Las falacias de Lobeto al descubierto
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- Published on Sunday, 21 August 2022 08:21
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La Asociación Asturiana de Capitanes de la Marina Mercante y la Asociación Española de la Marina Civil expresan su rechazo a la exposición realizada por Rafael Lobeto el pasado día 12 de agosto en el Museo Marítimo de Luanco, sobre el origen del Salvamento Marítimo en España, ya que no merece ni el reconocimiento ni el respaldo de las citadas organizaciones de Capitanes, por considerar falaz y ególatra su versión de cómo se ha gestado el primer Plan Nacional de Salvamento Marítimo, que fue presentado en Gijón en el año 1986, como se puede demostrar documentalmente.
Ni la fugaz trayectoria de Lobeto en la mar, ni la siniestralidad e irregularidades registradas durante su presencia al frente de la DGMM, le otorgan autoridad en esta materia, y menos aún para formular modelos de futuro vacíos de un contenido que garantice la profesionalidad de los mandos y miembros de un Servicio Público de Salvamento, y por ende, la eficacia de sus actuaciones en casos de asistencia en la mar.
Las ambiciones políticas o los intereses personales no son razones válidas para hipotecar el futuro del Salvamento Marítimo en España.
Es obvio que la situación actual de SASEMAR es indefendible. Pero lo es en la misma medida que es el resultado de políticas promovidas por los mismos que ahora pretenden enmendarlas y sustituirlas por nuevas ocurrencias oportunistas.
El primer Plan Nacional de Salvamento fue diseñado por el capitán gijonés José Antonio Madiedo Acosta durante su mandato como Director General de la Marina Mercante, entre los años 1986 y 1989.
El capitán Paco Roces, actual Presidente de la Asociación Asturiana de Capitanes de la Marina Mercante, ya ejercía el mando de uno de los buques de Salvamento contratados por la DGMM en el año 1986.
El remolcador “Punta Salinas” fue el primer buque de Salvamento Marítimo que hubo en Asturias, habiendo sido destinado a su base en el puerto de Gijón, a finales del 1986.
Foto: IñakiMaríinez
Lo publicado en la Nueva España de Avilés
“Lobeto Lobo ”No es comprensible que pesqueros salven a otros pesqueros”
El ex director de Marina Mercante defiende la creación de un servicio de guardacostas para evitar el “batiburrillo” que hay ahora en el mar”
Saúl Fernández. Luanco
La Nueva España,
Sábado, 13 de agosto de 2022
“No es comprensible que pesqueros salven a otros pesqueros” Esto es algo de lo que dijo ayer Rafael Lobeto Lobo, el padre del salvamento marítimo en España, en Luanco, en el Museo Marítimo del Principado. Allí presentó su última Monografía, Salvamento Marítimo, Mar y vida en España, una edición de la la Fundación Philippe Costeau.
Lo que quiere Lobeto Lobo es evitar el “batiburrillo” que hay ahora en el mar” donde conviven la Armada, Guardia Civil,. Además Salvamento Marítimo. “Hace treinta años esto funcionaba, pero ya no”. Pedro Sánchez, el presidente del Gobierno, ha dicho que desde entonces hemos salvado un millón de personas, tenemos que salvar a mucha más. Señaló el abogado y capitán mercante .La idea que propugna es dejar a la Armada con la responsabilidad que y reunir todo lo demás en un cuerpo de guardacostas tiene de defensa del territorio. A la Guardia Civil ejerciendo su competencia de orden público y reunir todo lo demás en un cuerpo guarda costas , al “estilo italiano” Y es que lamento “ni siquiera yo que inventé esto puedo distinguir las competencias de todo este lío”
A diferencia de lo que en los Estados Unidos, en Italia, , en Portugal, en los países nórdicos, para Lobeto Lobo, el modelo de España es el desmodelo. Y lamento el desmantelamiento de la torre del Musel- está en Veranes- “donde no se ve el mar. Y está haciendo lo mismo en el Estrecho, pero esto no preocupa a nadie”. Lamentó. “Si la llevamos tierra adentro .¿Por qué no poner la torre en la plaza de la Catedral? No vale eso de que a tecnología ya lo hace todo, como lo de los marinos que estudian pero no navegan” Dónde se ha visto que exista un buque escuela militar y ninguno civil” me pregunto.” No hay visión sobre el medio, determinó.
Cuando inventé lo del Salvamento Marítimo hace treinta años, no podía prever
una guerra en Ucrania y otra en Afganistán. Y un montón de ellas en África...“Lo que inventé, valió entonces Y ahora ya no. Y entonces todos se ponen a poner parches. Y hasta las comunidades autónomas compran lanchas que luego no valen nada, continuó el experto que entre 1989 y 1994- en época de Felipe González- estuvo al frente de la dirección general de la Marina Mercante. Lo que reclamo es un poco de reflexión. Estamos gastando mogollón de dinero para no hacer nada. Con una quinta parte de lo que gastamos y tendríamos la solución, señaló el experto. Marino natural de Infiesto, abogado maritimista Lobeto Lobo fue presentado por el magistrado del Tribunal TSJ José Manuel Súarez.
COMENTARIOS
Ante semejante derrame de falacias y ocurrencias, la Asociación de Capitanes de la Marina Mercante de Asturias y la Asociación Española de la Marina Civil, que conocen con detalle la trayectoria profesional y la egolatría del Sr. Lobeto, se han visto en la obligación hacer pública una nota que deja a éste en evidencia.
El señor Lobeto no ha pasado en su carrera profesional de ser un 2º oficial con evidentes carencias para el ejercicio de su cargo.
Cuando el Sr. Lobeto llegó a la DGMM se encontró con un Plan sobre la mesa. Un Plan realizado por marinos civiles profesionales, entre los que se encontraba Esteban Pacha. Y lo más importante, el Plan venía acompañado de la asignación de fondos necesaria para ponerlo en marcha.
Conviene recordar que un Plan es la idea de llevar a cabo una acción. Un programa en el que se detalla el modo y conjunto de medios necesarios para llevar a cabo esa idea. Un Plan no es algo cerrado en sí mismo, sino un proyecto bien definido, abierto y con vocación de futuro.
Video Plan Nacional de Salvamento