(defensa.com) El astillero público Navantia ha decidido trasladar la construcción de ocho de los bloques que forman parte del flotel (hotel flotante) para la petrolera mexicana PEMEX de Ferrol al astillero de Puerto Real en Cádiz. La decisión viene motivada por la obligación de cumplir el requisito imprescindible del cumplimiento de los plazos de entrega, condición que quedó recogida en el contrato y que no estaría asegurada con
nuevatribuna.es | 24 Septiembre 2014 - 14:31 h.
Foto: Nuevo Modelo Energético
Representantes de diversas delegaciones del Estado español manifestaron hoy su rechazo a las operaciones prospectivas autorizadas por el Gobierno español en las Islas Canarias, durante una reunión mantenida en la sede bruselense de la Eurocámara. La reunión congregó a los eurodiputados del PSOE, Podemos, Izquierda Plural, EQUO-Compromís, ICV, Bildu y PNV, y contó asimismo con la participación de instituciones canarias, como la oficina en Bruselas del Gobierno autonómico de Canarias y la Oficina de Acción Global del Cabildo de
24/09/2014
IMO’s Henrik Madsen is presenting at the 2nd Annual Expanded ASEAN Seafarer Training on Counter Piracy workshop in Manila, Philippines (24-26 September). The workshop is being hosted jointly by the Philippines Maritime Industry Authority (MARINA) and the US Maritime Administration and Department of State, with participation from the Maritime Piracy Humanitarian Response Programme (MPHRP), the International Labour Organization (ILO), the International Maritime Bureau (IMB), Philippine Transmarine Carriers Inc., as well as young seafarers and cadets from the region. The workshop includes a site visit to the Maritime Academy of the Asia Pacific (MAAP).
White Papers & Case Studies
One hundred years after the sinking of the Titanic, specialist marine insurer Allianz Global Corporate & Specialty has released a report entitled Safety and Shipping 1912-2012: from Titanic to Costa Concordia. The report, developed with the Seafarers’ International Research Centre (SIRC) of Cardiff University in the UK, not only reviews safety developments and trends over this period – it also looks ahead to emerging shipping risks and future challenges for the marine industry. Key findings include: