Rutte dice "sigan soñando" sobre la independencia militar de EE.UU., provocando críticas en Europa

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Category: Seguridad marítima
Published on Wednesday, 28 January 2026 07:10
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Derechos de autor Geert Vanden Wijngaert / AP

Por Jorge Liboreiro
Publicado 27/01/2026 - 16:56 CET •Ultima actualización 17:16
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El secretario general de la OTAN está siendo criticado por sus comentarios desdeñosos sobre la idea de una futura independencia europea de la protección de Washington.

El secretario general de la OTAN, Mark Rutte, se enfrenta a una reacción virulenta de varias personalidades europeas y la propia Comisión tras afirmar que la Unión Europea tendrá que "seguir soñando" con independizarse militarmente de Estados Unidos.

Sus declaraciones se produjeron tras el intento del presidente estadounidense, Donald Trump, de arrebatar Groenlandia a Dinamarca mediante una invasión militar, una disputa sin precedentes que puso al borde del colapso la alianza transatlántica de casi 80 años.

Las tensiones se apaciguaron gracias a un acuerdo mediado por Rutte para impedir la invasión, del que se

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El petrolero Grinch llegó a la rada de Fos tras ser interceptado por la Armada francesa.

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Category: Seguridad marítima
Published on Monday, 26 January 2026 19:49
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https://www.meretmarine.com/fr

Carolina Britz - 26/01/2026
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© Emmanuel Bonici

El petrolero Grinch llegó fondeado al Golfo de Fos el 24 de enero, tras ser interceptado dos días antes en el Mar de Alborán por la Armada Francesa para la verificación de bandera y controles judiciales. Su capitán fue puesto bajo custodia.

El Grinch Petrol fue fundado en el golfo de Fos-sur-Mer el sábado 24 de diciembre de 2026, lo que luego podría ser puesto en conocimiento de las autoridades judiciales francesas. Fue escoltado por un buque de apoyo y asistencia metropolitana (BSAM) de la Armada Francesa, así como por medios de la Gendarmería Marítima, incluyendo la patrulla de vigilancia marítima costera (VCSM)...

 

 

 

UK MAIB annual data 2025: 1,521 total incidents

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Category: Seguridad marítima
Published on Wednesday, 21 January 2026 20:12
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SAFETY4SEA

by The Editorial Team
 
 January 21, 2026
 
in Accidents
 
 

Credit: Shutterstock

 
 

UK Marine Accident Investigation Branch (MAIB) has updated its data, revealing a total number of 1,521 marine occurrences during 2025, compared to 1,510 in 2024 and 1,586 in 2023. 

Merchant vessels overview 

According to the MAIB overview, of the total 1,521 occurrences, 880 concerned merchant vessels. Of the total 880, 596 marine incidents were reported. In addition, 249 incidents were classified as less serious, 30 were considered serious, and 5 were categorized as very serious, involving significant consequences such as loss of life, vessel loss, or major environmental impact.

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La Marina Mercante desarrolla un simulacro de fuga de amoniaco en un buque

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Category: Seguridad marítima
Published on Friday, 23 January 2026 09:15
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La Verdad de Ceuta

La Dirección General de la Marina Mercante, la Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR), la Autoridad Portuaria, Protección Civil y el SEIS de la Ciudad Autónoma de Ceuta, la Delegación del Gobierno, Emergencias 112 y otros organismos, entidades y empresas van a llevar a cabo entre hoy y mañana un simulacro de fuga de amoniaco en un buque que se halla fondeado en el Puerto de Ceuta.

La actividad se realiza en dos días, dedicando el primero de ellos a afinar el escenario del simulacro y a dar a conocer las herramientas disponibles para determinar el cálculo de la dispersión de una nube tóxica, en este caso mediante el programa ALOHA, por parte del jefe del

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The Growth of China’s Navy: Past, Present, and Future

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Category: Seguridad marítima
Published on Wednesday, 21 January 2026 06:16
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A review of major developments in the PLAN over the past 5 years – and where the fleet is likely to go from here.

By Rick Joe
January 19, 2026
 
 

Credit: Sina Weibo

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Various major projects for the People’s Liberation Army Navy (PLAN) have reached fruition in recent years. Alongside these developments, it has become increasingly common to see defense media and commentary write about a supposed fleet size or shipbuilding advantage for the PLAN, often relative to the U.S. Navy. This has been particularly pronounced in the context of anxieties around U.S. naval shipbuilding vitality, program delays, and some recent shifts in surface combatant programs such as the Constellation-class frigate and the Trump-class battleship.

I have documented various PLAN procurement efforts in the past half decade. Now it’s time to review some of these past

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