Pateras.-Dos muertos y 35 desaparecidos en el naufragio de una patera que esperó toda la noche el rescate pedido a España
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- Published on Thursday, 22 June 2023 12:22
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PUBLICO
Un avión de Salvamento Marítimo localizó la embarcación sobre las 22.30 del martes a 162 kilómetros de Gran Canaria, pero fue Marruecos quien se hizo cargo del rescate. Nadie llegó hasta pasadas las 6.00 horas del miércoles, cuando solo encontró a 24 supervivientes. Un helicóptero español recuperó el cadáver de un bebé la mañana del miércoles.
Un grupo de personas migrantes rescatadas por Salvamento Marítimo llegan al muelle de Arguineguín, en Gran Canaria, el 5 de febrero de 2023. — Elvira Urquijo A. / EFE
MADRID
21/06/2023 18:35 ACTUALIZADO: 21/06/2023 20:03
JAIRO VARGAS MARTÍN @JAIROEXTRE / AGENCIAS
El cadáver de un bebé ha sido rescatado este miércoles por un helicóptero de Salvamento Marítimo a 162 kilómetros al suroeste de Gran Canaria, donde una embarcación neumática con 61 personas migrantes ha pasado toda la noche esperando un rescate que ha llegado demasiado tarde.
Al menos hay dos víctimas mortales y 35 desaparecidos después de que los equipos de Marruecos, que coordinaron la operación, solo podemos rescatar a 24 supervivientes . Un barco mercante ha recuperado otro cadáver alrededor de las 13.30 horas, apunta Salvamento Marítimo (Sasemar), que precisa que es de un varón.
Según Sasemar, el Centro de Coordinación y Salvamento de Las Palmas recibió una llamada de alerta a las 19.53 horas del martes . Uno de sus aviones localizó la patera a 88 millas náuticas (162 kilómetros) de Gran Canaria ya 40 millas (74 kilómetros) de la costa del Sáhara Occidental ocupada por Marruecos a las 22.30 horas .
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El colectivo Caminando Fronteras asegura que esa zodiac había partido con 61 personas , entre ellas seis mujeres y un menor, de Cabo Bojador, localidad costera del Sáhara Occidental.
El centro de coordinación de salvamento de Rabat, que reclama soberanía en esas aguas, comunicó que se hacía cargo de la coordinación del rescate alrededor de las 22.30 horas. Sin embargo, según Salvamento Marítimo, la patrullera marroquí Al Mansour no llegó hasta la zona pasada las 6.00 horas del miércoles. Para entonces ya se había producido el naufragio y Marruecos solicitó apoyo a los equipos de rescate españoles, que no intervinieron en toda la noche. Cuando la mañana de este miércoles llegó el helicóptero de Salvamento Marítimo solo pudo recuperar el cuerpo de un menor de corta edad, que ha sido trasladado a un aeropuerto de Gran Canaria.
Más de 12 horas esperando un rescate
Los migrantes pasaron toda la noche esperando un rescate que solicitaron más de 12 horas antes, en una embarcación hinchable e inestable en el Atlántico. Salvamento Marítimo asegura que se puso en contacto con un buque mercante cercano, el Navíos Azure , para que permaneciera próximo a la patera mientras la patrullera Marruecos llega a la zona. La embarcación no tenía problemas de flotabilidad cuando fue avistada por el avión español, aunque las lanchas neumáticas son especialmente peligrosas por su fragilidad y escasa estabilidad.
Maleno: "Es lo de Grecia, lo de Italia, lo de España, lo de la política europea en las fronteras"
El mercante, un gran portacontenedores, permaneció toda la noche en las cercanías; hasta que se produjo la tragedia, de la que no se conocen detalles ni posibles motivos. La situacion de abandono ha recordado a la tragedia de la pasada semana frente a las costas de Grecia , en la que aparecio 82 personas y dejo cientos de desaparecidos tras el naufragio de un pescador con hasta 750 migrantes a bordo que paso 15 horas esperando un rescate que solo llego cuando el pesquero volco, tambien en extrañas circunstancias .
Helena Maleno , portavoz del colectivo Caminando Fronteras, alertó de la salida de esa patera desde Cabo Bojador y dio su posición. Este miércoles había pedido a través de su cuenta de Twitter a las autoridades españolas que intervinieran con urgencia porque pensaron una "tortura" que se tuvieron a esas personas 12 horas "suplicando" por una ayuda que no acababa de llegar.
"Desvían un carguero al que tienen horas bloqueado junto a la neumática para curarse en salud por si se ahogan sacudirse responsabilidades . La gente en pánico, sobre una goma sin comer, exhausta. Es lo de Grecia, lo de Italia, lo de España , lo de la política europea en las fronteras. Es tortura y muerte", ha denunciado Maleno en Twitter.
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"España se ha hecho en Grecia"
"España se ha hecho un Grecia y así cada día en las fronteras europeas", ha escrito Maleno en la red social, en alusión a la dejación de funciones que algunas atribuyen a Atenas en el naufragio, después de 15 horas bajo la vigilancia de las autoridades griegas y de Frontex, la agencia europea de control de fronteras.
Imagen de las zonas de búsqueda y rescate de España, Marruecos y Portugal, según el derecho marítimo internacional. — Salvamento Marítimo
En declaraciones a EFE, la activista española ha denunciado que el área marítima donde se ha producido esta tragedia forma parte de la zona de búsqueda y rescate (SAR) bajo responsabilidad española, según la legislación internacional, por más que Marruecos se atribuya la titularidad de las aguas del sahara occidental. Salvamento Marítimo asegura a Público que se trata de una zona SAR compartida entre España y Marruecos y que la embarcación estaba más próxima a territorio alauí ya un mercante.
"España dice que vaya Marruecos, aunque ahí no hay aguas SAR marroquíes. Marruecos dice que va porque las aguas hasta Canarias son suyas, pero al final les deja esperando porque les da igual que se mueran", añadía Maleno.
A juicio de la portavoz de Caminando Fronteras, España ha cometido "una negligencia" y una "omisión del deber de socorro" porque el rescate de ese tipo de embarcaciones "no se puede demorar, ya que en cualquier momento se van abajo, como ha ocurrido con esta neumática y no es la primera vez que ocurre".
COMENTARIOS DE AEMC
Pedro Sánchez mantiene el frente del Salvamento Marítimo a un auténtico inepto, a un aprendiz, que fue asesor de la DGMM en la última etapa de Rajoy, que fue sin duda un periodo de escalada de prácticas fascistas soterradas.
El balance marítimo del Gobierno Sánchez es más propio de un país atrasado y corrupto que de un país moderno y civilizado, como lo es España en otros aspectos.
A qué intereses sectarios se podría estar plegando el presidente para mantener al frente de la DGMM a un tecnoburócrata que ignora lo que es la Marina Civil y actúa con la osadía y la arrogancia característica de quienes hicieron el accidente Prestige un auténtico esperpento de la gestión naval.
El daño que se está haciendo a la Marina Civil es muy grave y se tardará años en reparar.
Ignorancia y arrogancia cuando se suman dan como resultado situaciones como la que está padeciendo la Marina Civil.
La tecnoburocracia Naval está inmersa en un festín de descalabro marítimo: similar al que nos llevó a Trafalgar, a Filipinas, a Cuba y al desastre en la mar.
Sr. Presidente, por favor, dedíquele unos minutos a pensar en los resultados de su política marítima. España no se lo merece.