Julián Rico Castiñeiras (Ferrol, 1960) murió sobre el escenario, en la plaza Roja de Cedeira, cuando interpretaba con su grupo, On The Band, el mítico tema Mil calles llevan hacia ti, de la banda granadina de rock La Guardia. «Empezó
Las Tunas, Cuba
Lunes 18 de Agosto de 2014
Panamá.- El 15 de agosto se han cumplido 100 años de la inauguración del Canal de Panamá, considerado por muchos la obra ingeniera más trascendente del siglo XX, cuyos más remotos antecedentes están en la colonización española del istmo.
Antes de la llegada de los españoles a Panamá, medio centenar de etnias aborígenes, pero principalmente los indígenas Ngñbe Buglé con más de 12 mil años de presencia en el territorio, dominaban el mar del sur, y era una ruta obligada y muy frecuentada en sus viajes a Perú y Ecuador.
La lejana Europa ni siquiera soñaba en esa época con la existencia de lo que posteriormente se denominó océano Pacífico.
lainformacion.com
viernes, 15/08/14 - 18:04
El alcalde de Palos de la Frontera (Huelva), Carmelo Romero, y el presidente de la Fundación Macías Monasterio, José Macías Cordero, han inaugurado este viernes el Museo Naval 'Vicente Yánez Pinzón' con el legado de la Fundación en la Casa de la Misericordia, todo ello en el marco de las fiestas patronales en honor a la Virgen de los Milagros.
Inaugurado el Museo Naval 'Vicente Yánez Pinzón' con el legado de la Fundación Macías en Palos
PALOS DE LA FRONTERA (HUELVA), 15 (EUROPA PRESS)
El alcalde de Palos de la Frontera (Huelva), Carmelo Romero, y el presidente de la Fundación Macías Monasterio, José Macías Cordero, han inaugurado este viernes el Museo Naval 'Vicente Yánez Pinzón' con el legado de la
La Voz de Galicia
imagen tomada la noche del martes al miércoles: guardias civiles y miembros de los servicios de emergencias, atendiendo al músico sobre el escenario tras el infarto que sufrió.
Cinco Días,14-08-2014
En 2009 comenzó un ambicioso proyecto de la armada española consistente en el cartografiado de los fondos marinos de nuestras costas con especial interés en las localizaciones de barcos hundidos. Este interés vino motivado por dos principales causas: por un lado el episodio vivido con el “Caso Odissey”, en el que la pasividad del gobierno permitió el expolio de 500.000 monedas de oro de los restos de un barco hundido en el golfo de Cádiz, que sólo se recuperó tras un largo proceso judicial; por otro lado, la situación de crisis, que hace que las estimaciones de riquezas por valor de más de 100.000 millones de euros hundidas en nuestras costas parezcan una “lotería” inesperada.