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El Centro Coordinador de Emergencias de Canarias, 112, confirma además que ha atendido a cuatro personas afectadas por inhalación de humo, que han sido trasladadas dos de ellas al Hospital Doctor Negrín y otras dos a un centro sanitario.

Incendio en barco en el Muelle de Las Palmas en fase inicial. En el muelle grande de naciente. Colabora policía portuaria pic.twitter.com/QaEPBmjqNB

— Bomberos de LPA (@BomberosLPA) 24 de diciembre de 2020

Según informaba Efe en la tarde de este jueves, el pesquero ruso Sveaborg se incendió cuando recibía trabajos de mantenimiento. Aunque las llamas están acotadas, tres de sus tripulantes se encontraban desaparecidos, por lo que sus compañeros aguardaban con preocupación noticias de ellos. Fuentes de la Autoridad Portuaria de Las Palmas han informado a la agencia de que aún se desconocen las causas del incendio.

El Cuerpo de Bomberos de Las Palmas de Gran Canaria ha enviado a cinco de sus camiones para apagar este incendio en el recinto portuario, además de otros cuatro vehículos menores y, aunque el fuego se encuentra acotado, existen zonas muy calientes en el barco a las que aún no ha podido accederMiembros de la tripulación del pesquero incendiado en el Puerto de La Luz aguardan noticias de sus compañeros desaparecidos. EFE/Quique Curbelo

Los servicios de emergencias que trabajan en el pesquero sostenían desde un primer momento que los tres desaparecidos podrían encontrarse en la sala de máquinas, pero las elevadas temperaturas que allí se registran impiden que puedan ser alcanzadas por los bomberos. Tampoco descartaban que los marineros pudieran haber salido del buque y que ninguno de sus compañeros los hubiera visto. No obstante, horas más tarde encontraban sus cadáveres.

En este incendio también está actuando el personal del Servicio de Urgencias Canario (SUC), Autoridad Portuaria, Salvamento Marítimo y Guardia Civil.

COMENTARIOS DE AEMC

Llueve sobre mojado. La historia vuelve a repetirse, pero los responsables politicos no se sienten afectados por lo que ocurre en la Marina Civil.Ese es otro mundo, algo que les es ajeno. Así se explica el detrioro progresivo de la Marina Civil. La Ley de Puertos y Puertos ha conseguido desmantelar las esructuras básicas de la Marina Civil, entregando  a los constructores de infraestructuras portuaris.antiguas Juntas de Obras de Puertos- competnecias que desbordan su capacidad de respuesta y su escasa sensibilidad náutica. Y para colmo se han prostituido las Capitanías de Puerto convirtiéndolas en meros oficinas admnistrativas. Al frente de muchas de ellas se ha colocado a tecnoburocratas sin experiencia náutica. Y así nos va. La Dirección Gemeral sigue en manos de un auténcio inepto, noqueado por las circuntancias, un mandado al servicio del parasitismo naval y sus oficiantes. España es actualmente en la mar un país sin honra y sin barcos. Los puertos viven y derrochan amparados por las trifas impuestas, la ingeniería naval ejerce misiones para las que no estápreparada, La Armada sigue diciendo misa desde la sacristía, el Colegio de Marina Mercante se ha convertido en un reducto inoprante y el sector maritimo no levanta cabeza. 

Este gobierno tan dspuesto a empuñar la caña y dar un cambio de rumbo hacia el progreso y la modernidad en mucHos aspectos, demuestra ser