Recién acabada la temporada alta de cruceros en La Luz. ¿Qué valoración hace, cuando además está a punto de empezar una obra muy importante en el Muelle Santa Catalina? La temporada ha terminado con un crecimiento del 20%. En marzo hay un aumento del 71% con respecto al año pasado. Lo importante es que Canarias se ha consolidado junto con Madeira. Y hemos visto que la apuesta de puerto base en Gran Canaria ha sido un éxito: disponer de los barcos de Aida, MSC o TUI confirma que el Puerto y su entorno o la ciudad son lo suficientemente atractivos. Como el hecho de tener un aeropuerto cerca, por eso apuestan las navieras por La Luz. En cuanto a la obra del nuevo acceso al muelle de cruceros, creemos que estará lista a finales de este año. Cuando empiece la próxima temporada de invierno estará muy avanzada. Se refuerza la conexión con el Parque Santa Catalina y Sanapú. Es el paso previo necesario para conectar con la ciudad y empezar a hablar cómo puede ser la conexión con la pasarela elevada con el entorno de Las Canteras, o el proyecto del acuario. Para esto último estamos esperando el famoso DEUP [Delimitación de Espacios y Usos Portuarios]: estamos a finales de abril y la ministra de Fomento, Ana Pastor, se comprometió a que a finales de este mes estaría aprobado. En unos pocos días debe aparecer en el Boletín Oficial del Estado... A partir de ahí trabajaremos en el proyecto del acuario. Vamos a intentar cerrarlo ya, porque es fundamental para la ciudad y el Puerto, con un trámite de competencia. Estoy convencido de que algunos de estos barcos que son puerto base pernoctaran en la ciudad, y sus pasajeros estarán 48 horas en la capital.

¿Para mejorar en el mercado de cruceros no es necesario también mejorar la terminal de pasajeros de Santa Catalina? Hay que hacer mejoras, pero tampoco hay quejas sobre la actual terminal. Es verdad que hay que mejorar en servicios y espacios para el movimiento de maletas. En eso vamos a trabajar este año, pero no es necesaria ninguna gran obra de infraestructura. También lo haremos en definir la ampliación del muelle Santa Catalina poniente. Lo fundamental es que el muelle tenga un entorno que permita a las navieras estar 48 horas en la ciudad. Sobre lo de puerto base se dice que el turista gasta poco en la ciudad de origen, algo que yo no comparto. Muchos de estos pasajeros intentarán volver a la capital si les gusta Pero para eso necesitamos un Centro Comercial El Muelle abierto, el acuario, pasarelas de conexión con la zona de la playa, un gran espacio verde... Una zona de interacción que ofrezca al crucerista la posibilidad de disfrutar un día en un entorno muy agradable.

¿Esa es una asignatura pendiente, la de aumentar el gasto del turista? El crucerista gasta más en destinos como Barcelona o Baleares. Habla de varias inversiones públicas: ¿qué debería aportar el sector privado? Una vez que terminemos la conexión nueva en el muelle de cruceros, la inversión privada debe hacer un esfuerzo en el Centro Comercial El Muelle. Abrir nuevos accesos, y generar un centro comercial de primer nivel. Hasta ahora ha demandado la posibilidad de abrir los festivos, lo cual parece que será una realidad la próxima temporada alta. Luego tendrá que ponerse las pilas para convertir el inmueble en el primer centro comercial en Canarias. La entrada de Hiperdino, que abrirá un hipermercado, es una grandísima noticia. La rehabilitación del entorno urbano de la playa de Las Canteras también es trabajo de la iniciativa privada. La inversión pública estará en adelante en La Esfinge, con la prolongación del dique, y en la generación de un espacio en la dársena de Sanapú para la reparación de embarcaciones deportivas, para tener una marina de primer nivel. Ese es un objetivo a medio plazo, porque también nos interesa que la inversión en Puerto Calero, en Lanzarote, se consolide primero.

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