PRESTIGE.- El pan nuestro de cada día
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- Published on Sunday, 13 March 2016 22:10
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AEMC
Spanish government cleared of blame for Prestige oil tanker disaster
Campaigners express outrage as Galician high court says it is impossible to establish criminal responsibility for spill
The Prestige oil tanker off the coast of north-western Spain in 2002 after it split in two. Photograph: AFP/Getty Images
Paul Hamilos in Madrid
Wednesday 13 November 2013 17.00 GMT Last modified on Sunday 10 January 2016 20.57 GMT
Spanish court absolved the government of any responsibility for one of Europe's worst-ever environmental disasters, when the Prestige oil tanker went down off north-west Galicia.
The Prestige split in half and sank six days after it ran into trouble in November 2002, spilling more than 50,000 tonnes of crude oil into the Atlantic off Cape Finisterre, ruining fishing
Marina Española.- Lo que decían los navieros en los años 70
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- Published on Thursday, 10 March 2016 21:17
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Publicado en ABC en 1973
FALTAN CRÉDITOS PARA RENOVAR Y AMPLIAR LA FLOTA MERCANTE
ESPAÑOLA
Pese a ello, se están mejorando los índices de edad de los barcos
Sigue faltando la ley de Ordenación de la Marina Mercante y sigue siendo grave la falta de suficientes créditos navales para renovar y ampliar la Flota española ha manifestado el presidente de la Oficina Central Marítima (Oficema) don. Eduardo Aznar, durante su intervención en la Asamblea anual de dicho servicio, celebrada en la Casa Sindical de Madrid, informa Cifra.
El acto fue presidido por el titular del Sindicato Nacional de la Marina Mercante, don José Luis Azcárraga. La entidad agrupa a las empresas navieras españolas, con cerca
SASEMAR y la ofensa a sus capitanes
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- Published on Friday, 26 February 2016 13:04
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Denuncia que se formula ante:
Ministra de Fomento, en funciones:
Secretaria de Estado de Transportes
Director General de la Marina Mercante
Director General de SASEMAR
Secretarios Generales de los Partidos Políticos con representación parlamentaria.
Secretarios Generales UGT, CCOO
La Asociación Española de la Marina Civil ha recibido a través de uno de sus miembros colaboradores la transcripción de un audio, en el que se contienen las declaraciones efectuadas por el Director Económico Financiero y de Recursos Humanos, de la empresa pública, Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR) y del abogado del Estado que le acompañaba. Dichas declaraciones fueron realizadas cuando las mencionas personas intervenían en nombre de SASEMAR el pasado 30 de noviembre de 2015, en el Juzgado nº2 de lo Social, de Avilés
Marina Española. ¿Militarizando servicios civiles.?
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- Published on Thursday, 10 March 2016 09:24
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La Armada retiene en Avilés a un pesquero gallego por disponer de compartimentos ocultos
Los armadores del arrastrero "Velliño", de bandera portuguesa, deberán eliminar los pañoles ilegales para volver a pescar
02.03.2016 | 04:09
La Nueva España
Francisco L. JIMÉNEZ
El barco pesquero "Velliño", con bandera de Portugal y base en el puerto luso de Leixoes pero propiedad de una sociedad armadora domiciliada en Muros (La Coruña), se halla amarrado desde ayer por la tarde en el puerto pesquero de Avilés, donde seguirá retenido hasta nueva orden por el hallazgo en su casco de dos compartimentos ocultos que no constan en los planos de la embarcación.
La existencia de dobles fondos y cámaras secretas en los cascos de los barcos constituyen una
Supertanker
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- Published on Wednesday, 24 February 2016 06:34
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Publicado por Marine Link
Asia Tankers-VLCC Rates Will See More Volatility
VLCC market to be "hot" in Q4 -VLCC broker. Freight rates for very large crude carriers (VLCCs) face a roller-coaster ride on uncertain cargo volumes and vessel supply ahead of a fourth-quarter boom, brokers said. Charter rates, which have rebounded sharply, could fall as more supertankers become available for charter in the last 10 days of this month, a Singapore-based VLCC ship broker said on Friday. Rates from the Middle East to Japan have climbed 17 points on the Worldscale measure after hitting a six-and-a-half year low on Aug. 26. That is equivalent in average earnings of almost $21,000 per day. Supertanker rates from West Africa to China have also recovered. That