La nao San Juan, un ballenero vasco del siglo XVI, en reconstrucción
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- Category: Historia de la Marina Civil
- Published on Sunday, 26 January 2025 21:00
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La arqueología naval redescubre la historia
En 1978, el organismo canadiense, Parks Canada, que gestiona el patrimonio histórico del país realizó una investigación en la bahía “Red Bay (Bahía de Labrador)” en la que se encontró, a una profundidad de unos diez metros, los restos del ballenero Nao San Juan.
Este hallazgo fue posible gracias a la información extraída de documentos del siglo XVI procedentes del Archivo Histórico de Oñati.
En julio de 1985 el barco fue portada de la revista National Geographic. Arqueólogos marinos y científicos canadienses dedicaron casi tres décadas a analizar los restos.
El pecio del San Juan estaba en muy buenas condiciones debido a la baja temperatura del agua y al proceso natural de sedimentación, y se ha convertido en una importante fuente para conocer la construcción naval de la época. Además del San Juan, los arqueólogos han encontrado otras informaciones y restos relacionados con los balleneros vascos del siglo XVI como bodegas, carpinterías, hornos, herramientas de trabajo de los pescadores, ropas, etc. Después de salvar los objetos de mayor valor, que están expuestos en el Museo de los Balleneros Vascos de Canadá, los restos fueron devueltos al mar «porque es donde mejor iba a seguir siendo conservado».
La nao San Juan El ballenero San Juan es un ejemplo de los primeros buques de carga transoceánicos que zarpaban del País Vasco hacia Terranova. El San Juan fue un ballenero de tamaño mediano, de 200 toneladas, que se construyó en 1563 en la bahía de Pasaia. Podía transportar casi mil toneles de aceite de ballena, 60 marineros y cinco barcas balleneras. Tenía tres mástiles y disponía de tres cubiertas.
Su casco medía 22 metros de largo y 7,5 de ancho. Sus estructuras principales, así como la mayoría de las piezas, eran de roble. Es un reflejo del esplendor y hegemonía mundial de la industria marítima vasca.
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