Los drones podrían utilizarse más ampliamente en el futuro, siempre que se garantice la seguridad. Para permitir aplicaciones más amplias, en los próximos años se preparará el espacio aéreo por etapas para vuelos autónomos, sobrevolando ciudades, puertos y zonas industriales, transportando paquetes y, eventualmente, vuelos no tripulados con carga y pasajeros.
La Autoridad Portuaria está trabajando con el gobierno y los actores del mercado para organizar el espacio aéreo sobre el puerto de tal manera que las posibilidades se puedan utilizar de forma segura y rápida.
Solicitar zona de vuelo
Los titulares de permisos para UAV de la categoría específica pueden utilizar el espacio aéreo portuario en tan solo unos pasos. Esto aplica al área que hemos designado como área de pruebas para el espacio aéreo U-Space: Europoort/Maasvlakte (fuera del CTR).
A partir del 20 de enero de 2024, los vuelos se podrán solicitar interactuando con el sistema UTM de Airwayz mediante API/SDK o utilizando la aplicación web gratuita.
Pasos para utilizar el espacio aéreo del prototipo U-Space
Servicios después de enviar el formulario
Actualidad
Requisitos de seguridad
La legislación europea exige que las instalaciones y terminales sujetas al PBIP (casi todas las instalaciones del puerto de Róterdam) adopten medidas de seguridad, como controles de acceso. Cada terminal también cuenta con un Oficial de Protección de la Instalación Portuaria (OPIP).
Cualquier persona que realice vuelos con drones sobre un emplazamiento ISPS debe asegurarse de que el OPIP pertinente haya sido informado de los vuelos, por ejemplo, por el cliente. Un OPIP que detecte un dron desconocido sobre sus instalaciones lo reportará como incidente de seguridad en una aplicación para todo el puerto que reenvía todos los incidentes a la Policía Portuaria.
Categoría abierta
En la zona portuaria, no se permiten vuelos de drones en la categoría abierta. Esta categoría no requiere licencia.
Ver elmapa del área portuariadonde se muestran estas áreas.
Los límites de zona ya están incluidos en la mayoría de las aplicaciones de prevuelo para drones. Con el tiempo, será obligatorio programar las zonas de los drones en el software de los vehículos aéreos no tripulados. El software impide que los drones vuelen dentro de una zona restringida.
Categoría específica
Para esta categoría específica, se requiere un permiso. La mayoría de las aplicaciones comerciales de drones se incluyen en esta categoría, que está sujeta a requisitos más estrictos, como capacitación y certificación. Los proveedores de servicios de drones deben analizar los riesgos y reducirlos de forma demostrable a un nivel aceptable.
Los operadores de drones pueden utilizarlos en el puerto si han recibido autorización de la Inspección de Medio Ambiente y Transporte (ILT), basándose en el análisis de riesgos. Las normas y procedimientos se pueden consultar enSitio web de ILT.
Lo que significan estas reglas y procedimientos para el área portuaria y cómo solicitar una licencia se puede encontrar en el documento a continuación.
Informar sobre un incidente con drones
Hay varios incidentes en los que un dron puede estar involucrado. ¿Qué hacer en cada uno de ellos?
Vuelo ilegal
Molestia causada por un dron
Accidente o incidente
Reportar incidente para investigación
Un puerto resiliente
Los drones ofrecen muchas oportunidades, pero también pueden utilizarse con fines menos beneficiosos y conllevar riesgos para la seguridad. Algunos ejemplos incluyen el uso de drones para tomar fotografías no deseadas de personas, el espionaje mediante la lectura de pantallas (de ordenador) u otro tipo de espionaje industrial, la preparación de actividades delictivas, el tráfico de drogas, el contrabando o incluso posibles intenciones terroristas. Estamos consultando con numerosas entidades administrativas sobre la protección contra estas prácticas en el puerto.
¿Más información? Contacto:
