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JTJB sobre la evolución del derecho marítimo y el enfoque único al cliente

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Category: Derecho marítimo
Published on Wednesday, 14 February 2024 01:18
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JTJB

7 de febrero de 2024
 
 

John Sze, socio gerente recientemente nombrado de JTJB en Singapur, brinda información sobre el ámbito del derecho marítimo y su enfoque único en las relaciones con los clientes que lo distingue.

P: ¿Cuáles son sus objetivos estratégicos para la empresa bajo su liderazgo en los próximos 12 meses? ¿Cómo y dónde planea inyectar nuevas ideas y enfoques garantizando al mismo tiempo el éxito continuo de la empresa? ¿Cuáles son sus objetivos y estrategias a largo plazo?

John Sze
Socio director
JTJB

R: Bueno, a corto plazo tengo tres objetivos: consolidar, sentar las bases para un mayor desarrollo y lograr un impacto.

Creo que la firma tiene una buena base y un buen equipo, pero es necesario revisar ciertos enfoques estratégicos en

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Estructura Básica de la Armada Española Organización

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Category: Derecho marítimo
Published on Sunday, 11 February 2024 07:14
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https://armada.defensa.gob.es/ArmadaPortal/page/Portal/

ArmadaEspannola/conocenosorganizacion/prefLang-es/

 

ORGANIZACIÓN

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  •  Organización - Organización de la Armada

Estructura Básica de la Armada Española

Organización

Estructura Básica de la Armada Española
 

La organización básica de la Armada, definida por la Orden DEF/707/2020, de 27 de julio, y desarrollada por la Instrucción 15/2021, de 11 de marzo del Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada, es la siguiente:

  • Cuartel General de la Armada (CGA)

    El Cuartel General de la Armada, situado en Madrid, es el conjunto de órganos que encuadran los medios humanos y materiales necesarios para asistir al Jefe de Estado Mayor en el ejercicio del mando de la Armada.

    • Estado Mayor de la Armada (EMA)
    • Gabinete del Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada
    • Los Órganos de Apoyo

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Qué implican legalmente los casos de retrasos en los embarques ante la situación del Canal de Panamá

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Category: Derecho marítimo
Published on Monday, 05 February 2024 19:24
Written by Administrator2
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05 de Febrero de 2024
 
MUNDO MARITIMO CHILE
 
 
 
Abogados señalan la vulnerabilidad de los propietarios de la carga y forwarders en estos casos

En el último tiempo el Canal de Panamá ha experimentado una sequía sin precedentes debido a las condiciones impuestas por el fenómeno climático de El Niño, entre otras razones. El aumento de las altas temperaturas exacerbó la evaporación, intensificando la reducción de la reserva de agua dulce en el lago Gatún. Esta situación ha generado un descenso de casi 2 metros en el nivel del agua en la parte de la dársena por donde transitan los buques, ocasionando serios contratiempos y retrasos, especialmente para las naves mercantes de mayor tamaño. Como respuesta a esta situación, algunas empresas navieras han optado por la

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El Consejo de la Unión Europea autoriza la firma, en nombre de la Unión, del Convenio sobre los efectos internacionales de las ventas judiciales de buques

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Category: Derecho marítimo
Published on Thursday, 08 February 2024 23:08
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Hits: 622

 

 

 

 

8 de febrero, 2024

 
Elisa Torralba Mendiola

El Convenio de Naciones Unidas sobre los efectos internacionales de las ventas judiciales de buques, de 7 de diciembre de 2022, pretende proteger las operaciones de venta judicial de buques, que juegan un papel muy relevante como medio de ejecutar créditos y, con esa finalidad, establece reglas uniformes que deberán ser aplicadas por todos los Estados parte.

El Convenio regula materias que son competencia de la Unión Europea junto a otras que se mantienen en la esfera estatal, por lo que su ratificación debe llevarse a cabo tanto por la primera —el artículo 18 reconoce esta posibilidad— como por los Estados miembros. Entre las cuestiones de competencia de la Unión, destacan el artículo 9, que establece las

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U.S. Supreme Court hears maritime insurance case researched by Jonathan Goldman, JD '21

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Category: Derecho marítimo
Published on Monday, 29 January 2024 10:46
Written by Administrator2
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First maritime law case heard by the Court in nearly 70 years could change insurance rulings across the U.S.
 
Jonathan Goldman, JD '21 (left) and his brother, Michael, at the U.S. Supreme Court where they presented the first maritime law case heard by the Court in nearly 70 years.

Just two years after his UMass Law graduation, Jonathan Goldman, JD '21 found himself walking up the white marble steps to the U.S. Supreme Court with his brother, Michael. They weren't visiting as tourists or listening to oral arguments but were there to present the final argument for a maritime law case that could have significant implications for the marine insurance industry.

"It was incredible being there. It's a very

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