Felicitaciones de la Asociación Española de la Marina Civil por las operaciones de salvamento de las personas a bordo del buque “Sorrento”
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- Published on Wednesday, 29 April 2015 05:48
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Foto Diario de Mallorca
La Asociación Española de la Marina Civil (AEMC) demanda del Ministerio de Fomento que informe sobre la situación actual del buque “Sorrento” de cuya gestión náutica es responsable la compañía española Acciona.
Esta Asociación espera que el citado Ministerio de Fomento informe de las tareas que se han llevado a cabo a lo largo de la noche para controlar y extinguir el incendio del citado buque Sorrento y de ese modo evitar los graves daños que se podrían ocasionar al medio ambiente marino y terrestre.
AEMC requiere asimismo que se especifique el número y composición de la dotación del barco siniestrado. Que se diga en qué puerto pasó el buque “Sorrento” la última inspección reglamentaria y con qué resultados.
Felicitaciones a los miembros de la dotación:
Esta asociación felicita al capitán y los miembros de la dotación del “Sorrento” por llevar a cabo la evacuación de las personas a bordo del buque incendiado en un periodo razonable de tiempo y con los medos disponibles a bordo.
Felicitaciones también a los capitanes y tripulaciones de los barcos y aeronaves que han socorrido a los náufragos del Sorrento.
Felicita asimismo a cuantos desde mar o desde tierra han contribuido a que la situación de alto riesgo en la que se encontraban las personas a bordo del buque incendiado pudiesen ser evacuadas de forma segura y en un tiempo razonable, y posteriormente trasladas y atendidas en tierra.
Invitación a la reflexión.-
El éxito de las operaciones de salvamento y rescate del buque “Sorrento”, realizadas en aguas españolas por Salvamento Marítimo, contrasta con los resultados negativos de las operaciones de salvamento realizadas por la Guardia Costiera italiana en los caso recientes del buque “Costa Concordia” y el más reciente aún del buque “Norma Atlantic”, -de características prácticamente idénticas a las del Sorrento- sufrió un incendio frente a las italianas, registrando números víctimas mortales.
El modelo italiano de Salvamento Marítimo- SAR- es de naturaleza netamente militarista, mientras que el modelo español tiene naturaleza netamente civil, con independencia de la colaboración puntual que pueda recibir de otras organizaciones.
La Unión Europea debería tener muy presente estos datos a la hora de diseñar el futuro sistema europeo de búsqueda y rescate en la mar.