• Skip to content
  • Jump to main navigation and login

Nav view search

Navigation

Search

You are here: Home
  • Artículos
    • Marina Mercante
      • Mercados - Fletes - Cotizaciones
      • Navieras
      • Energia, Combustibles
    • Seguridad marítima
      • Accidentes
      • Pirateria
      • Salvamento maritimo
    • Construccion Naval
    • General
    • Enseñanzas náuticas, formación, cursos
    • Historia de la Marina Civil
    • Puertos
      • El Musel
    • Derecho marítimo
      • Ley de Navegación
    • Meteorología y Oceanografía
    • Marina de Recreo y Deportiva
    • Pesca

Búsqueda is closed


Los 20 + vistos is closed

  • VASCO DA GAMA: ROUTE FROM PORTUGAL TO INDIA (1497)
  • The top 10 cruise holidays in Spain
  • EL ORIGEN DE LAS HABANERAS.-
  • ¿POR QUÉ AEMC SE OPONE A LA TITULACIÓN DE INGENIER0 NÁUTICO?
  • SASEMAR y la ofensa a sus capitanes
  • Cason. Las fabulaciones sobre el accidente del buque "Cason"
  • HACIENDA SOMOS TODOS.- EL TRÁFICO DE CONTENEDORES EN EL MUSEL CAYÓ UN 73% EN LOS ÚLTIMOS SEIS AÑOS
  • ACCIDENTES MARÍTIMOS FEBRERO 2005
  • LA MILITARIZACION DE LA MARINA CIVIL Y EL CASO PORVENIR I.-
  • ENTREVISTA A Jose Antonio Madiedo .- "TRAS LA AMPLIACIÓN, EL MUSEL NO SERÁ EL PUERTO QUE ASTURIAS NECESITA"
  • No. 1 shipbuilder to talk wages
  • CRISTOBAL COLON ERA CAPITAN DE LA MARINA CIVIL
  • EL MUSEL.- LA REGASIFICADORA
  • Cristóbal Colón era capitán de la Marina Civil
  • LA ASOCIACIÓN PROFESIONAL DE MARINOS DE LA ADMINISTRACIÓN MARÍTIMA DENUNCIA LA ACTUACION DEL DIRECTOR GENERAL DE LA MARINA MERCANTE, D. RAFAEL RODRIGUEZ VALERO
  • SE DEBERÍA CREAR LA CÁTEDRA DE HISTORIA DE LA MARINA CIVIL
  • LA CARA OCULTA DEL “COSTA CONCORDIA”
  • EL MUSEL Y SU GRAN PROYECTO
  • EL MUSELAZO.- UN INFORME DE LA UE CUESTIONA EL PACTO CON HC(hidrocantábrico) PARA EL SUMINISTRO DE PIEDRA A EL MUSEL
  • EL NACIMIENTO DE LA ESCUELA SUPERIOR DE LA MARINA CIVIL DE GIJÓN

Pedro Sánchez se enroca en el modelo “Prestige”

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Wednesday, 06 December 2023 09:56
Written by Administrator2
Hits: 591

AEMC

Los nombramientos realizados en el ámbito de lo marítimo por el Consejo de ministros del pasado 5 de diciembre de 2023, reafirman las carencias de Pedro Sánchez y su equipo para abordar los graves problemas que arrastra desde hace lustros la Marina Civil. Ineptitud, prevaricación y corruptelas variadas han marcado las actividades marítimas en tiempos recientes. Desde la esperpéntica gestión náutica del accidente del buque petrolero “Prestige”, protagonizado por un auténtico inepto, hasta el vigente caso del “Villa de Pitanxo”, que en nada desmerece el caso anterior, la gestión pública de los asuntos marítimos ha culminado en un fracaso en toda regla. El supuesto sectarismo “tecnopiadoso” camuflado bajo siglas de progresía capitalista parece cada más patente, al igual que las cesiones constantes al militarismo náutico.

Seguir leyendo

The world's first clean ammonia-powered container ship

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Monday, 04 December 2023 11:02
Written by Administrator2
Hits: 603

 

 

 

NOVEMBER 30, 2023

Yara Clean Ammonia, North Sea Container Line, and Yara International join forces to realize the world's first container ship that will use clean ammonia as fuel. Named Yara Eyde, the vessel will be the first to sail emission-free sea route between Norway and Germany.

"Yara Eyde will be the world's first container ship running on clean ammonia and is a cross-sector collaboration enabling large-scale emission reductions ahead of the critical 2030 climate targets," says Svein Tore Holsether, President and CEO of Yara International.

 

First green shipping route to Germany

With global shipping accounting for 706 million tonnes of CO2 emissions last year*, it is imperative that we cooperate across value chains to reach the 1.5°C goal by 2030. Yara International

Seguir leyendo

Fracaso marítimo de la política española

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Friday, 01 December 2023 20:32
Written by Administrator2
Hits: 615

La política marítima española sigue dando muestras inequívocas de fracaso total. La flota española sigue perdiendo unidades. La última baja del Registro Especial de buques de Canarias - ha sido la del metanero Castillo de Villalba, de la Empresa Nacional Elcano, que de acuerdo con lo publicado por Puente de Mando cambiará la bandera española por la de Malta.

A la incesante pérdida flota hay que añadir el destrozo del tejido náutico profesional de la Administración marítima (DGMM, Capitanías marítimas, SASEMAR, CIAIM, tribunales, representación exterior, hay que añadir las dificultades para que los egresados de las Escuelas y Facultades de la Marina Civil puedan hacer sus prácticas obligatorias. El acoso a los titulados superiores de la Marina Civil ha sido y es otra de las aberraciones

Seguir leyendo

¿Cuáles son los diferentes tipos de puertos para barcos?

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Saturday, 02 December 2023 07:26
Written by Administrator2
Hits: 1322

 
 

¿Cuáles son los diferentes tipos de puertos para barcos?

PorSo

¿Cuáles son los diferentes tipos de puertos para barcos?

umyajit Dasgupta26 de abril de 2022Puertos marítimos

Un puerto es un puerto o área que puede brindar refugio a numerosos barcos y embarcaciones (que transfieren personas o carga) y permitir transacciones de envío constantes o periódicas.

En lenguaje sencillo, un puerto es un lugar para facilitar la carga y descarga de buques. Técnicamente hablando, es un punto de convergencia entre ámbitos de circulación de mercancías.

Los puertos son los inhibidores que inician el crecimiento social y económico de una región al permitir el comercio y servir como centro para actividades sociales.

Hoy en día, la mayoría de los puertos (especialmente los puertos marítimos) están bien equipados con accesorios

Seguir leyendo

Mucho más que pateras y muertes inocentes

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Thursday, 30 November 2023 10:41
Written by Administrator2
Hits: 559

 

 

 

Cuatro emigrantes han muerto ahogados en el canal de Santi Petri, a poca distancia del Arsenal que tiene en ese lugar la Armada Española. También muy cerca de la ciudad de Cádiz, Otros compañeros de viaje han tenido que ser hospitalizados por hipotermia. El drama de las pateras, del esclavismo postmoderno, vuelve a convertirse en titulares ante la indiferencia de una mayoría, cuya conciencia ya se ha inmunizado frente a la muerte y el martirio de otros seres humanos con mala suerte. Siglos atrás el negocio de la esclavitud funcionaba con otros esquemas. Ahora son los futuros esclavos de cortijo, terrateniente y explotador sin escrúpulos los que se pagan el viaje, y arriesgan su vida en travesías organizadas por mafiosos de distinto

Seguir leyendo

More Articles...

  1. El juez que investiga el naufragio del Villa de Pitanxo interroga este lunes a dos directivos de la armadora
  2. Nuevo ministro de Transportes y Movilidad urbana
  3. Villa de Pitanxo. José A. Nores, director General de la armadora del “Villa de Pitanxo”, y su hijo, José Antonio, responsable de flota tendrán que declarar como imputados
  4. Evolución del tráfico portuario 1962 2022

Page 94 of 2175

  • Start
  • Prev
  • 89
  • 90
  • 91
  • 92
  • 93
  • 94
  • 95
  • 96
  • 97
  • 98
  • Next
  • End

© Copyright 2001 - 2026 Asociación Española de la Marina Civil