Antonio, en cuanto a rus "compis" es curioso, (ojo, no pongo en duda tus palabras), pero todos los que yo he conocido en la "Comi"de Baleares, absolutamente todos, sabían navegar antes de conseguir sacar la oposición de ingreso en Marín...y bastante bien por cierto, como los Toubes o Nadal de Uhler

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Antonio, el diferente tipo de velas de una embarcación de ese tipo se limita a tres o un par más en funcion de si hace regatas o no, el precio es elevadísimo, lo verás si accedes a la web de la marca. Supongo por otro lado que tu año o medio año de singladura en el Elcano te sirvió para complementar tus años de inexperiencia en los 70 y los Vaurien, aunque también creo recordar que disponíais de FD, algunos Finn y muchos Toper, no obstante lo de los chavales de 28 años o más... (si a esa edad ingresan en Marín mal vamos, en mi época el límite de ingreso eran los 26), sabrás que ahora disponen de otras embarcaciones como el Laser....

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Quería decir 18 años. Y Moby Dick.¡Jesús, que mal hacen los teclados pequeños y los dedos grandes.

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Observo que tanto Marcos como Voluntario y Anubis han tirado de ironía, ante algunos comentarios. Veamos si os puedo seguir: No servirán de nada los 470, ni los Vaurian en los que yo navegaba en mis días de juventud e inexperiencia, Fernando M. Tampoco puedes meter a chavales de 28 años o más en una bañerita Optimis. Hace falta una embarcación de vela tipo crucero para poder usar los diferentes tipos de velas y aprender a navegar con ellas.
El precio, tal como comenta Tiojorge es correcto, para ese modelo de embarcación.
Eso si, requerirá una modificación en la quilla para poder montar la torreta de Escribano y dos aletas estabilizadoras para mantener la estabilidad. Ya puestos, le añadimos dos flotadores con sendos tubos lanzatorpedos para MK48 y tenemos unas Fuerzas Sutiles a la antigua usanza.
Lo que ha apuntado alguno sobre los arcanos "brulotes" no funcionaría, salvo que los buques tuviesen casco de madera.
Parece un número de la vieja revista "Tambo"

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Fernando M los Oficiales de la Armada aprendimos el oficio en Marín, dinde se encuentra la ENM. Aunque muchos somos de puerto de mar, y alguno sabíamos navegar con anterioridad a entrar en la Escuela, el aprendizaje de la navegación dura cinco años hasta que se accede al empleo de Alférez de Navio. En la ENM hay embarcaciones y lanchas para instrucción a motor, a remo o a vela. Yo tenía entre los compis de promoción a varíos de lugares tan marítimos como Ponferrada, Valladolid o Madrid, por poner un ejemplo. No todos llegan a la Escuela fumando en pipa y con una pata de palo y la cola de Miby Dick en el ojal.

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Marcos, has leído bien el texto ? enseñanza y REGATAS, REGATAS con velas mixtas.

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Por cierto, el precio neto del J99 es de 114900 euros con posibilidad de muy pocos extras... salvo que se les dote de "ultra comodidad" cosa que si se va a utilizar para regatas y enseñanza es absurdo. Por otro lado es lógico pensar que por una compra de 8 unidades de golpe se habrá realizado algún descuento (si no ha sido así seguimos con la tónica de pagar más que los demás), por lo que el precio de 312500 € por unidad es poco más que un robo. Bien, dicho esto insisto... alguien conoce a algún oficial de la Armada que se haya presentado a Marín sin saber navegar ? (y no le pongáis el ejemplo del EA, no rs lo mismo)

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De verdad que hay gente que opta por entrar en Marín sin saber navegar ? Señores !! el precio de estas embarcaciones es absurdo !!! y por otro lado, si van a estar basados todos en Marín menudo negocio, a pocas regatas podrán acudir... igual acaban como algunos del la "comi", utilizados por los oficiales que vienen de vacaciones a Palma

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Feliz año Dn. Marcos, eso dicen los mentideros que este año algunas buenas noticias nos traerá para la Armada. Un saludo y a cuidarse

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Donde se fabrican?

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Sin prisa pero sin pausa, van vendiendo España.

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Hay que seguir aprendiendo y esto es un acierto, poco a poco sin prisa pero sin pausa.

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Álvaro, no te quito razón. Pero una Armada es más que sus buques de guerra, y mucha gente no se da cuenta de eso. Por pedir, claro que todos podemos pedir, y hay muchos huecos que rellenar y que arreglar...pero es que el dinero no es infinito y tampoco el personal. No hay más narices que ir haciendo las cosas poco a poco...piano piano si va lontano que dicen los italianos...lo importante es seguir en esta senda inversora.
Tiojorge, bien hallado y feliz año Nuevo. Según me dicen, este año va a haber buenas noticias también ????. Sí, los veleros de Marín son en general bastante vetustos, y, como dije más abajo, para un marino son esenciales en su aprendizaje.

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Álvaro, si tienes razón. Yo soy de los primeros que denuncio las carencias y el abandono y veo el contexto geopolitico actual. Ya he dicho más de una vez que es muy negro, porque creo que los problemas de España no están al otro lado del estrecho, sino que están con todas las democracias amenazados desde Rusia, China e Irán. Lo de la ironía va para los exaltados que piden más allá de lo razonable y de cubrir falta de capacidades.

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MARCOS, AGAPITO, ANUBIS...¿pero en qué estáis pensando?. ¿No os dais cuenta que esta compra nos pone en clara desventaja con Marruecos?. La (Des)Armada en manos de los entorchados durmiendo la siesta.

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Por mucha ironía de la que tiréis la realidad es la que es,Rusia ya reconoce abiertamente que una tercera guerra mundial es muy factible,en oriente medio la expansion de la guerra es brutal,muchos expertos dicen que las elecciones en taiwan pueden ser el detonante definitivo para que china se le vaya la cabeza...nadie duda de que estás embarcaciones sean necesarias,pero es que hay proyectos teóricamente aprobados que no llegan nunca,que pasa con los sustitutos de los harriers y los f18,las baterías patriot,los morteros embarcados,los nuevos Bam,la fase hakcon 2,las radio tácticas?aquí nuestros políticos pelesndose por la ammistia,mientras el mundo se calienta maa y mas,mirntras tanto dejamos correr el tiempo y rsperemos que no como pase algo,no estamos preparados,todo lo contrario

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Marcos de los pocos que pones comentarios argumentados y con claridad ????????

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Buenas Marcos, he visto los pliegos y comparado, están en precio los veleros, son una adaptación de uno que esta en el mercado el J99 a las necesidades de la armada. Vista la lista de los veleros de este porte que tenia la armada, se puede decir que son cuando menos antiguos y de orígenes diversos. Asi que se ahorrara en el mantenimiento al tener un modelo mas unificado, supongo que irán comprándose algunos mas, adaptado a su misión de enseñanza y de origen "civil" por decirlo de algún modo.
Buena compra y no cara.

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Anubis, no se olvide del Rayo de la Muertey de las tres divisiones de Caballeros Jedi montados en Unicornios Alados.

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Son necesarios para que los mandos de los buques aprendan a navegar a vela, eso te da unos conocimientos y una experiencia que difícilmente se puede obtener de otra manera. Del precio no tengo ni idea, pero supongo que como todo el gasto con dinero público

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Son una buena opción para ataques con explosivos. De todas maneras lo que necesita la armada es un portaaviones CATOBAR con 54 Rafale, otro LHD con drones, ampliar la serie de F110 a 12, encargar ya el s85, s86, s87, s88, s89, s90, s91, s92, s93, y s94. Tambien unas 4 alfa 4000, 10 corbetas avante 3000, ampliar la flota de BAM hasta llegar a los 39, y 15 patrulleros de bajura ( de altura ya tenemos ). Y por supuesto, a qué esperan para anunciar los 50 F35 B?

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Agapito 10: cachis. Si es que anda uno despistado

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Marcos, si se molestara usted en leer el pliego de condiciones para la adjudicación del contrato, se debe dotar a estos barcos de una reserva de espacio y peso para una Sentinel 30 de Escribano a instalar en la MLU.

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Ahora, eso sí: me temo que vayan pobremente armados, sin CIWS ni celdas verticales ni siquiera una triste ametralladora. Si que hay que ver....(ironic mode)

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No son para regatas, son para la Escuela Naval. No se puede ser marino sin aprender a navegar a vela; aprender a navegar a vela es fundamental porque les proporciona habilidades básicas de navegación que son fundamentales incluso en buques modernos. La navegación a vela enseña a comprender el viento, la dirección y la velocidad, habilidades que son transferibles a la navegación motorizada. Además, proporciona una comprensión más profunda de la meteorología y desarrolla la capacidad de tomar decisiones tácticas en el mar, habilidades cruciales para cualquier marino, independientemente de la tecnología de la embarcación.

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Me parece perfecto, a ver si devolvemos el prestigio en las regatas de nuestra Armada, ahora bien, el precio por embarcación es absurdo !!! No son Swan, no son Farr, para hacer regatas sabatinas en el RCNP se podría haber optado por otras embarcaciones muchísimo más baratas, incluso embarcaciones de segunda mano ex-charter, en Mallorca tenemos un montón a la venta, y luego haber preparado una embarcación de regatas como Dios manda. Creo que alguien se está forrando con este "bussiness" y por lo tanto se debería investigar, es una auténtica tomadura de pelo. Lo digo como regatista y como mallorquín.

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Vergonzoso....

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Yo alucino. Este verano hubo un escándalo por la compra de un sólo velero para estas mismas funciones y ahora se compran ocho....¡Y no hay marinos para las misiones de la Armada!
Además a un precio infladísimo para esos barquitos.
No podemos decir que no saben cómo saquear el dinero del contribuyente.