Flota mercante de Honduras en "lista negra" del comercio marítimo internacional

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Category: Marina Mercante
Published on Monday, 25 August 2014 06:31
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En tres años, siete de sus navíos fueron detenidos por incumplimientos técnicos y de seguridad

Edición del 18 de Agosto de 2014
 
 

Honduras ingresó el 1 de julio de este año en la “lista negra” del transporte marítimo internacional, debido a la detención de varios buques internacionales con su bandera que presentaron irregularidades o deficiencias al momento de atracar en diferentes puertos del mundo. Según señaló el Comité del Memorando de Entendimiento (MoU de París), uno de los organismos rectores de esta industria a nivel global.

Cabe consignar que de acuerdo a la Dirección General de la Marina Mercante, órgano rector de la actividad marítima del país centroamericano, Honduras cuenta con un registro de 170 embarcaciones internacionales que navegan en los océanos de todo el orbe portando

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Canal de Panamá.- La cicatriz de América

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Category: Marina Mercante
Published on Saturday, 23 August 2014 07:51
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La Verdad

Dos barcos atraviesan las esclusas de Miraflores mientras, al fondo, se observan las esclusas de Pedro Miguel, en el Canal de Panamá. :: Arnulfo Franco/ Ap

  • El canal ha puesto a prueba el ingenio y la resistencia del hombre. Hoy se apresta para poder atender el paso de buques de 366 metros de eslora, los post-Panamax

  • JULIÁN MÉNDEZ

22 agosto 201412:52

 

La construcción del Canal de Panamá fue mucho más que una portentosa obra de ingeniería propia de visionarios de la Era Victoriana. El escritor David Mc Cullough señala que, sobre todo, fue un drama humano arrollador, «semejante a una guerra». Los 34 años que duraron los trabajos de esa gigantesca cicatriz que parte América en dos

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• ¿Qué hace un práctico EN EL CANAL DE pANAMÁ?

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Category: Marina Mercante
Published on Monday, 18 August 2014 15:15
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domingo 17 de agosto de 2014 - 12:00 a.m

.’Los prácticos asumimos el control de la navegación de los aproximadamente 40 buques que transitan diariamente el Canal de Panamá.                    

Archivo La Estrella de Panamá

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                        Redacción La Estrella de Panamá This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

’Los prácticos asumimos el control de la navegación de los aproximadamente 40 buques que transitan diariamente el Canal de Panamá. Nuestra principal función es garantizar un tránsito seguro y expedito, velando por el cumplimiento de las normas de navegación locales e internacionales’, explica la página web de la Asociación de Prácticos del Canal de Panamá.

Un práctico es un marino que conduce los barcos

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Maersk Line, MSC to launch vessel-sharing service in early 2015

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Category: Marina Mercante
Published on Wednesday, 20 August 2014 12:58
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August 20, 2014, 7:23 pm

SHANGHAI (Reuters) - Maersk Line plans to launch its new vessel sharing service with MSC Mediterranean as early as January next year, and expects to notify customers of the network and transit times by September.

The world's largest container shipper, part of Denmark's A.P. Moller-Maersk <maerskb.co>, and Swiss firm Mediterranean Shipping Co (MSC) reached an agreement on ship-sharing in July, a month after China's Ministry of Commerce blocked a larger plan by the two firms and France's CMA CGM [CMACG.UL] due to competition concerns.

The global industry has been battling overcapacity since the financial crisis because new vessels ordered before the downturn have flooded the market. With freight rates still in the doldrums, the companies hope

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Grèce : les armateurs ne connaissent pas la crise

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Category: Marina Mercante
Published on Monday, 18 August 2014 15:07
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La Courrier des les Balkans

De notre correspondant à Athènes
 
Sur la Toile :

 
Mise en ligne : dimanche 17 août 2014
 
Malgré la crise qui frappe le pays, la marine marchande grecque se porte très bien, grâce notamment aux privilèges fiscaux dont elle bénéficie depuis des décennies. Et si le gouvernement d’Athènes fait mine de vouloir s’attaquer à ces avantages, la réalité démontre qu’il n’en est rien...

Par Pavlos Kapantais

Après avoir cédée la première place mondiale au Japon pendant les premières années de la crise, la flotte marchande grecque l’a retrouvée fin 2013.  En effectuant plus de neuf milliards d’investissement l’année passée, les armateurs grecs ont crié haut et fort à qui en doutait que la crise historique que connaît la Grèce ne sera pas capable

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