El Centro de Información Marítima Conjunta (JMIC) de las Fuerzas Marítimas Combinadas ha emitido un aviso para alertar a la navegación comercial y a las partes interesadas marítimas asociadas sobre una declaración reciente del Consejo de Comando de Operaciones Harakat al-Houthis (HOCC) controlado por los hutíes.

La declaración, difundida a través de medios de comunicación afiliados, indica una expansión de la amenaza hutí en el Mar Rojo y el Golfo de Adén. Según la declaración, que entrará en vigor el 20 de mayo de 2025, los buques que hayan hecho escala en el puerto israelí de Haifa o que presuntamente hayan colaborado con entidades israelíes podrían ser objeto de acciones específicas por parte de elementos del HOCC.

El JMIC afirmó que estos criterios ampliados incluyen explícitamente a los buques gemelos (buques bajo la misma propiedad, gestión o red de operadores) como parte de la nueva estrategia de selección de objetivos. Esto implica que un buque puede ser considerado hostil por HOCC no por su propio historial operativo, sino únicamente porque otro buque de su estructura corporativa ha participado en actividades portuarias israelíes.

JMIC dijo que el riesgo se aplica independientemente de la bandera, la carga o la ruta de viaje actual.

El JMIC señala que esto es muy similar al anuncio de la fase cuatro de los ataques de los hutíes de mayo de 2024, que se amplió para incluir barcos cuyos propietarios u operadores tienen embarcaciones que visitan puertos israelíes.

En respuesta, el JMIC insta encarecidamente a todas las compañías navieras y operadores con buques que transitan por el Mar Rojo, el estrecho de Bab al-Mandeb y el Golfo de Adén a que:

• Realizar una auditoría exhaustiva de todas las escalas en puertos de Haifa, Israel, dentro de su flota, incluidas las de buques hermanos, buques fletados por tiempo determinado y buques bajo propiedad beneficiosa común o gestión técnica.

• Evaluar su huella digital, incluidos los registros de transmisión AIS, las plataformas de seguimiento de buques y las bases de datos marítimas públicas, para detectar cualquier vínculo histórico que los actores afiliados a HOCC puedan interpretar como motivo de ataques.

• Reforzar los protocolos de ciberseguridad y control de la información, en particular respecto de las rutas de viaje, los datos de escalas en puertos y las afiliaciones que puedan estar disponibles a través de métodos de inteligencia de fuentes abiertas.

JMIC continuará monitoreando la situación y brindará actualizaciones según sea necesario.