esas operaciones. Bastará