Estibadores franceses e italianos se unen en una

resistencia práctica al genocidio israelí en Gaza

El jueves 5 de junio, trabajadores del puerto de Marsella, sindicalizados por la CGT y respaldados por una mesa de solidaridad, rechazaron con éxito tres contenedores llenos de equipo militar que debían ser cargados en el Contship Era, fletado por la naviera israelí ZIM.

El cargamento incluía 14 toneladas de componentes y repuestos para ametralladoras con destino a Haifa.

El barco tenía previsto realizar una escala técnica para repostar en Génova el viernes 6 de junio. El Colectivo de Trabajadores Portuarios de Génova (CALP) y el sindicato USB convocaron una mesa de protesta. Se habían establecido planes de contingencia: en caso de que los camaradas franceses no sabotearan el cargamento, los estibadores italianos estaban preparados para impedir que el envío continuara. Sin embargo, gracias al éxito de la acción de los estibadores marselleses, la salida del barco se retrasó. Por lo tanto, el acto de solidaridad en el lado italiano se pospuso el sábado 6 de junio.

Una vez que el barco llegó finalmente al puerto de Génova, se escucharon cánticos exigiendo “¡Alto al genocidio!” mientras una manifestación de más de 300 personas marchaba hacia el paso fronterizo. A petición de sus colegas franceses, los estibadores de Génova inspeccionaron cada contenedor para asegurarse de que no hubiera carga militar en el barco.

La siguiente parada estaba programada para el domingo 8 en Salerno, Italia, donde se esperaba que continuaran las manifestaciones en solidaridad con Palestina. De hecho, el Colectivo de Trabajadores Portuarios de Génova decidió cambiar de rumbo y dirigirse a Sicilia.

Este acontecimiento no surge de la nada. En 2023, el Colectivo de Trabajadores Portuarios de Génova ya había lanzado una movilización internacional contra el envío de armas a zonas de guerra bajo el lema “Bajen las armas, suban los salarios“. A principios de este año, tras la huelga nacional griega que se opuso tanto al gobierno conservador como a las políticas de austeridad europeas, se fundó la Coordinadora Internacional de Estibadores.

En aquella ocasión, trabajadores de 54 ciudades de otros países se unieron en solidaridad con la huelga griega, allanando el camino para una colaboración más amplia. Actualmente, organizaciones obreras de Grecia, Turquía, Marruecos, Francia e Italia son miembros. El motor de esta alianza es el deseo de bloquear la maquinaria bélica atacando los puertos que la mantienen en movimiento. Anteriormente, en 2019 y 2020, los puertos de Génova se negaron a cargar cargamentos de guerra en la flota saudí «Bahri» con destino a Yemen, lo que provocó bloqueos similares en otros puertos europeos como Marsella, Le Havre (Normandía) y Bilbao (Países Vascos).

El Colectivo de Trabajadores Portuarios de Génova también intenta presionar a las instituciones apelando a la ley 185/90, que prohíbe el tránsito de armamento a escenarios de operaciones. Además, los estibadores han denunciado el incumplimiento de las normas de seguridad relativas al atraque y amarre de buques cargados con armas y explosivos. La primera protesta importante contra el genocidio en Gaza fue organizada por estibadores marroquíes en Casablanca, impidiendo la carga de componentes del F-35 en un buque con destino a Haifa.

Estos éxitos parciales infunden energía positiva y esperanza en tiempos difíciles de guerra y represión. El sector logístico demuestra una vez más ser un foco de atención para el capital; se ha desarrollado para abastecer a los ejércitos con mayor eficacia. Para que este movimiento sea verdaderamente eficaz, todos los actores logísticos deben seguir utilizando su influencia estructural para imponer un embargo generalizado.

Fuente: Briega