La fiscalía y el juzgado de Valencia piden más datos en la investigación del puerto de Valencia y la comparecencia de más cargos.
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- Category: Puertos
- Published on Monday, 19 January 2015 09:30
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El juzgado y la fiscalía han pedido una serie de datos adicionales en la investigación que sigue en el puerto de Valencia. Remuneraciones, devolución de indemnización por vivienda del presidente, un fondo social para trabajadores fuera del convenio, centran ahora las peticiones. La fiscalía pide la comparecencía del director delpuerto y de la empresa Cyes.
Puertos y navieras 16.01.2015
La Fiscalía exige que se remita al Tribunal de Cuentas el informe de la Intervención General del Estado sobre la remuneraciones. La fiscalía centrá ahora la investigación en la relación de Aznar con la empresa Cyes, su residencia, y sus familiares.
Entre las nuevas materias de la investigación están las cantidades por la creación del Fondo Social dedicado a los trabajadores que estaban fuera del Convenio y el conocimiento de Puertos del Estado acerca de su creación.
La Fiscalía a su vez ya ha requerido la comparecencia de una serie de testigos como son el director de la Autoridad Portuaria, Gómez Ferrer y la del consejero delegado de Cyes División Inmobiliaria y de su homólogo en Novactis.
Comentarios enviados por AEMC a Puertos y Navieras
La clave está en la Ley de Puertos y M. Mercante, de 1992 y sucesivas reformas. El Clan del Hormigón ha aprovechado los fondos de cohesión para hacer su agosto: supuesta corrupción generalizada (Las Palmas, Valencia, Alicante, Barcelona, Baleares, Gijón, y lo que puede venir... Sobredimensionamiento de los puertos (50% de en capacidad), encarecimiento de servicios, derroches, patrimonialización de muelles y espigones(muchos muelles con los nombre de sus diseñadores). Hay varios puertos en el mundo que mueven individualmente más mercancías que el Sistema Portuario Español en su conjunto. Alto índice de siniestros marítimos. (Galicia, Algeciras, Valencia, etc). Sistema de contratación a la baja con modificados de escándalo). Destrozo de playas en beneficio de obras de relleno portuario. Prepotencia, reparto de obras entre los mismos, etc. Y como solución: privatización, saldos y demás combinados y derivados. En fin, un modelo ideal para promocionar la marca España.
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