La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (1958), que esencialmente actúa como una especie de carta magna marítima para todos los océanos, determina que un barco solo puede tener un pabellón, y que la jurisdicción sobre el mismo corresponde al Estado de ese pabellón. En decir, por recóndito que sea el área donde esté un pesquero de pabellón español, esa embarcación es una extensión a todos los efectos del territorio nacional. Puede hallarse en los Grandes Bancos de Terranova o en el caladero de Mauritania, que cualquier cosa que pase a bordo es como si sucediera en Beiramar o la Puerta del Sol
La defensa de Grupo Nores atribuye supuestas contradicciones a Kwesi
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- Published on Tuesday, 10 January 2023 21:50
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Diario de Pontevedra
10 de enero de 2023
La armadora del Villa de Pitanxo presentó ante la Audiencia Nacional un escrito en el que acusa de mentir al superviviente de origen ghanés y en el que insiste en una parada del motor
Primero lo hizo la defensa delpatrón del Villa de Pitanxo, Juan Padín, y ahora lo hace la de Grupo Nores. La armadora del pequero que naufragó en aguas de Terranova el 15 de febrero del pasado año movió ficha en la Audiencia Nacional (AN) tras presentar un escrito en el que se acusa de mentir a Samuel Kwesi, uno de los tres marineros supervivientes en la tragedia.
Estas acusaciones ya se habían repetido ante la AN a manos de la defensa de
Accidentes militares en aguas próximas Almería
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- Published on Sunday, 08 January 2023 11:01
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Crónicas del ayer: Infierno en los cielos de Carboneras, Mojácar, Vera y el Cabo
Un helicóptero militar norteamericano se estrelló en el cerro del Castillo
Diario de Almería
JOSÉ ÁNGEL PÉREZ
21:07 • 07 ENE. 2023
El 18 de marzo de 1978 un helicóptero militar norteamericano se estrelló en el cerro del Castillo a unos cuatro kilómetros de Carboneras, cuando el aparato participaba en unas maniobras conjuntas de este país con. Murieron en las primeras horas cuatro personas y otros siete militares resultaron heridos muy graves. Cinco de ellos, ante su extremada gravedad fueron evacuados vía aérea hasta la ciudad alemana de Frankfurt.
La mañana del 18 de marzo unos 1.500 marines desembarcaron en la playa de La Marinica en medio de un impresionante despliegue bélico. Se habían vuelto
Informe mensual sobre accidentes marítimos DIC 2022
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- Published on Saturday, 07 January 2023 02:44
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Jan 01, 2023 en 15:06 en Accidentes por Mikhail Voytenko
Fleet Mont
RESUMEN
Aviso: La idea principal y el carácter del Diario MB es algo similar al Servicio de Emergencia de Ambulancias: la prioridad de MB es averiguar los accidentes marítimos, que involucran a los buques de la marina mercante, lo antes posible. MB supervisa sólo algunos accidentes importantes en su desarrollo y resultado, es decir, no se supervisa el desarrollo de la mayor parte de los accidentes notificados.
Algunos accidentes, aunque conocidos por MB, no se incluyen, como los accidentes triviales con los transbordadores o los problemas de NUC que fueron solucionados por la tripulación y no requirieron remolque. Por lo general, la pesca está controlada, pero sólo se notifican los accidentes graves.
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Mes Año |
Número de accidentes |
La obligada inspección plena del “Pitanxo”
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- Published on Sunday, 08 January 2023 09:25
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Faro de Vigo
Naufragios 1989-1996
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- Published on Monday, 26 December 2022 21:39
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En el periodo 1989-1996 España registró una de las peores etapas de naufragios que se recuerdan.
1990.- El naufragio del buque “sea carrier”
Diario de Almeria, 2009
EL naufragio ocurrió minutos antes de las seis de la tarde del martes 12 de febrero de 1990. El buque de bandera egipcia Sea Carrier se hundió rápidamente frente a las costas almerienses cuando navegaba a unas doce millas al sur de la Punta del Sabinal. La posición exacta del buque marcaba 36 grados, 42 minutos norte y 2 grados, 42 minutos oeste y una profundidad de unos trescientos metros. En el naufragio murieron ocho personas ahogadas en el mar y otras siete fueron recuperadas con vida tras una minuciosa labor de rescate que se prolongó durante varias
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