OMI.- Límite reducido de azufre en el fueloil marino implementado sin problemas hasta 2020.

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Category: Seguridad marítima
Published on Saturday, 06 February 2021 06:43
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La reducción del límite superior del contenido de azufre del fueloil de los barcos fue del 0,5% (desde el 3,5% anterior) ha reducido significativamente la contaminación del aire de los barcos.

 

El 1 de enero de 2020, los nuevos límites reducidos de azufre en el fueloil provocaron una reducción del 70% en las emisiones totales de óxido de azufre del transporte marítimo, lo que marcó el comienzo de una nueva era de aire más limpio en los puertos y áreas costeras mediante el uso de combustibles menos contaminantes. 

Un año después, hay indicios de que la transición ha sido extremadamente fluida, un testimonio de los preparativos de todas las partes interesadas antes de la entrada en vigor de las nuevas

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LA TEMERIDAD EN EL ESTABLECIMIENTODE LAS TRIPULACIONES MÍNIMAS

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Category: Seguridad marítima
Published on Friday, 05 February 2021 21:31
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https://sede.mitma.gob.es/NR/rdonlyres/9161FEC5-

F489-4AD3-AEC8-F2AB6E7EF0C6 / 141553 / RD_963_2013.pdf

 

COMENTARIOS DE AEMC

 

Las leyes deben ser justas y sensatas, pero no siempre lo son. Las hay que resultan aberrantes, porque atentan contra la seguridad de la vida humana en la mar y la calidad del medio marino. Y atentan no por lo que diga este o aquel, sino por los resultados que se derivan de su aplicación son agresivos para las personas y para el medio marino. 

España, debido a las políticas pesqueras aplicadas en las últimas décadas, ha esquilmado y contaminado sus caladeros, y su flota artesanal se ha reducido drásticamente, sin embargo los accidentes siguen siendo noticia  frecuente en los medios de comunicación social.

Se forman y se autorizan para

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New shoreside power system reduces carbon emissions at the Port of Gothenburg

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Category: Seguridad marítima
Published on Wednesday, 27 January 2021 18:53
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https://en.portnews.ru/news/308034/

  • 2021 January 27 16:02

     

    The Gothenburg Port Authority has been working for a long time to encourage ships calling at the port to connect to the shoreside power system when at berth instead of keeping their engines running. The shoreside power system is currently undergoing tests at yet another quay, which means that even more ships will be able to connect to shoreside power within a few weeks. There is the potential to reduce carbon emissions by 650 tonnes per year.

    By connecting ships at berth to a shoreside power facility, carbon emissions can be cut substantially, and emissions of sulphur dioxide and nitric oxide can be reduced to a minimum. This solution also offers a quieter port environment and an improved

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Reduce stress on bulker structures to avoid accidents

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Category: Seguridad marítima
Published on Wednesday, 27 January 2021 19:05
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Captain’s Licence Revoked Following COVID-19 Outbreak at Sea

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Category: Seguridad marítima
Published on Wednesday, 27 January 2021 00:39
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Photo: Hraðfrystihúsið Gunnvör.

 

Sveinn Geir Arnarsson, captain of freezer trawler Júlíus Geirmundsson, pleaded guilty when the Westfjords Police Chief’s case against him was heard in the Westfjords District Court last week, Vísir reported. Sveinn has been ordered to pay a fine of ISK 750,000 ($5,800/€4,800) and his captain’s licence has been suspended for a period of four months.

Twenty-two of the vessel’s 25 crew members contracted COVID-19 while at sea last October. The ship did not return to harbour for three weeks despite the outbreak on board. The crew later called for the captain’s resignation. Three months since the incident, some of the ship’s crew are still unable to work due to COVID-19 complications.

Sveinn was charged with

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