El conflicto en la estiba por la sentencia de la UE dinamita la patronal
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- Published on Friday, 30 December 2016 10:45
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Levante
El presidente de Anesco, Joaquim Coello, anuncia su dimisión tras la renuncia de los representantes de los grupos Maerks y Bergé
José Luis Zaragozá Valencia 29.12.2016 | 04:15
El conflicto en la estiba por la sentencia de la
UE dinamita la patronal
La patronal de la estiba salta por los aires. La Asociación de Nacional de Empresas Estibadoras y Consignatarias de Buques (Anesco) -organización profesional que aglutina a las compañías que controlan los puertos españoles y dan empleo a 7.000 estibadores en toda España- se enfrenta a un futuro incierto tras la decisión de su presidente, Joaquim Coello, de poner su cargo a disposición de una próxima asamblea general. Coello ha perdido el apoyo del nucleo duro de su comité ejecutivo a raiz de la
China gets tough on safety at Tianjin port
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- Published on Thursday, 15 October 2015 14:52
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IHS 8-10-2015
China has launched extensive safety inspections on companies handling dangerous goods in the vicinity of Tianjin Port.
This is seen as showing its determination to clamp down on companies storing hazardous materials improperly in the aftermath of the deadly explosions in August.
State media reported that the Binhai New Area, the sub-provincial district in which the port is located, set up a dedicated office with nearly 100 personnel to carry out inspections on enterprises in the area that transport dangerous goods. The personnel are drawn from the Public Security Bureau, Planning & Resources teams, work safety teams, and the port administration.
"The safety checks will continue until the end of the year and target enterprises that transport dangerous goods," an official from the
Y ahora el puerto de Santa Cruz
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- Published on Sunday, 13 September 2015 10:06
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El rector de la ULL expone sus líneas maestras
13/sep/15 01:22
Aun a riesgo de caer en la reiteración, pues no es la primera vez -y seguro que tampoco la última- que aparece en estas líneas una mención a su comportamiento, hay que ver lo pejigueros que se ponen en la isla de enfrente cada vez que perciben cualquier atisbo de desarrollo por parte de Tenerife. Ahora han puesto en su punto de mira el puerto de Santa Cruz. No les ha gustado nada que desde Puertos del Estado se incentive el desarrollo de su sector de reparaciones navales y llevan varias semanas cuestionando la decisión del órgano estatal, por considerarlo "injusto, discriminatorio y generar competencia desleal". Su mezquindad es tal que después de las críticas
HPH extends Barcelona concession
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- Published on Saturday, 26 September 2015 04:52
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Jem Newton
24 September 2015
IHS
The Port of Barcelona has announced a deal with Hutchison (HPH), the operator of its Tercat container terminal, to extend the current 30-year concession by a further 15 years.
The port authority said it had agreed the deal conditional on HPH investing up to EUR5.8 billion (USD6.5 billion) during the extended concession period, according to local newspapers.
At the heart of the new investment is an ambition to fully automate the existing terminal to improve its competitiveness. HPH is understood to be ordering eight new remote-controlled quay cranes as well as automated stack and yard equipment.
Tercat - Terminal Catalunya - claims to be the most modern terminal in the Mediterranean.
Apart from improving productivity, the full automation is aimed at improving the terminal's energy efficiency and environmental footprint, according to sources at the Port of Barcelona.
Puertos: del derroche al saldo. De lo puúblico a lo privado AEMC.
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- Published on Sunday, 26 July 2015 23:19
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TCB compra una terminal en el puerto de Castelló tras pedir la ampliación en Valencia
El grupo firma la adquisición de una línea de atraque de 970 metros en las instalaciones de la capital de la Plana
24.07.2015 | 04:15 Levante
r. f. | valencia Grup TCB, compañía de diseño y gestión de terminales portuarias, ha firmado la compra de la Terminal Polivante de Castelló (TPC) tras recibir el permiso de la Autoridad Portuaria de Castelló. La terminal tiene una línea de atraque de 970 metros, un calado máximo de 14 metros, equipamientos modernos y un acceso ferroviario directo. El grupo gestiona una de las principales terminales del puerto de Valencia a través de su filial