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Salud marítima: cómo combatir las enfermedades cardiovasculares entre los marinos

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Category: Seguridad marítima
Published on Monday, 23 December 2024 20:44
Written by Administrator2
Hits: 374

 

 

 

 

SAFETY4SSEA

Por el equipo editorial
 
 20 de diciembre de 2024
 
en Salud Marítima
 
 
 
 
 

En los últimos años, la industria marítima ha observado un aumento preocupante en los casos de enfermedades cardiovasculares (ECV) entre los marineros, según el West P&I Club.

IIncidentes como ataques cardíacos y paros cardíacos se están volviendo alarmantemente comunes, lo que subraya la necesidad crítica de priorizar la salud cardíaca de quienes trabajan en el mar.

Comprender las emergencias cardiovasculares

Las enfermedades cardiovasculares pueden manifestarse en eventos potencialmente mortales, como ataques cardíacos y paros cardíacos, que exigen un reconocimiento y una acción rápidos. Un ataque cardíaco ocurre cuando se bloquea el flujo sanguíneo a una parte del corazón, lo que a menudo deja a la persona consciente pero con un sufrimiento grave.

Los síntomas incluyen

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La naviera danesa adopta una política sobre la gestión de la bioincrustación

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Category: Seguridad marítima
Published on Monday, 23 December 2024 20:39
Written by Administrator2
Hits: 382

 

 

 

 

SAFETY4SEA

Por el equipo editorial
 
 23 de diciembre de 2024
 
en Envío Verde
 
 

La imagen de arriba se utiliza únicamente con fines ilustrativos.

La navegación danesa adoptó una política sobre gestión de la bioincrustación según las directrices de la OMI, con el objetivo de proteger los ecosistemas marinos vulnerables y la biodiversidad de los mares. 

DAnish Shipping ha adoptado una nueva política de gestión de la bioincrustación, en la que recomienda a sus miembros que sigan las directrices de la OMI, que actualmente no son obligatorias. La denominada bioincrustación en los cascos de los barcos no solo supone una amenaza potencial para los ecosistemas marinos vulnerables, sino que también provoca un mayor consumo de combustible, cuando hay objetos pegados al casco (debido al aumento de la fricción). 

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PIL y Evergreen adoptan la instalación de parabrisas en sus nuevos buques

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Category: Seguridad marítima
Published on Saturday, 14 December 2024 17:47
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13 de Diciembre de 2024  

 
Sistema destaca por la capacidad de mejorar la eficiencia operativa en condiciones marítimas adversas
 

La incorporación de parabrisas en portacontenedores está ganando popularidad entre las líneas navieras. Evergreen Marine y Pacific International Lines (PIL) han comenzado a equipar algunas de sus naves con este elemento, que mejora el desempeño y la eficiencia operativa en condiciones marítimas adversas, informa Alphaliner.

Evergreen y la serie "Ever-M"

Evergreen decidió añadir parabrisas en los últimos buques de su serie "Ever-M", construida por Samsung Heavy Industries en Corea del Sur. La estructura  se implementaría en siete  de los 20 buques de esta serie, y el primero en poseerlo sería el "Ever Macro".

Los buques de la clase "Ever-M" tienen una capacidad de 15.372 TEUs

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La pérdida de la propulsión en los buques

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Category: Seguridad marítima
Published on Friday, 20 December 2024 07:51
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Hits: 341

 

 

 

 

 

Algunos accidentes marítimos tristemente famosos, como el del “Costa Concordia” en enero de 2012, pusieron encima de la mesa los problemas que se pueden producir ante la pérdida en la propulsión de un buque

Ferrol

 
 
 
“Blue Star” siendo remolcado a Ferrol tras quedar encallado en Ares | Raúl Villa
 
Raúl Villa  20 de diciembre de 2024, 06:00

 

El Solas, el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, establece en la regla 29 de su capítulo II-1 que en los buques, aparte del servomotor (el aparato de gobierno principal de la nave), debe existir un aparato de gobierno auxiliar. Este último, según el convenio, debe tener resistencia suficiente para permitir el gobierno del buque a la velocidad normal de navegación y,

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El Gobierno australiano incluye al submarino Collins en la lista de productos de preocupación

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Category: Seguridad marítima
Published on Saturday, 14 December 2024 04:10
Written by Administrator2
Hits: 319

 

 

 

HMAS Farncomb en el Astillero Naval de Osborne. Imagen ASC.

NAVAL NEWS

El anuncio sugiere desafíos adicionales para el esfuerzo integral de extensión de la vida útil que se está llevando a cabo para mantener los submarinos operativos hasta la década de 2030.

Alex suerte  14 de diciembre de 2024

 

Comunicado de prensa del Gobierno australiano, distribuido el 13 de diciembre de 2024 :

 

Siguiendo una recomendación de Defensa, el mantenimiento de submarinos de clase Collins ha sido catalogado como un producto de interés para permitir una mejor supervisión ministerial de esta capacidad crítica.

El programa de mantenimiento de la clase Collins ha experimentado desafíos en los últimos años. Dado que los submarinos deben operar más allá de su vida útil de diseño original, es esencial

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