LA COCA EN EL INTERCAMBIO MERCANTE ATLÁNTICO-MEDITERRÁNEO1

• 

Details

Category: General

Published on Tuesday, 02 May 2017 04:09

Written by Administrator2

Hits: 1146

Resumen: Se aborda el paso de la coca al Mediterráneo y su relevancia en la náutica medieval. Primacía determinada por el timón de codaste, conocido genéricamente por los marinos de la cuenca mediterránea como bayonés, es decir, del Golfo de Vizcaya, cuyos patrones arribarán regularmente a Mallorca Palabras clave: Mallorca; Atlántico; Comercio marítimo; Buques; Coca.

ANTONIO ORTEGA VILLOSLADA

Sumario

El término coca2 deriva de la palabra latina concha. En alemán es nombrada como kogge, resultante del germánico kok —concha—; afinidad que procura su configuración de alto bordo, corta eslora y amplia manga —estructurada en una o varias cubiertas—. Para Carbonell Relat3 podría tener raíz semítica, pues en el islam se dió un tipo de buque de poca eslora y muy mangudo llamado kuggi o kuggr, nombre relacionado con el de koggi —tonel en árabe—. Las noticias retrotraen a los Annales Bertiani —año 867— en los  que el pueblo frisón es citado bajo el apelativo de cokingi (gente de coca). No obstante, las primeras alusiones como tal embarcación son del siglo XII con los vocablos kogcho y kocho. Dedicadas al comercio y a la guerra, actualmente no se discute su procedencia atlántica aunque si su expansión y evolución4 . Se introducen —siglo XIII— en el Mediterráneo5 y pronto adoptan el sistema constructivo de este mar haciéndose con el forro a tope y equipadas con un único mástil que, a principios del XIV, se verá completado con un rudimentario bauprés, armando —ya en el siglo XV— tres mástiles. El arqueo6 se sitúa entre las veinte toneladas de las cocas de un puente y las cuatrocientas para las de tres puentes.

 

http://www.extensionuned.es/archivos_publicos/webex_actividades/4890/fantasiasaov4.pdf