La navegación danesa adoptó una política sobre gestión de la bioincrustación según las directrices de la OMI, con el objetivo de proteger los ecosistemas marinos vulnerables y la biodiversidad de los mares.
DAnish Shipping ha adoptado una nueva política de gestión de la bioincrustación, en la que recomienda a sus miembros que sigan las directrices de la OMI, que actualmente no son obligatorias. La denominada bioincrustación en los cascos de los barcos no solo supone una amenaza potencial para los ecosistemas marinos vulnerables, sino que también provoca un mayor consumo de combustible, cuando hay objetos pegados al casco (debido al aumento de la fricción).
Una gestión adecuada de las incrustaciones biológicas reduce la contaminación, los riesgos de bioseguridad y el consumo de combustible. Además, los estudios han demostrado que las incrustaciones biológicas son un factor importante en la propagación de especies invasoras. Incluso una pequeña cantidad de incrustaciones (como algas o percebes) puede aumentar la resistencia hasta en un 55%, lo que genera un aumento considerable del consumo de combustible.
“Hay muchas cosas que podemos hacer para reducir el riesgo de que especies acuáticas invasoras se introduzcan en ecosistemas marinos vulnerables. Recomendamos realizar un seguimiento periódico y limpiar los cascos con revestimientos no tóxicos de larga duración y tecnologías y diseños de casco innovadores. Nuestros barcos recorren grandes distancias y debemos asegurarnos de no llevar especies invasoras con nosotros y dañar los ecosistemas marinos en nuestras travesías”, afirmó Nina Porst, directora de Clima, Medio Ambiente y Seguridad de Danish Shipping.
Según el documento de política marítima danesa, la Organización Marítima Internacional (OMI) ha desarrollado directrices integrales para el control y la gestión de la bioincrustación con el fin de minimizar la transferencia de especies acuáticas invasoras (Directrices 2023).
Estas directrices promueven procedimientos operativos estandarizados para reducir los riesgos de bioincrustaciones y hacen hincapié en la prevención del crecimiento de las mismas mediante la limpieza sistemática del casco. Esto minimiza la colonización de organismos contaminantes en las superficies sumergidas, lo que reduce la resistencia hidrodinámica y los riesgos de bioseguridad.
Además, las directrices fomentan el uso de recubrimientos antiincrustantes de última generación, no tóxicos y sin biocidas, como los recubrimientos antiincrustantes a base de silicona. Estos recubrimientos están diseñados para ofrecer durabilidad y un alto rendimiento, lo que reduce los ciclos de mantenimiento y los impactos ambientales.
El cumplimiento se garantiza mediante el seguimiento y la documentación de las inspecciones del casco, las evaluaciones de bioincrustaciones y los tratamientos antiincrustantes. Para optimizar aún más la gestión de las bioincrustaciones, se recomiendan tecnologías innovadoras como diseños de cascos hidrodinámicos, sistemas de limpieza de cascos robóticos autónomos y sensores avanzados para el seguimiento de las bioincrustaciones en tiempo real. Estos avances mejoran la eficiencia operativa, reducen el tiempo de inactividad y contribuyen al funcionamiento sostenible de los buques.
Debemos tomar las medidas adecuadas para proteger los entornos marinos por los que navegan nuestros barcos. Al adoptar un plan inteligente de gestión de la contaminación biológica, no solo ayuda a proteger el medio ambiente, sino que también reduce el consumo de combustible. Es una buena decisión desde el punto de vista medioambiental y comercial.
…dijo Nina Porst.