TITULACIONES.- EL TRIBUNAL SUPREMO ANULA LAS TITULACIONES DE INGENIERÍA NÁUTICA Y MARITIMA.
- Details
- Category: General
- Published on Wednesday, 19 February 2014 11:18
- Hits: 1721
El Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos interpuso un recurso contencioso-administrativo contra el Acuerdo del Consejo de Ministros de 11 de febrero de 2011, por el que se estableció el carácter oficial de determinados títulos de Grado y su inscripción en el Registro de Universidades, Centro y Títulos de Graduado en Ingeniería Marina y de Graduado en Ingeniería Náutica y Transporte Marítimo, de las Universidades de A Coruña, Oviedo, País Vasco y la Laguna.
El día 9 de enero se notificó la Sentencia del Tribunal Supremo de 13 de diciembre de 2013, por la que estimando las pretensiones del COIN anula el Acuerdo impugnado del Consejo de Ministros de 12 de noviembre de 2010 por el que se estableció el carácter oficial de los Grados de la Universidad de A Coruña, Oviedo, País Vasco y La Laguna de Graduado/a en Ingeniería Marina y Graduado/a en Ingeniería Náutica y Transporte Marítimo.
El Acuerdo que se anula se refiera a la incorporación en la denominación de los títulos universitarios recurridos del sustantivo “Ingeniería” a efectos de evitar confusiones sobre los efectos profesionales del título.
Es por ello que esta Sentencia obliga a que los nuevos títulos expedidos por las Universidades de A Coruña, Oviedo, País Vasco y la Laguna deben eliminar el sustantivo Ingeniería de su denominación. En el mismo sentido ya se pronunció el Tribunal Supremo en relación a los títulos de grado expedidos por Universidad de Cádiz.
Además, en la sentencia el Tribunal Supremo reconoce no debía haber desestimado el recurso sobre los Grados de la Universidad de Cantabria que se hizo en base a la Sentencia de 15 de febrero de 2013.
El ingeniero naval, también conocido en numerosos países como arquitecto naval, se ocupa del diseño, planificación, proyecto y construcción de buques, embarcaciones, y artefactos flotantes como pudieran ser plataformas petrolíferas e incluso parques eólicos. La ingeniería naval abarca las funciones de ingeniería incluyendo el proyecto creativo del buque y artefactos flotantes, la investigación aplicada, el desarrollo técnico en los campos de diseño y construcción y la administración de los centros de producción de material flotante (astilleros). Así como también del mantenimiento y reparación de éstos.
El ingeniero naval debe poseer conocimientos de muchos campos de la ingeniería, tales como generación y transporte de energía eléctrica, fabricación de motores navales y su instalación, estructuras metálicas dinámicas, logística, actividad portuaria, organización industrial, gestión de flotas y navieras, etc.
En España y hasta el siglo XVIII eran llamados «constructores», de hecho en la armada británica siguen llamándose así. A partir de 1770 aparecieron los «ingenieros de marina» (o «hidráulicos»), posteriormente el término acabó en «ingenieros navales». Algunos ingenieros navales famosos que se pueden citar son Thomas Andrews, diseñador del RMS Titanic y RMS Olympic,y William Francis Gibbsdiseñador de muchos buques de línea como el SS America,el SS Leviathan y el SS United States.
También hay que nombrar a Francisco Gautier,que sucedió a Jorge Juan como ingeniero para la construcción de buques de la Real Armada, o a Romero Landa, uno de los mejores constructores navales de su época.
mallorca diariodenautica
comentrio:
Ingeniero de todo, experto de nada. Ya lo dice el refrán: Quien mucho quiere abarcar, poco puede apretar. En la época gloriosa de los descubrimientos, los barcos, incluidos los galeones eran diseñados, en España y en los territorios conquistados, por capitanes de la marina civil. Abundan los ejemplos. La Administración de Justicia no debería admitir como peritos en cuestiones náuticas a ingenieros navales carentes de formación náutica y experiencia en navegación. Los expertos han de gozar necesariamente de formación específica y experiencia. Alguien debería explicar el fracaso naviero de España. Al paso que vamos, ni barcos ni honra. Thomas Andrews nunca obtuvo el título de ingeniero naval.
vease en esta misma WEB: MARINA CVIL.SENTENCIA TITULACIONES
