Ana Pastor (en el centro a la derecha), junto a Gabino de Lorenzo y frente a Belén Fernández, durante la reunión celebrada ayer en la sede del Ministerio de Fomento para analizar la situación de las infraestructuras en Asturias.

 

• Fotos de la noticia

Eloy MÉNDEZ

Choque frontal entre los Gobiernos central y autonómico a cuenta de la Variante de Pajares y del resto de infraestructuras asturianas. La ministra de Fomento, Ana Pastor, señaló ayer, tras mantener una reunión en Madrid con la consejera asturiana Belén Fernández, que el proyecto de presupuestos generales del Estado garantiza "todos los recursos económicos y técnicos necesarios" para finalizar la gran obra ferroviaria durante 2015. Además, señaló que su departamento trabaja a marchas forzadas para reiniciar la conexión marítima entre Gijón y Nantes-Saint Nazaire y dar un nuevo impulso al plan de vías de esta ciudad. Por contra, la representante del Principado dijo haberse llevado una "ingrata sorpresa" por la falta de una fecha concreta para la apertura del túnel. "Pastor no lo debe de ver nada claro", apostilló.

El encuentro, al que también asistieron varios técnicos del Ejecutivo central y el Delegado del Gobierno en Asturias, Gabino de Lorenzo, tuvo lugar sólo tres días después de que se conociera la previsión de inversión del Ministerio de Fomento en la región para el próximo ejercicio, que alcanza los 333,43 millones de euros (cerca de 540 millones si se tienen en cuenta los tramos de AVE de Palencia a León que también darán servicio a los pasajeros que viajen desde o hasta el Principado). "De esa cantidad, unos 250 millones serán para infraestructuras, con un crecimiento del 70 por ciento en materia de ferrocarril, que es lo necesario para finalizar el túnel de Pajares", indicó Pastor, que también destacó el trabajo para la construcción de un bypass que evite "a los asturianos el fondo de saco ferroviario que mandó construir en León el anterior Gobierno" socialista. "Se van a acortar mucho los tiempos de la conexión con Madrid con la llegada del AVE a la capital leonesa y la Variante", señaló.

El optimismo de Pastor contrastó con las duras críticas lanzadas por la consejera de Fomento hacia unos presupuestos "insuficientes para cubrir las necesidades" del Principado. "Estamos ante una situación gravosa para la región por segundo año consecutivo, ya que se sitúa a la región en el furgón de cola de España", dijo Fernández. Y lamentó que "en modo alguno he detectado, durante el encuentro, la voluntad de tomar medidas de rectificación que palíen el agravio". "Son unas cuentas deficientes sin paliativos. En 2014, cuando la inversión bajaba en toda España, en Asturias lo hizo el triple que la media. Y, ahora, la inversión sube seis veces más en el resto que en Asturias", se quejó, tras insistir en la "falta de plazos" para la Variante.

En estas visiones contrapuestas sobre la asignación presupuestaria para las obras de Pajares y del resto de actuaciones ferroviarias terció el Delegado del Gobierno. "Estamos ante una Ministra que se caracteriza por el rigor, como ha demostrado hasta ahora. Por lo que, si ella dice que se acabará en 2015, no debemos dudar", destacó Gabino de Lorenzo. "Es evidente que la postura victimista que viene mostrando el Gobierno regional ante el Presupuesto está totalmente injustificada y sólo quiere crear confusión cuando son unos presupuestos que privilegian a Asturias, la quinta autonomía con más inversiones de España por habitante y Producto Interior Bruto", continuó. "Los problemas gravísimos con los que se encontró este Ejecutivo en el túnel de Pajares están a punto solucionarse. Las filtraciones de agua se están reconduciendo y el agua que vertía a León irá a León sin filtrarse y la que vertía a Asturias, irá a Asturias", finalizó.

"El victimismo del Principado es injustificado", señala Gabino de Lorenzo

El enfrentamiento entre Pastor y Fernández alcanzó también al resto de asuntos que estuvieron sobre la mesa durante la reunión. La consejera censuró sobremanera la decisión de eliminar el servicio ferroviario directo entre Asturias y Madrid. "Me he quedado perpleja con la opinión de la Ministra, que ha dicho que no existe demanda suficiente, a pesar de que varios diputados del grupo parlamentario del PP han defendido lo contrario y de que el presidente de Renfe incluyó esta línea como una de las que mayor ocupación a nivel nacional", subrayó. "Sin embargo, todas estas realidades no son razones suficientes para la Ministra, a la que he pedido que documente sus palabras porque no resultan creíbles ni convincentes para el Principado ni para la mayoría de la sociedad asturiana", remató.

También en el ámbito ferroviario, Fernández afeó la "falta de voluntad política" por parte del Gobierno central en relación al desarrollo del plan de vías de Gijón. "Ya está bien de sarcasmos al respecto", espetó.

"Desde que gobierna el PP, este proyecto, que parece no gustar a la Ministra está paralizado", prosiguió. "No sabemos si va a haber estación en la plaza de Europa, ni nada sobre la intermodalidad. No hay dinero, ni iniciativas, ni voluntad política. He pedido respeto para los gijoneses y que el nuevo presidente de la sociedad Gijón al Norte dé nuevos bríos a esta iniciativa", finalizó. Sin embargo, Pastor censuró que "se trata de un proyecto que tenía cero euros y que tenía previsto gastar 400 millones; el ejemplo de lo que no deben hacer los políticos".

Sobre estos asuntos, también opinió De Lorenzo, que mantuvo una actitud activa durante la reunión. "No se puede criticar que se pongan en marcha obras que estaban paradas desde hace años debido al anterior Gobierno socialista, como la autovía de La Espina. Lo que sí puedo asegurar es que aquello que no tenga viabilidad económica no se conseguirá con esta Ministra", destacó. Tampoco pasó por alto la polémica en torno al plan de vías de Gijón. "Hace doce años se creó una sociedad que preveía una financiación procedente de la venta de parcelas y todavía no se vendió ninguna", adujo. "¿Qué quieren, que vaya el Estado con el dinero? Entonces habría que cambiar el proyecto", advirtió.