Notas sobre el Cuerpo de Ingenieros Navales. Origen y funciones
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- Published on Saturday, 07 January 2023 21:53
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250 ANIVERSARIO DE LA CREACIÓN DEL CUERPO DE INGENIEROS DE MARINA, DE LA PROFESIÓN DE INGENIERO NAVAL Y DE LAS ENSEÑANZAS DE INGENIERÍA NAVAL
3 de enero de 1.770
Tal día como hoy, en 1770, tuvo origen el proceso de elaboración de la primera normativa legal reguladora del Cuerpo de Ingenieros de la Marina.
El 3 de enero de 1770 Julián de Arriaga, Ministro de la Marina, escribió a Gautier trasladándole la orden de Su Majestad Carlos III : “El rey me manda prevenir a V.S. que pues le consta el establecimiento en Francia del Cuerpo de Yngenieros Constructores de la Marina, según la Ordenanza de 25 de Marzo de 1765, y puede haver reconocido lo que asi sea mas adaptable, proponga
Senators Demand Navy Reforms for Sailors on Dry-Docked Ships
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- Published on Saturday, 07 January 2023 02:37
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USS George Washington at Newport News, 2019 (USN file image)
The U.S. Navy is again coming under pressure to reform the working environment for sailors assigned to warships undergoing long periods of repairs and maintenance at various shipyards. The goal is to prevent the rising cases of suicides and mental health problems among sailors on these ships.
In the wake of an investigation that exposed systemic failures aboard the dry-docked aircraft carrier USS George Washington following three suicides in a span of a week in April last year, two senators are demanding that the Navy carry out further reforms on the requirements that govern sailors deployed to vessels in shipyards.
La Torre de Control de Tráfico Marítimo de Fisterra y el Plan Nacional de Salvamento.
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- Published on Monday, 26 December 2022 20:40
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La Torre de Control de Trafico Marítimo ubicada en el Monte Enxa ya formaba parte del Plan Nacional de Salvamento, diseñado por el capitán José Antonio Madiedo Acosta, durante su etapa como Director General de la la Marina Mercante, 1986-1989.
El Plan Nacional de Salvamento fue anunciado y presentado por José Antonio Madiedo, en Gijón, a finales de 1986. Durante los años 87 y 88 varios equipos de marinos civiles contratados por la DGMM trabajaron intensamente para estructurar, desarrollar y perfilar los detalles del Plan Nacional de Salvamento,, es decir, para garantizar su viabilidad técnico jurídica de acuerdo con las normas administrativas vigentes y las exigencias del Convenio de Hamburgo,, del que España aun no formaba parte por carecer, hasta entonces, de los equipos humanos y técnicos requeridos.
Hybrid-Electric Shortsea Vessel Ready for Methanol and Hydrogen on MV
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- Published on Saturday, 07 January 2023 02:28
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Vertom Patty is a hybrid-electric vessel ready for methanol or hydrogen (photos courtesy Thecla Bodewes Shipyards)
The first ship in a series of new highly efficient shortsea cargo vessels entered service at the end of 2022 continuing the evolution of the segment. In addition to having an efficient design and innovative power plant, the Vertom Patty was designed to anticipate future trends. Her electric power plant is ready for conversion to methanol fuel or hydrogen power.
The Vertom Patty was built at the Thecla Bodewes Shipyards in The Netherlands for Vertom, a Dutch shortsea shipping company with a fleet of approximately 100 vessels ranging between 1,500 and 10,000 dwt. The first of six ships that the group ordered
Villa Nores , un caso que debe de ser investigado
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- Published on Monday, 26 December 2022 00:38
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Santiago Martín el engrasador que denunció presuntas irregularidades en el pesquero “Villa Nores”, de la naviera Pesquerías Nores Marín cuando faenaba en aguas de Canadá, ha sido desembarcado en la isla de San Pierre, según lo publicado por Faro de Vigo.
Parece ser que Santiago García fue desembarcado en alta mar y trasladado en una embarcación auxiliar al citado puerto.
Se desconoce si ha desembarcado por su voluntad o fue forzado a desembarcar a raíz de sus declaraciones denunciando un vía de agua en el citado barco.
Se debe investigar
Teniendo en cuenta los antecedentes, cuajados de irregularidades, de la naviera propietaria del “Villa Nores”
Teniendo en cuenta que el barco fue reparado reglamentariamente hace escasos meses en Marín y revisado por la Capitanía Marítima de