La Nueva España

M. C.El sistema portuario español prevé que los puertos compitan, pero a la vez las distintas dársenas tienen un cierto grado de especialización. Un cóctel en el que El Musel sale perjudicado, dado que está especializado en graneles sólidos, que son las mercancías cuyos tráficos generan menor valor a la vez requieren grandes superficies de almacenamiento.

Ampliar la terminal granelera fue la justificación de la ampliación y el tipo de mercancía explica sus dimensiones. Frente a esto, están los puertos especializados en graneles líquidos y que cuentan con una refinería, que genera grandes ingresos para el puerto y requiere un espacio relativamente reducido. En gran medida son los responsables de que las cuentas de Puertos del Estado reflejan al año unos beneficios de unos 400 millones de euros. Pero Madrid no puede disponer de esos recursos para costear obras en otros puertos del sistema estatal. Una contradicción que ponen de manifiesto empresarios del sector.