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Historia de Bermeo

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Category: Historia de la Marina Civil
Published on Tuesday, 02 September 2025 05:38
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Historia(1/13)

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La documentación escrita más antigua que da noticias de Bermeo corresponde al siglo XI.

En 1051, Eneko Lopez y su esposa Toda, realizan la donación de la iglesia de Santa Maria de Axpe en Busturia:

 “Sancte marie de Izpea, subtus penna, in territorio Busturi, cum sua decanía pernominata Bareizi (...) simili tenore donatione confirmatione que promitto et condono prefato sancte Marie cenobio illas terras de Udai Balzaga et de Luno et de Guernica et de Gorritiz en aiuso, et de Vermeio et de Mundaca et de Busturi en assuso (...)”

En 1053, Eneko Lopez dona nuevamente terrenos de Gaztelugatxe al monasterio de San Juan de la Peña:

 “in loco qui dicitur Sancti Iohannis de Castiello, quod est in

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EL REAL CUERPO DE INGENIEROS EN EL SIGLO XVIII: PROCESO DE CREACIÓN, PROYECCIÓN EN EL MEDITERRÁNEO Y DESAFÍOS SOCIALES Y PROFESIONALES DE LOS INGENIEROS MILITARES AL SERVICIO DE LOS BORBONES ESPAÑOLES

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Category: Historia de la Marina Civil
Published on Tuesday, 02 September 2025 05:27
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 Doctorando: Víctor García González

 

Tutor/Director de Tesis: Dr. Juan Jesús Bravo Caro

Doctorado en Estudios Avanzados en Humanidades

Línea de Investigación: Identidades, Poder y Sociedad en el Mundo Mediterráneo y su Contexto Histórico: desde los Orígenes al Mundo Actual Málaga, 2024

Juan Jesús Bravo Caro, catedrático de Universidad en el departamento de Historia Moderna y Contemporánea de la Universidad de Málaga,

INFORMA: Que es director y tutor de la tesis doctoral El Real Cuerpo de ingenieros en el siglo XVIII: proceso de creación, proyección en el Mediterráneo y desafíos sociales y profesionales de los ingenieros militares al servicio de los Borbones españoles, realizada por D. Víctor García González.

Finalizada su investigación, y conforme a la normativa vigente,

AUTORIZO la presentación de la Tesis mencionada,

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Guerra marítima, corso y piratería

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Category: Historia de la Marina Civil
Published on Thursday, 28 August 2025 18:34
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https://itsasmuseoa.eus/wp-content/uploads/pdf/ITSASMEMORIA_5.pdf

El tráfico de pasajeros y mercancías por el Puerto de Algeciras entre los siglos XI y XIV

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Category: Historia de la Marina Civil
Published on Sunday, 31 August 2025 04:47
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europa sur

Algeciras, una ciudad portuaria en el estrecho de Tarifa (siglos VIII-XIX)

Los barcos en los que embarcaban los pasajeros eran los mismos en los que se transportaban las mercancías

Desde el puerto algecireño, en los siglos XII y XIII, se exportaba higos y pasas de uva, pescado salado (atún), sal y cerámica fina

 

Algeciras y su puerto: bajo soberanía nazarí (1306-1328)

 
 
 
Pescadores andalusíes (Miniatura de las Cantigas, Biblioteca de El Escorial).
Antonio Torremocha

Algeciras, 30 de agosto 2025 - 09:08

De las noticias recogidas por las fuentes históricas y geográficas árabes se desprende que la construcción de las estructuras portuarias (muelles, muros de cerramiento, arsenales, almacenes) era potestad de los emires que, al mismo tiempo, nombraban a los funcionarios encargados de su mantenimiento y de imponer la legislación mercantil (alcaides, ‘amil o

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D. Fernando de Noronha: 2.º capitão da Ceuta portuguesa

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Category: Historia de la Marina Civil
Published on Wednesday, 27 August 2025 04:34
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 JORNAL DO ALGARVE

29 Mai. 2022, 17:4 
 
 
TEXTO 
Fernando Pessanha
 

ouvir notícia

Já muito se tem escrito sobre D. Pedro de Meneses, o 1.º capitão português de Ceuta que governou aquela cidade do Estreito desde a sua conquista, em 1415, até à sua morte, em 1437. Porém, também é certo que pouca atenção tem sido prestada ao homem que o sucedeu no cargo, o seu genro D. Fernando de Noronha. É exactamente nesse sentido que o presente artigo pretende apresentar, em traços manifestamente gerais, alguns dados biográficos relativos ao 2.º capitão da Ceuta portuguesa.


D. Fernando de Noronha foi o 3.º filho de D. Afonso, conde de Noroña y Gijón(bastardo de D. Henrique II de Castela) e de D. Isabel (bastarda de D. Fernando, rei de Portugal).

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