¿Cuántas embarcaciones de recreo hay registradas oficialmente en España?

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Esa es una buena pregunta. Lo difícil, por no decir lo imposible, es dar una respuesta que precise la estructura, composición y las embarcaciones, técnica y legalmente operativas de la flota real bajo bandera española. Por qué? Porque muchas de las embarcaciones que han dejado de estar operativas por diversas razones: abandono, perdida, daños en el casco o los sistemas de propulsión, no han sido dadas de baja por sus titulares registrales, no se han dado de baja en los registros oficiales, como debería ser, sino que se dejan morir administrativamente, para evitar trámites e inconvenientes.

El resultado final del modelo de descontrol que parece ser se ha generalizado es que no se sabe realmente cuántas embarcaciones de recreo están en activo. Se dan cifras, pero estas carecen de soporte oficial. 

España, probablemente tiene una flota de embarcaciones de recreo muy inferior a la que se publica con frecuencia.

La Dirección General de la Marina Mercante, competente en la materia, viene practicando desde hace años el ocultismo, y presenta los datos registrales bajo formatos difíciles de localizar y de identificar.

La falta de transparencia suele venir asociada a otros vicios propios de la gestión irregular, aunque no decimos que sea este el caso. 

¿Cuántas embarcaciones han pasado las revisiones técnicas periódicas obligatorias (ITB) en los últimos 4 años? Dicho de otro modo, ¿Cuántas de las embarcaciones de recreo que siguen figurando en los registros oficiales tienen en vigor los certificados que acreditan que han sido revisadas de acuerdo a los preceptos establecidos oficialmente?

Mantener por más tiempo el actual estado de cosas en poco o nada contribuirá a la necesaria modernización de la gestión pública.

Se han eliminado y desvirtuado la Capitanías marítimas  de los puertos menores. La "capitanofobia" rampante ha hecho estragos en en todo el ámbito de la Marina Civil.

Es evidente que el neofascismo concupiscente bramará, como lo viene haciendo, ante la perdida de cotos privados y privilegios de clase, pero el progreso y el respeto a los contribuyentes, exige de un Gobierno progresista voluntades y compromisos que ayuden a la sociedad a dejar atrás los vicios y prácticas que defienden los de siempre. 

Hacienda y las embarcaciones de recreo

¿Dispone la Hacienda Pública, a efectos fiscales, de registros cruzados con los de la Dirección General de la Marina Mercante?

Regulación legal

General

Recreo

  • Real Decreto 98/2016 de 11 de marzo, por el que se regulan los requisitos de seguridad, técnicos y de comercialización de las motos náuticas, embarcaciones deportivas y sus componentes.

  • Real Decreto 1435/2010 de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matrícula de buques.

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