La Organización Europea de Puertos Marítimos (ESPO) ha valorado positivamente el informe aprobado el pasado 23 de abril por la Comisión de Presupuestos del Parlamento Europeo, titulado “Por un presupuesto a largo plazo renovado para la Unión en un mundo cambiante”. El texto, elaborado por los eurodiputados Siegfried Mureşan (PPE) y Carla Tavares (S&D), aboga por una asignación significativamente mayor de recursos a las infraestructuras de transporte y energía en el próximo Marco Financiero Plurianual (MFF, por sus siglas en inglés), así como al refuerzo de la movilidad militar mediante infraestructuras de uso dual.
El informe subraya que la transición hacia la neutralidad climática en 2050 requiere una descarbonización profunda de la economía, lo que implica inversiones en tecnologías limpias y una modernización de las redes energéticas y de transporte. En este contexto, los eurodiputados han reclamado un mayor respaldo financiero para los proyectos que permitan alcanzar estos objetivos y fortalecer al mismo tiempo la resiliencia energética y geopolítica del continente.
Asimismo, la Comisión de Presupuestos ha señalado que las necesidades presupuestarias posteriores a 2027 superarán ampliamente los niveles fijados en el marco 2021-2027, por lo que considera necesario dotar al futuro MFF de una financiación adecuada y sostenible.
Desde la ESPO, su secretaria general, Isabelle Ryckbost, ha reconocido el valor de este posicionamiento institucional, señalando que “los puertos europeos son socios fundamentales para reforzar la resiliencia energética, económica y geopolítica, aunque ello conlleva inversiones elevadas, a menudo de alto riesgo y sin retornos inmediatos”. Según Ryckbost, “es positivo comprobar que los expertos presupuestarios del Parlamento Europeo han comprendido la importancia de estas inversiones en el actual contexto geoeconómico”.
La ESPO ha recordado también que a principios de año, junto con más de 50 organizaciones del sector del transporte, dirigió una carta abierta a los Estados miembros y a la Comisión Europea en la que se defendía la necesidad de un presupuesto sólido para el transporte en el próximo marco financiero. Las entidades firmantes consideran que un sistema de transporte robusto es esencial para construir una Europa competitiva, climáticamente neutra y resiliente.
El respaldo mostrado por la Comisión de Presupuestos refuerza las aspiraciones del sector portuario y logístico europeo, que busca mantener su papel estratégico en la transición energética y en la seguridad de las cadenas de suministro. La decisión final sobre el diseño del nuevo MFF, que se aplicará a partir de 2028, dependerá ahora del consenso entre las instituciones comunitarias y los Estados miembros.