Escasez de profesionales de la Marina Civil
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- Category: Marina Mercante
- Published on Saturday, 16 March 2024 01:49
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La escasez de mano de obra marítima alcanza su nivel más alto en 17 años, según Drewry
Se prevé que la escasez de oficiales continuará durante al menos los próximos cinco años (foto de archivo de la OMI)
Drewry advierte en su último informe que la oferta de oficiales y gente de mar es cada vez más escasa para los barcos y no se espera que mejore en los próximos años. La consultora global advierte en su Revisión y Pronóstico Anual de Manning que el déficit ha alcanzado un nivel récord y es probable que tenga impactos duraderos en la industria naviera.
El nuevo informe dice que el déficit de agentes aumentó dramáticamente el año pasado. Drewry calculó que hace un año era alrededor del cinco por ciento y ahora casi se ha duplicado al nueve por ciento del fondo global. Informan que el déficit está en “el nivel más alto desde que Drewry comenzó a analizar el mercado de la gente de mar hace 17 años”.
El informe cita varios factores que contribuyen a la creciente escasez de oficiales y gente de mar. Escriben que los efectos del Covid-19 persisten y dicen que si bien la pandemia terminó, tuvo un impacto en la formación. Igualmente significativo es el impacto psicológico debido a los informes de gente de mar que queda “atascada a bordo de los buques”.
La guerra en Ucrania está teniendo otro impacto significativo ya que tanto Rusia como Ucrania históricamente suministraron un gran número de marinos y oficiales a la industria comercial. Drewry cree que algunas tripulaciones regresaron a casa o se unieron al ejército.
"El mercado laboral de la gente de mar se ha vuelto particularmente ajustado", escribe Drewry. Advierten que el déficit tiene "importantes implicaciones para la contratación y la retención, así como para los costos de personal", para las compañías navieras.
Como resultado, la importancia del bienestar, concluyen, se ha vuelto cada vez más importante en la retención de empleados. "La tendencia a mirar más allá de los salarios se fortalece cada día", escriben en el informe, y añaden que "cosas como buenos canales de comunicación con las familias en casa, instalaciones cómodas a bordo y un ambiente de trabajo de apoyo están ganando importancia".
Al pronosticar las perspectivas del mercado, predicen que la dotación de buques será un desafío durante los próximos años, especialmente en lo que respecta a la disponibilidad de oficiales. Se prevé que el déficit continúe al menos hasta 2028, dado el número limitado de nuevos marinos disponibles en los próximos cinco años.
"Los empleadores están buscando fuentes alternativas de suministro para llenar el vacío, y los salarios también han comenzado a mostrar más volatilidad", dijo Rhett Harris, jefe de investigación de personal de Drewry. "Si bien sectores como los portacontenedores y los buques de suministro en alta mar ya han experimentado aumentos salariales debido a la fortaleza de los sectores, esperamos que los costos salariales también se aceleren para otros tipos de buques".
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