File image courtesy NOAA
On Friday, the U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration's Office of Coast Survey announced plans to phase out the production of all traditional paper nautical charts.
Over the next five years, NOAA says that it plans to transition to electronic chart (ENC) products with a focus on improving data consistency and providing larger scale ENC coverage. This process includes replacing 1,200 irregular ENC cells on 130 different scales with a standardized grid system and set of 12 standard scales. It is expected to significantly improve the level of detail and consistency in NOAA's ENCs.
As it reorients its efforts towards electronic products, NOAA will gradually shut down
EL SIGLO DE ORO DE LA MARINA VELERA DE CONSTRUCCIÓN CATALANA 1790-1870
por el académico numerario
Excmo. Sr. D. José Ricart y Giralt
Capitán de la marina mercante
Extracto
Sesión del día 6 de noviembre de 1928
Durante la Edad Media, la Marina catalana figuró en primera línea, en competencia con las marinas de las Señorías de Genova, Venecia y Pisa, y su comercio fue tan importante que la Corona de Aragón tenía cónsules en todos los puertos importantes del Mediterráneo y Mar Negro.
Los reyes de la Corona de Aragón concedieron grandes privilegios a las industrias marítimas, sobre todo a la gente de mar; cerrando los ojos cuando amparándose con las barras de Aragón cometían alguna piratería, lo que era muy frecuente.
Un hombre de mar se jubila. Este mes de enero concluye la vida laboral de Gustavo Ortega Romero, durante los 15 últimos años Capitán Marítimo de A Coruña. Recuerdo que la última vez que hablé con él fue con motivo del reciente embarrancamiento del Blue Star en la costa de Ares. Vio de todo y vivió situaciones de todo tipo a lo largo de estos tres lustros y en los anteriores, cuando fue capitán en Burela y jefe de la Marina Mercante en la provincia de Lugo.
CONFERENCIA DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE COMERCIO Y DESARROLLO
UNCTAD
https://unctad.org/es/PublicationsLibrary/rmt2018_es.pdf
La Audiencia Nacional confirma los indicios de delito en las obras de El Musel y ordena ir a juicio
Mantiene en el banquillo a Rexach, Rato, Palao y Navas, saca a Alcoba y niega que la absolución del Tribunal de Cuentas influya en la causa penal
RAMÓN MUÑIZ / MARCO MENÉNDEZ GIJÓN. Sábado, 11 enero 2020, 09:26
Definitivo: habrá juicio penal por la ampliación de El Musel. En el verano de 2018 la magistrada Carmen Lamela, que entonces dirigía la investigación, la dio por terminada apreciando indicios de prevaricación y fraude en 24 responsables, entre altos funcionarios y directivos de constructoras. La nómina incluía al expresidente de la Autoridad Portuaria, Fernando Menéndez Rexach; su ex director general, José Luis Díaz Rato; el exdirector de Puertos del Estado, Mariano Navas y