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Marinos. Una profesión olvidada

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Category: General
Published on Wednesday, 30 August 2017 03:27
Written by Administrator2
Hits: 1289

 

 

 

Cuando cotidianamente nos levantamos de la cama y encendemos la cocina para calentar la leche, el butano, propano o gas natural que quemamos ha llegado a nuestro país por vía marítima. Cuando encendemos el coche, el motor del barco, el generador eléctrico, etc, el gasoil o gasolina que utilizamos son productos refinados procedentes de petróleo que ha llegado a nuestro país por vía marítima. Cuando conducimos nuestro coche y nos encontramos con camiones que transportan contenedores, esos contenedores han llegado a nuestro país por vía marítima. Cuando vamos al supermercado a comprar productos congelados, esos congelados han entrado en nuestro país, en su mayoría, por vía marítima.

El transporte marítimo sigue siendo el más económico si se compara con otros modos de

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NAVANTIA y su cantinela pedigüeña (aemc)

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Category: General
Published on Monday, 28 August 2017 07:31
Written by Administrator2
Hits: 1161

 

 

                                   

 

 

Manifestación de operarios de Navantia en Ferrol reclamando carga de trabajo | j.meis

 corregido. 03.09.2017

Las plantillas de Navantia afean a Podemos que agite de nuevo el debate de las corbetas saudíes

La cúpula nacional de Podemos ha vuelto a agitar el debate sobre el contrato de las corbetas saudíes que podría firmar Navantia en los próximos meses y que afectaría a las factorías de Ferrol y de Cádiz.

 

REDACCIÓN FERROL 25 DE AGOSTO DE 2017 (00:25 H.) Diario de Ferrol.- PUBLICIDAD

 La cúpula nacional de Podemos ha vuelto a agitar el debate sobre el contrato de las corbetas saudíes que podría

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El compañero de paseo de Rajoy

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Category: General
Published on Tuesday, 15 August 2017 17:14
Written by Administrator2
Hits: 1271

 

José Bento Suárez y Rajoy

La Vanguardia 11-0-2017

Mariano Rajoy; o a su director de gabinete, Jorge Moragas, o al coordinador general del PP, Fernando Martínez Maillo, si es él quien le ha acompañado a alguna ciudad para alguna actividad del partido.

Pero en Galicia es diferente. Sea verano, como ahora, Semana Santa o alguno de los puentes que el trabajo le permite escaparse a su tierra, Mariano Rajoy no cambia de compañero de fatigas. Puede incorporarse alguien más, pero siempre estará José Benito Suárez Costa.

Una imagen que los españoles ya asocian a las caminatas del presidente del Gobierno por la Ruta Da Pedra e da Agua, cerca de Ribadumia, donde pasa sus días de descanso. Pero la compañía de José Benito es muy

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USA NAVY. 5 colisiones en un año.

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Category: General
Published on Saturday, 26 August 2017 17:10
Written by Administrator2
Hits: 1709

Que la marina militar más poderosa del mundo registre cinco colisiones graves en el transcurso de un año resulta como mínimo alarmante, sobre todo si se tiene en cuenta el tipo de armas que transportan los buques de la Navy.

Que a raíz de esas colisiones los altos mandos de la marina militar hayan destituido a varios altos cargos de los buques implicados, también es muy significativo.

¿Estarán los americanos enfrentándose a una crisis profesional de alto nivel o simplemente se trata de una mala racha de carácter pasajero?

 

¿O serán otros los factores que están creando serios problemas en el seno de la Marina Militar de EEUU?

Será cuestión de esperar resultados, puesto que a diferencia de lo que ocurre en otros países, amigos

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DON PEDRO: EL JUICIO DE TODO UN SÍMBOLO DE LA TECNOBURACIA NAVAL HISPÁNICA

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Category: General
Published on Saturday, 05 August 2017 06:36
Written by Administrator2
Hits: 2224

Agosto 2017, corregido 16-08-2017

 

El próximo mes de octubre de este año 2017, está previsto que se celebre en Ibiza el juicio por el hundimiento del buque Don Pedro, perteneciente al grupo naviero que encabezaba el ingeniero naval Andrés Seguí. El Don Pedro se hundió en aguas de Ibiza en la madrugada del 11 de julio del año 2007, a consecuencia de un cúmulo de circunstancias, que van desde una reforma “a lo colega” en el año 1998, con incremento de su eslora en 25 m, pasando por una drástica reducción de tripulación, hasta unas condiciones abusivas de vida y trabajo a bordo. Todo ello, naturalmente, con el silencio y con la complicidad de las administraciones públicas competentes en la materia.

El informe oficial sobre

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