Mujeres en la producción de sidra: Maria Labayen (1/4)
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- Category: Historia de la Marina Civil
- Published on Thursday, 04 March 2021 07:28
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Lourdes Odriozola, Doctora en Historia
17 OTS, 2021
En este apartado contaremos la historia de cuatro mujeres, considerando que el único vínculo entre ellas es la sidra. Todos eran valientes, emprendedores e inteligentes; algunos también conocían muy bien el mundo empresarial. Nuestra primera protagonista se llama Maria Labayen. Su historia está ambientada en una de las épocas más prósperas de la sidra y las aventuras en el mar.
XVI. y XVIII. Es difícil hacer una historia de las trabajadoras entre los siglos, ya que casi todas actuaban de forma anónima, en la intimidad del hogar y a la sombra de sus maridos, padres o hermanos. Como se desprende de los documentos, se hicieron visibles solo en determinadas situaciones: cuando se alquilaban los dólares, cuando los litigios o juicios eran intermedios, en bodas o testamentos.
Sin embargo, sabemos que en la Edad Moderna las mujeres trabajaban mucho y era común verlas haciendo un trabajo duro a cambio de un salario bajo. Además, cuanto más bajo es el estatus social, más mujeres están empleadas. Su salario oscilaba entre la mitad y la cuarta parte de lo que se pagaba a los hombres, y tenían menos derechos que los hombres. Sin embargo, jugaron un papel importante en la actividad económica, portuaria y agrícola de algunos pueblos de Gipuzkoa, como los productores y comercializadores de sidra, los porteadores del puerto de Pasaia, los porteadores del puerto de San Sebastián y los periodistas de los viñedos.
Por tanto, contaremos las historias de cuatro de estas mujeres guipuzcoanas; y se puede decir que la sidra es la única conexión entre ellos. Todos eran valientes, emprendedores e inteligentes; algunos también conocían muy bien el mundo empresarial. La valentía que demostraron en la superación de obstáculos los hizo exitosos y pudieron defender algunos de los derechos que querían quitar.
Maria Labayen, de Lezo, mujer emprendedora, firme y valiente
Nuestra primera protagonista se llama Maria Labayen. Su historia se remonta a la primavera de 1565, una de las épocas más prósperas de la sidra y las aventuras en el mar.
Sabemos muy poco de su vida, pero no hay duda de que era muy conocido en el mundo empresarial, y que era emprendedor, firme y valiente. La mujer de Lezo se casó con el capitán Miguel de Arrieta, con quien tuvo dos hijas: Isabela y Catalina. Al parecer, era dueño de una casa de un dólar y allí hacía sidra con manzanas de su cosecha.
Sería un momento difícil para él, al menos en términos de dinero; cuando enviudó se quedó sin una fuente de dinero para su marido y tuvo que buscar nuevos medios de vida por su cuenta para que sus dos hijas prosperasen.
Como conocía el mundo de los negocios marítimos a través de su esposo, sabía que había una gran demanda de sidra en el mercado y que podía usarse como moneda en las asociaciones de transporte. Entonces pensó que era el momento adecuado para unirse a la asociación de Juanes de Illumbe con el barco "Saint Nicolas" para el viaje a Terranova. Y él hizo. Se necesitaron más de 190 ducados para abastecer al barco de herramientas, comida y bebida, y María Labayen aportó una octava parte de esa cantidad, que equivale a unos 23,75 ducados. Su parte, sin embargo, no fue en dinero, sino en sidra: puso 24 barriles de "su casa y cosecha", para ser exactos. Otro socio, Martín de Acorda, participó en la misma proporción, colocando otras 24 barricas compradas a nuestro protagonista. ¡Ponen una cuarta parte de los gastos de viaje en barriles de sidra! Claramente,
Por un lado, porque logró vender parte de la sidra que producía, y así conseguir que el efectivo fuera líquido; por otro lado, firmó un contrato de fletamento porque era socio de un negocio marítimo que le podía dar grandes ganancias (entre 125 y 1250 ducados) gracias a la venta de su (gorda) grasa. Sin embargo, las cosas no salieron como se esperaba y tuvo que lidiar con grandes problemas.
El barco "San Nicolás" fue preparado y provisto de herramientas, comida y bebida hasta el último minuto según lo previsto y a tiempo. Todo estaba listo para que el barco zarpara hacia Terranova en la segunda quincena de abril de 1565, junto con muchos otros barcos de Gipuzkoa e Iparralde que se encontraban en los muelles y amarres de Pasaia. Los integrantes eligieron Pasaia por ser uno de los mejores puertos del Cantábrico para proteger a los barcos de las tormentas, así como por sus excelentes servicios portuarios. Pero Pasaia también tenía un inconveniente: estaba bajo la jurisdicción de San Sebastián, Errenteria y Hondarribia. Esta situación provocó una serie de disputas entre las tres localidades, y provocó problemas a los armadores para embotellar la sidra; este fue el caso de Maria Labayen.
Maria Labayen no solo era una mujer emprendedora; Demandó al Ayuntamiento de San Sebastián por confiscar 24 barriles de sidra
En el fondo del problema estaba el hecho de que San Sebastián intentaba a toda costa que los barcos de Gipuzkoa e Iparralde enviaran únicamente sidra bajo la jurisdicción de San Sebastián, en base a los privilegios de carga confirmados por Enrique II en 1376 y las ordenanzas municipales de 1489. Esto no estaba de acuerdo con las ordenanzas de Gipuzkoa, que estipulaban que la venta de la sidra producida con la cosecha provincial era gratuita, por lo que tenía libertad para realizar el envío en embarcaciones portuarias.
La viuda de Lezo, en cumplimiento de su contrato de prenda, cargó 24 barriles de sidra en uno de los muelles de Pasaia, y mientras esperaba que el barco saliera del puerto, sus barriles fueron confiscados por las autoridades municipales de San Sebastián. Maria Labayen no rehuyó, y demandó al Ayuntamiento de San Sebastián ante el Corregidor de Gipuzkoa por la devolución de la sidra.
Tras afrontar muchas costas judiciales (desde que se apeló el primer veredicto) y tener que esperar un año, el juez finalmente falló a su favor. De hecho, el Ayuntamiento de San Sebastián condenó la devolución de las barricas incautadas, pues se comprobó que los vecinos del puerto de Pasaia tenían la costumbre y costumbre de cargar y vender toda su sidra en estos muelles, ya sea en sus propias embarcaciones o en otros, mediante carga o instrumentación o de cualquier otra forma.
Esta fue una gran victoria para María Labayen, ya que solo una persona le ganó a las autoridades en San Sebastián. También allanó el camino para otros productores de sidra.
En el siguiente apartado hablaremos de María Echeverría y de la sidra que sirvió para apagar un incendio en San Sebastián.
Fuentes:
Exposición organizada por el Museo Sagardoetxea “Mujeres emprendedoras en la elaboración de sidra”;
ODRIOZOLA OYARBIDE, Lourdes: María Labayen: la valentía de una mujer sidrera del siglo XVI / Maria Labaien: XVI. valiente sidrería del siglo XX. Sidrería Zelaia, 2018.
Ilustraciones: Jokin Mitxelena